目前私家車沒有強制報廢年限,所以理論上中國可能會有老爺車,但是經典不經典不敢說,因為目前能拿出手的有經典潛力的國產車幾乎沒有。

中國有沒有經典老爺車也是需要條件的,首先你得是代表中國的國產車,再者你得具有經典款的潛質,最後得有政策支持你,不然你後期修車年檢都是麻煩事,最後還是開到報廢廠。

目前能代表國產車技術的也就奇瑞,吉利,長城,比亞迪等大的車企。但是能真正代表國產車技術的車型可以說沒有,畢竟國產車也就近幾年才大力發展,核心技術有待時間考驗,用車反饋還很欠缺市場的考驗。

經典車之所以經典是因為其在當時車界產生了巨大反響,也許是動力,也許是安全,也許是外觀又或者是其所做的貢獻,在當時有一定的影響力並得到了廣泛的認可。在這方面國產車並沒有抓住時機,只能看以後了。

還有一個前提就是國家政策許可,雖然現在取消了私家車報廢年限,但是15年後每年兩次年檢也是夠鬧心,年檢不合格會被強制報廢,另外滿60萬公里國家也會引導報廢。所以,限制條件也是有的。

老爺車說白了就是養,國人動手能力要差許多,後期更換配件,維修保養都是一項大的費用開支,除了情懷估計國人沒人願意承擔。再者,國人的情懷大多數是新車大於舊車,更在乎高調的新車裝X,喜歡老爺車的少之又少。


在中國一般是開不久的,車禍現場多??。

老爺車肯定有,比如紅旗,毛澤東時期的,中國政府或博物館肯定有藏貨


絕對有經典老爺車啊,只是能不能上路的問題,沒法上路只能在博物館或者倉庫了。

至於一輛私家車能開多久,取決於你對他的感情了,平時代代步,一手車開個十年應該算很多了。

如果是有情懷的,那車主肯定會盡一切辦法讓車子能過合法地在路上跑,畢竟閑置對車輛真的是絕殺。


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