昨日晚間，國務院常務會議公佈，從7月1日起，將和民航發展基金徵收標準降低一半。東航(CEA.US)和南航(ZNH.US)美股週三均大漲超10%。週四美股開盤，兩者雙雙跌逾4%。

　　民航發展基金屬於政府性基金，2012年4月1日起開始徵收，取代了原來對乘客徵收的機場建設費（每人次50元，國際航線爲90元），以及對航空公司徵收的民航基礎設施建設基金（主要按飛行航線，飛機最大起飛權重，飛行里程等標準徵收）。

　　華創交運的分析報告指出，以2018年爲例，南航繳納民航發展基金29.4億，東航22.35億，佔利潤總額分別爲65%及58%，降費對稅前利潤的增厚效應顯著。