導讀：不屑拉皮的大衆途昂，不妨看看它，不足20萬還配全時四驅，比豐田普拉多還大！下面就讓我們一探究竟。

　　其一、今天老王說的這款車就是上汽榮威RX8。前幾天天在外面看到一輛榮威RX8外觀確實霸氣，不愧是榮威的旗艦車，外觀大氣但不中庸，充滿設計感，既符合榮威的律動家族設計，又有中大型車的力量感，威武霸氣中透露着沉穩優雅。

　　其二、上汽榮威RX8高端低價的定位很準確，如果您不屑買大衆拉皮的途昂，不妨看看它，比豐田普拉多還大，最低15萬起售。上汽榮威RX8這車的設計就是衝着30萬級別合資車去的，不說外形設計，光是內飾用料的豪華程度就絕對對得起這價值。上汽榮威RX8內飾做工用料雖然極具質感，但中控設計風格不上檔次實在無感，中控設計與外觀設計差別有點大。

　　其三、對於中大型SUV榮威RX8在同級別中屬硬派國貨，外觀顏值不錯，同級別中真找不出如此漂亮又豪華的SUV了。榮威RX8車身通過大尺寸柔性零件與底盤連接、優化垂向剛度組合、較大後傾角設定，無論路面情況如何，榮威RX8都能保證極佳的車內乘坐舒適感。

　　其四、在動力方面，榮威RX8搭載2.0T發動機，最大功率爲224馬力，匹配愛信6AT變速箱,採用TOD四驅，採用前雙叉臂+後整體橋式非獨懸架，還有中央差速鎖和後橋差速鎖。

　　其五、榮威RX8整體性能還是不錯，就是發動機油耗偏高了一些，達到了3.0L以上的油耗了。不過，看大通D90那邊有消息說會有新版2.0T的汽油和柴油發動機，希望油耗能降低一些，特別是柴油機應該能把油耗控制到8L以內。

　　其六、說實話，當年的榮威750確實很純粹，後來的榮威550，2.0T一腳油門全部燈全亮之後，就對榮威沒啥感覺了。不過榮威RX8這個價位確實很合適，對比長安CS95來說，榮威RX8是大梁車，價格差不多；對比哈弗H9，榮威RX8便宜不少。

　　其七、對比豐田漢蘭達、福特銳界來說，說句實在話，根本沒可比性，因爲這定位不一樣，也不是一個級別，各有各的優缺點，就像人無完人，所以大家買車要貨比三家，但都不能全信，車是自己開，只有自己滿意纔是好車。

　　其八、人無完人，車無完車，榮威RX8風噪確實有點大，車速上了60就能感覺出了，榮威RX8智聯兩驅旗艦，輪胎是普利司通的，胎噪有但也能接受，高配米其林的胎噪控制的比較好些。榮威RX8給我的感受是有不少瑕疵，但瑕不掩玉，總體滿意。

　　小結：所有車子都各有優缺點，所以說話不能絕對，大家對榮威RX8綜合評價確實很不錯，15萬這個價格這個配置用料做工，性價比可以說是數一數二了，這也是大部分榮威RX8車主的觀點，所以車子只有自己開了才知道好壞。無論什麼產品、沒有親自體驗過的朋友希望不要亂聽旁言！您怎麼看呢？歡迎回複評論！