八里淡水单车行(2015/10/15)

      台北的河滨自行车道规划得相当完善，可以一路环游淡水河、基隆河、新店溪、景美溪，还有从关渡到淡水新北市规划的金色水岸车道，每一条车道都有著美丽的水岸风光，河川沿线有丰富的动植物自然生态与人文古迹，除了提供市民休闲时的最佳去处，也能看到一个城市发展的轨迹。而圆山、大直到内湖一带的河滨，在整治后样貌截然不同，腾出了宽敞的行水区，成为基隆河最美的一段，也保留城市呼吸的空间，而只要会骑单车，不管大人或小孩你都可以选择路线来骑上一段，领略这城市的美与活力，秋天骄阳灼灼，和风微微，不似夏日般的酷热；骑车悠游河岸，没有天堂路越岭之苦，是最惬意不过的事了! 

 

此行意外的收获:台北港晚霞风云诡谲，金光闪闪瑞气千条，置于页首先睹为快。

游记从这里开始吧!午后小睡片刻，退休后午睡变得不再奢侈而理所当然，起身悠闲地整理单车来一趟淡水八里行，从家中出发骑行到麦帅一桥，牵车上人行阶梯道，国境之北的七星山、大屯山屏障在出岫的白云之下，满潮的基隆河，水波不兴，白云霭霭，唯一横梗的高压电线破坏了眼前山川秀丽的景观。

基隆河滨彩虹美堤段柏油路面宽阔平整的单车道，不骑车的时候也常常在这段单车道上路跑，虽为单车道，考量双向骑乘，假日大人小孩骑车者众，并排骑乘聊天将妨碍通行请骑士自律。

大哉山河美丽优雅的大佳河滨水岸风光。

内湖科学园区依山傍水，河水像海水一样蔚蓝，内湖也是我的家。

有时候天光云影徘徊，也常是美堤水岸单车道上可驻足欣赏的风景，而晚霞暮色更是美堤河滨让摄影人士拍摄夕阳风光的猎场。

 

 

 

分享这几张不同时间大直桥暮光之景。

基隆河圆山中山桥下河水曲折蜿蜒，是一段美丽的大弯，偶而游艇乘风破浪滑过水面，我以为身处欧洲的某处山庄。

经过水笔仔林关渡宫前堤防道路，尔后不须右弯进入水门闸道，市政府新建直行高架车道通过关渡宫前，避免与上香人潮摩肩接踵。

新建单车道出口处望向关渡桥。

关渡庙前的新建车道尚未完全通车，一些振翅飞翔的声音，鸽子掠过河岸的树，飞过去了，一群群。

淡水河右岸关渡公园前的关渡大桥。

关渡大桥东望的高耸大楼。

骑上关渡大桥朝八里前进，下桥前望向关渡宫河岸一景。

关渡大桥货运重车往来频仍，每过大桥震动桥面上下起伏，未来八里淡水的跨海大桥已经开始规划施工，八里腹地广大繁荣可期。

淡水河左岸北望的关渡桥。

八里端望向关渡宫的大桥。

 

 红色钢构的关渡大桥，想到电影"变形金刚"博派金刚柯博文，好奇怪怎么这样联想!喔；原来也是"英派"狂想症。

水岸城市，却不够蔚蓝与干净。

 

 

河波上丑陋的舟楫飘荡，对岸密集的水泥森林耸立。

此刻八里码头正值退潮，看似热闹的河面，游船渡轮都接近河道中线间或停泊或航行，想曾经职场上的拚搏，业绩如湖面，湖面上升波光潋影，无限美好，湖面下降，烂泥尽现丑陋不堪。

只有装有动力的舢舨舟，随退潮后搁浅在泥沼中，等待著救赎再扬帆出发。

八里左岸公园车道上自拍一张，柏油车道上长长的八里西照身影，太阳要下山了!

八里意象库藏照片。

挖仔尾遥望对岸渔人码头。

淡水河出海口，想先人度过大海来台淡水登陆，循淡水河水路到大稻埕开发商阜，并进入大汉溪、新店溪、景美溪到上游落脚定居，筚路蓝缕以启山林的艰辛。

这个饭店得天独厚盖在美景天成的淡水河岸与渔人码头共构；也是BOT。

黄昏时分华灯初上的福荣饭店(库藏照片)

长焦镜头下的红毛城(库藏照片)

来到观海长堤，海巡卫哨已撤，似乎是封闭状态，10月天太阳南偏，继续循木栈道左弯才得以看到落日。

  

将相机安置在木栈道上方栏杆，曝了这几张台北港的夕阳暮色，日头已落入天际，天色已晚，云霞似乎没有为天空上粧的打算，该是打道回府了，骑回八里码头，搭渡轮过淡水河口到对岸淡水老街，买了妻喜爱的甜点蛋黄芝麻酥饼回程。

渡船到淡水天色已暗，分享几张淡水采风库藏照片(榕堤码头)

渔人码头对岸观音山(库藏照片)

淡捷运站旁佳士得洋行翻新遗迹旁的简陋原始舢舨船寮，新与旧?或许这才是真古迹罢!(库藏照片)。

回程关渡竹围的单车道，对岸八里高楼建筑的光雕，只有夜晚霓虹灯光才能妆点这城市有一丝抚媚，又忍不住下车驻足，不怕麻烦拆开已经绑好的后行李架，取出相机搁在栏杆上长曝一张。

关渡宫前淡水河岸夜色如此多娇。(库藏照片)

回程社子岛大桥光彩夺目。(库存照片)

这条单车路线骑来轻松，淡水历史人文丰富，暮色时分是最美的时刻，让人流连忘返，读他千遍也不厌倦，希望你喜欢。

回到家晚上8点，踩踏行程62公里。

本游记照片为网页开启速度裁缩为1072x712 pixel