虽然老家在彰化,但是彰化的扇形车库一直没去过

也一直听著扇形车库的大名,终于在这次春节抽空去了一趟

甚么是扇形车库呢<以下转载于台铁管理局网站>

彰化扇形车库是全国仅存的火车车库，蒸汽火车完成怀旧之旅后，
进驻彰化扇形车库，让这座扇形车库更具历史和文化保存价值。
台铁彰化机务段动力车库兴建于民国十一年，轨道由车库外展如一面扇子，
又称扇形车库，火车头经长距离奔驰后进入车库休息、保养，因此扇形车库也又有「火车头旅馆」之称。
如扇形的铁轨透过转盘移动，火车头因此转动而进出车库。

扇形车库位于彰化市彰美路,进去前必须要先跟门口警卫登记,因为这边同时也还是台铁的维修站,

进去后沿著参观路线可以看到圆弧型的车库背面,透过窗子,可以看到停放于其中的火车

空气中也弥漫著机油等修车间的味道,台铁员工并没有因为年假的关系而怠惰,仍然持续的在车库间穿梭维修著,在年节时分,

有著许多仍在工作冈位上认真打拼的人们,真该替他们鼓掌并感谢辛劳啊~

继续往前走就来到了车库的正面,这是大家必拍的景点,扇形的铁轨平铺于地上

到处可见到火车停放,难得可以这么近距离的观看著火车,加上天气又不错,让人心情也开朗起来,虽然说台湾的火车并不像

日本般的种类繁多并且豪华,但是这样近距离的看著许多火车,也够让人兴奋的了

车库的一角放置著用火车零件制作而成的机器人,妙手巧思让人赞叹不已,这大概是台湾最早的变型金刚了吧XD

中间的圆盘则是让火车可以顺利的进入车库,而设置的,火车头开上圆盘后,圆盘转动对准要进入的车库,而后火车头再开动

让车子可以顺利进入车库,进行维修或是保养

目前扇形车库停放的ＣＫ１０１蒸汽机车于民国六年制造，六十八年六月铁路电气化后停用，后经台北机厂经七个月整修，八十七年六月九日复驶成功，完成环岛铁路怀旧之旅后进驻扇形车库，是台湾第一辆成功复驶的蒸汽机车，另一辆蒸汽机车ＣＫ１２４经整修并成功复驶后，也进驻扇形车库。我们还蛮期待这些老蒸汽火车,可以继续在台湾铁路上行走,给观光地区带来一些不一样的感受

感谢许多幕后的无名英雄,在过年时分的打拼,让我们可以顺利平安的过年

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