近日，關於京東的負面新聞又多了起來。先是京東CPO又宣佈了辭職，要知道，這可是30天內，京東出走的第三位高管。以至於網絡上很多朋友們都在說，大家都知道離開劉強東？這事還沒算完，隨即又有媒體爆出奶茶妹妹準備和劉強東離婚，雖然這個消息被京東官方否認，但也確實是無風不起浪，畢竟奶茶妹妹也是剛剛辭去劉強東旗下公司的董事。

　　就當大家以爲京東又有困難的時候，可今天這則消息可以說是爲京東打了一針強心劑。

　　有媒體爆出：中遠海運物流及京東物流於2019年3月29日訂立協議，共同出資2.5億元成立合資公司。交易完成時，Gold Talent、中遠海運物流、京東物流、合資公司員工持股平臺及一海通員工持股平臺將分別持有合資公司的22%、18%、45%、11%及4%股權。

　　衆所周知，京東物流是京東旗下的核心武器，因爲電子商務的核心就是物流，這也是當年劉強東力排衆議選擇做物流，纔有了今天京東這樣的優勢。

　　自去年京東物流宣佈開放以來，京東物流發展的還是很順。

　　京東方面表示，依託5G網絡通信技術，通過AI、IoT、自動駕駛、機器人等智能物流技術和產品融合應用，打造高智能、自決策、一體化的智能物流示範園區。

　　根據設計規劃，京東物流5G智能物流園區將實現高智能、自決策、一體化，推動所有人、機、車、設備的一體互聯，包括自動駕駛、自動分揀、自動巡檢、人機交互的整體調度及管理，搭建5G技術在智能物流方面的典型應用場景。

　　同時，今年京東在物流方面還持續招聘了人才，這可以說是爲社會的就業做出了極大的貢獻！

　　爲什麼京東物流難以被複制？

　　怎麼說呢，大家都知道，國內除了京東物流，還有順豐和近些年勢頭很旺的菜鳥聯盟。

　　就比如說菜鳥聯盟，背靠阿里巴巴根本不差錢，前期建設物流就投入了100多個億。

　　首先京東和菜鳥兩者的頂層設計存在根本性差異，京東是做自營，而菜鳥是做平臺。

　　其次京東和菜鳥的目標雖然一致，但是需要解決的問題卻不同。庫存管理、銷售預測是電商非常核心的兩個環節。

　　也就是說，菜鳥聯盟走的路線和阿里巴巴一樣的，只做平臺，做好資源整合，而不是像京東物流那樣，什麼都去做。或許這就是京東物流難以被複制的原因！