近期，從北京飛慕尼黑公幹，坐了一次漢莎的A340公務艙。因為這個飛機已經停產並相繼退役，所以真是坐一次少一次了。

上世紀80年代末開始研發的A340，原本是針對波音747開發的，後來主要的競爭對手變成了波音777。340的最大優勢在於採用四臺發動機，越洋飛行的可靠性很高。但是在本世紀前10年，隨著發動機技術的不斷提高和油價的不斷攀升，採用雙發動機的777逐漸受到航空公司的青睞，340的訂單數量驟減。2011年11月，空客宣佈340停產，由350接替。

空中客車A340和A330的結構幾乎一樣，超過80%的零件可以通用，可以看做是330的加長版。

這個飛機真的很長，尤其是我們坐的340-600型，是史上最長的民航機，比波音747-400長4米，甚至比空客380還要長2.3米，人送綽號「法式大長棍」。它的競爭對手是早期版的波音747，載客量在380人至420人之間，航程達到1.4萬公里。

雖然機齡有點老，但機內設施卻很新，看不出任何破損的跡象。公務艙採用2+2+2的設計，座椅可以完全放平，還帶腰部按摩功能。

前排座椅下方有可以開閉的儲物盒，用來放洗漱包和瓶裝水。

為了照顧乘客的觀賞角度，液晶屏是可以左右滑動的。這是適合觀看的打開位置。

這是正常的收起位置。

座椅調節採用輕觸式，反應快捷。座椅的各項動作時，電機噪音很小，有高檔感。不過設置在扶手錶面的操作面板也有一點不好，就是胳膊有時候會碰到按鍵，會誤操作。

多媒體控制器中間有個小的觸摸板，可以上下左右控制遊標，用著感覺不錯，必須贊一個。

液晶屏的解析度不低，大小也比較合適。娛樂系統的影片算不上太新，世界各國的片子都有，包括國產片。遺憾的是，除了國產片，只有少數影片帶中文字幕。那些不帶字幕的片子就只能連猜帶蒙了。

這架飛機上是帶Wifi的，進入平飛狀態之後就可以使用了。

平飛後，試了一下網路，連接速度還挺快。

這是主頁面，會提供一些關於航路的基本信息。

如果想瀏覽外網的話，就需要付費了。粉紅框裡面是付費的標準。

飛機上提供的耳機是Bose降噪耳機，目測是非常流行的QC15。耳機的降噪效果很明顯。不過也有一個明顯的Bug，就是乘務員進行客艙廣播的時候，娛樂系統只是把節目的聲音關閉，卻不會直接切換到客艙廣播。所以，必須要摘掉這個降噪性能很好的耳機才能聽清楚客艙廣播在說些什麼……

準備開飯了，國際航班的公務艙，提供的餐食還是可以期待一下的。

這是菜單。因為是從北京起飛，是在北京做的配餐，所以果斷地選擇了中餐。

這是開胃菜，是烤鴨胸肉。果然是北京本地配的餐，肉和醬的感覺都不錯。尤其是醬，灰常正宗。

主菜也果斷選擇鴨肉配米飯，味道尚可。

餐後水果是甜點的選擇之一，你也可以選蛋糕、乳酪之類的。還有紅酒，種類比較多，但是我沒選。

這是飛機降落之前的第二頓正餐。還是所謂的川味中餐。兩頓正餐之間有各種零食和飲料可以自取。

洗手間也要說一下，非常的乾淨。一直保持到降落前。說明乘務員打掃地比較勤。

為乘客提供的各種洗漱用品。我比較喜歡漱口水，用著方便。

擦手紙也非常厚實，吸水性很好，手感很棒。

最後說一句，因為飛機大，所以飛行很平穩，降落接地的時候也沒什麼太多的振動，說明飛行員的技術也很高。贊一個！

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