▲高速磁浮试验样车。（图／新华社）

大陆中心／综合报导

大陆高速磁浮列车试验车23日在青岛下线测试（编按：完成生产组装），该车时速可达600公里，在1500公里的旅程内，速度比飞机还快。至于在高速下如何确保列车安全性，大陆国家重点研发计划「先进轨道交通」重点专项总体专家组组长贾利民表示，共有五方面来保证。

▲列车内部情形。（图／新华社）

一、系统本身的安全性

据《澎湃新闻》报导，贾利民指出，由于列车和轨道间采用「车抱轨」的结构形式，不存在脱轨的可能性，「车辆底部有一个结构，轨道是被两个臂弯给抱著，所以它的安全性非常好，永远不可能出现脱轨情况。」

二、确保安全空间

贾利民表示，在列车与列车之间，用逻辑和功能类似于现在的高速轮轨系统列控技术，确保列车间的安全空间间隔保持，杜绝了追尾的可能性。

▲磁浮列车的客座看起来十分舒适。（图／新华社）

三、对人体健康的安全性。

贾利民称，列车具备了快停快起的技术能力，在列车速度控制和制动控制策略的设定上，以人的乘坐舒适性作为重要的控制目标，人的乘坐体验是第一位的。

四、对于周边环境的影响。

贾利民提到，高速磁浮试验样车基本上没有机械噪声；至于民众关心的电磁辐射问题，磁浮列车实际上和高速轮轨在同样一个数量级上，甚至比高速轮轨还要低。

他表示，「我的比喻就是，连一个微波炉的辐射都没有。因为它的特定结构，实际上它的电磁相互作用决定了它不可能会产生对人有伤害意义的电磁泄漏。这都是经过严格测试和评估的。」

五、应急逃生。

贾利民指出，在基础设施结构上采用了创新的层叠结构，彻底解决了应急情况下人员疏散问题，可以实现在沿线任何位置的疏散逃生。

▼磁浮列车的洗手间。（图／新华社）