4月15日，第三屆上汽榮威汽車創行者大會在上汽榮威兒童藝術中心舉辦。在此次大會上，上汽榮威發佈了搭載5G智能網聯技術的榮威Vision-i概念車，並採用了SPV全新車型新品類。

　　此外，活動現場還公佈了達到L3級智能駕駛水平的榮威MARVEL X Pro版，較現款marvelx車型，MARVEL X Pro版配備了功能更爲強大的自動駕駛系統。在低速無人駕駛條件下，新車可自主完成“最後一公里”泊車和取車，據廠家介紹，在無人駕駛相關法規出臺後，新車即可上市銷售。

　　榮威Vision-i概念車採用了跨界式的車身設計，將SUV車型出色的通過性與MPV車型的大空間屬性進行了巧妙融合。新車的造型設計極其前衛，首次出現在榮威車型上的分體式大燈有着較強的科技感，迴旋鏢樣式的LED燈帶勾畫出了前臉的外輪廓，點亮後能夠使前臉顯得更加有型。

　　此外在前臉上我們還是能夠看到概念車對家族化設計的傳承，例如環繞車標的V型LED燈帶和marvelx的設計有着異曲同工之妙。此外車標的周圍還帶有點陣式排布的發光源，打開後能夠自車標處向外呈擴散的形式逐個點亮，營造出極其生動的發光效果。

　　榮威Vision-i概念車的側面造型和以往的車型有着很大的不同，新車有着較高的離地間隙以及類似於SUV車型的車尾造型，但新車卻有着近似於跑車般平滑的車頂設計，此外新車還有着極其短促的前後懸設計，得益於這種融合式的車身設計，榮威Vision-i概念車不僅有着跑車版動感的外形，還具備了SUV車型出色的通過性能，此外車內的空間表現也像MPV車型看齊。

　　新車尾部的外輪廓十分圓潤，從側面看上去會呈現出S型曲線，類似於女性曼妙身材的外輪廓進一步凸現出了造型上的美感。新車尾燈仍然採用了分體式設計，和前大燈形成了呼應。

　　據現場介紹，“SPV”即Smart Proactive Vehicle，意指智能主動交互汽車。榮威Vision-i概念車擁有5G零屏幕智能座艙設計，新車擁有多場景適應能力並強調車輛情感化屬性，採用靈活多變的座椅佈局形式，可實現不同場景模式的轉換，讓車能夠在“交通工具”和“移動空間”之間隨時準換，滿足用戶的多樣化用車需求。

　　在榮威Vision-i概念車的車內，設計師突破了傳統汽車內飾中屏幕的邊界，打造出具備全艙交互能力的SKY VISION整艙智能交互系統，能實現將用戶需要的內容呈現在任意需要的位置和材質上，做到全艙信息覆蓋，讓汽車成爲未來出行服務的超級入口。

　　此外新車還引入了“情感化智能助理”概念，能識別用戶情緒與狀態並做出反饋，從而理解用戶需求、學習用戶習慣、陪伴用戶成長，成爲用戶的通訊、娛樂、健康、甚至教育助手，而再搭配上位於前中控臺上方的虛擬Ai形象，該套系統能夠爲用戶提供更加生動形象的人機交互體驗。