歐美車企“跨界”轉產醫療設備

　　來源：經濟參考報

　　新冠肺炎疫情在全球範圍內持續蔓延，一些跨國車企面臨不同程度的“停產潮”。與此同時，面對全球抗疫物資短缺的局面，各國車企的任務也轉向了生產醫療設備。

　　美車企“獲準”生產呼吸機

　　隨著新冠肺炎疫情在全球暴發，不少國家擔憂用於治療重症患者的呼吸機可能短缺。據外媒報導，美國政府日前宣佈，通用汽車、福特汽車和特斯拉公司將“獲準”生產呼吸機，以幫助美國減輕呼吸機在新冠肺炎疫情大流行期間面臨的短缺問題。

　　據路透社報導，通用汽車23日宣佈，目前正與醫療設備製造商Ventec加快努力，推進雙方合作的一個名為“V工程”的項目，在通用位於印第安納州Kokomo的工廠生產呼吸機，以幫助抗擊新冠肺炎疫情。報導稱，通用已安排供應95%的呼吸機所需部件，並正在尋求採購賸餘的37個必要部件，以完成生產多達20萬台呼吸機的目標。此前，在通用公司宣佈本月30日前暫停北美地區汽車生產後，總裁瑪麗·巴拉向白宮經濟顧問拉里·庫德洛提出了轉產醫療設備的想法。

　　據CNN報導，福特汽車近日宣佈將與通用電氣醫療部門合作提高呼吸機的產能，同時，他們正在開發一種簡化版的呼吸機設計，以便讓福特旗下任何一家工廠都能生產。此外，福特將與3M公司合作，為醫護人員生產一種新型的電動空氣淨化呼吸器，同時也有助於增加3M公司現有呼吸機的產量。

　　福特還表示，公司正與美國汽車工人聯合會合作，開始為急救人員測試透明的全臉防護罩，以保護人們免受飛沫的侵害。同時，福特還在其高級製造中心使用3D打印機製造一次性口罩。福特表示，一旦生產獲批，公司初始階段可以每月生產1000個口罩，並希望盡快增加產量。

　　另外，特斯拉目前正在與知名醫療設備廠商美敦力就呼吸機生產進行會談，試圖解決呼吸機供應不足的挑戰。此前特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克也在社交媒體twitter上表示，如果出現短缺，特斯拉將生產呼吸機。特斯拉能生產具有先進空調系統的汽車，SpaceX能生產搭載生命支持系統的航天器，因而生產呼吸機應該並不困難。

　　庫德洛稱讚汽車製造廠停產階段讓工人生產醫療設備的想法。庫德洛表示：“其中一家汽車製造商告訴我，儘管工廠工人可能會因為疫情而休息兩週，但公司會設法召集足夠的工人，確保生產呼吸機的工人數量。汽車製造商甚至可能要求工人們在自願的基礎上，出於公民責任和愛國的理由上崗。”美國紐約州州長安德魯·庫默日前在記者會上表示，目前紐約呼吸機極度短缺，紐約現有呼吸機僅5000至6000台，但總共需要30000台，正在全世界採購。

　　據《華盛頓郵報》報導，特朗普總統已經啟動《國防生產法》，以“保證獲得必要授權，優先生產政府合同項目，並將稀缺資源分配到最需要的地方”。紐約等美國多個州、市政府官員此前反複呼籲白宮啟動該法，要求私營企業轉產呼吸機等抗擊疫情的關鍵物資。

　　分析認為，汽車作為一個勞動密集，又經常以“零庫存”為生產模式的行業，非常容易因為生產鏈條的某一個環節中斷而導致整個生產鏈條停產。但同時，這種勞動密集型的工業企業可以通過改換生產線，生產口罩、防護服、消毒液等技術含量不高又在疫情期間高度稀缺的產品讓生產線維持運轉，幫助企業渡過危機。

　　英德政府呼籲汽車製造商轉產

　　隨著確診病例的急劇增加，歐洲地區醫療系統的防疫物資及設備也面臨著緊缺的局面。英國衛生部日前對外透露，在最糟情況下，英國國家醫療服務體系將額外需要2萬台呼吸機，但目前，該國醫療體系僅有大約5000台成人呼吸機和900台兒童呼吸機。

　　據英國媒體報導，英國首相鮑里斯·約翰遜日前與在英設廠的福特、本田、捷豹路虎、勞斯萊斯等汽車製造商進行了對話，討論他們的生產線是否可以用於製造包括呼吸機、口罩等在內的醫療設備。約翰遜表示，“英國擁有高質量的工程技術，我們希望任何具有製造能力的工廠都轉向呼吸機的製造。”

　　福特、本田在英國的公司表示正在和政府積極接洽，願意盡其所能。據瞭解，目前，福特在英國東部擁有兩座發動機工廠，年產能約130萬台；本田的斯文頓工廠主要面向全球市場投產思域、CR-V等車型，年產能約11萬輛。

　　雖然豐田尚未與英國政府直接溝通，但已經表示：“政府應該自然而然地與我們聯繫，我們很樂意調查如何為當前情況提供支持。”與此同時，沃克斯豪爾也確認，願意將其位於英國的廠區轉產呼吸機，幫助對抗疫情。

　　目前，由汽車製造商邁凱倫和日產領導的兩個團隊已經開始著手生產基本的呼吸機，邁凱倫正在研究如何設計一款簡單版的呼吸機，日產正與其他公司合作，以支持現有的呼吸機生產商。他們希望能盡快生產出5000台呼吸機，並在未來最終生產3萬台，以應對英國未來的新冠肺炎疫情。

　　據路透社報導，德國政府為解決關鍵醫療設備嚴重供應瓶頸問題向德國車企發出轉產請求。但德國經濟部的一位發言人表示，是否生產醫療設備由企業自己做出決定。

　　德國大眾汽車集團日前表示，集團正準備借助工業3D打印機生產呼吸機零配件或者其他醫療技術配件。大眾集團發言人表示，一旦獲知生產要求並收到相應的藍圖，大眾就可以啟動生產。據德國媒體報導，大眾集團擁有超過125個工業3D打印機，本次項目涉及的組件將由原先生產塑料零件或樣車的3D打印機生產。報導說，目前大眾將檢驗採購渠道，並已經通過了零件初始測試。

　　與此同時，意大利汽車製造商法拉利和菲亞特克萊斯勒的高管們表示，這兩家公司正與當地最大的醫療呼吸機製造商Siare展開討論，以幫助其提高產量。面對日益嚴峻的疫情，意大利政府要求當地最大的醫療呼吸機製造商Siare加大產能，從每個月生產160台增加到500台。

　　Siare負責人在接受採訪時說：“我們正在與菲亞特克萊斯勒、法拉利和馬瑞利進行溝通，以試圖瞭解他們是否能在電子零件方面提供幫助。”法拉利發言人表示，正在考慮兩種主要選擇：在菲亞特克萊斯勒和法拉利提供的技術人員的支持下，幫助Siare提高工廠的呼吸機產能，或者將呼吸機部件的生產外包給汽車製造商。

　　菲亞特克萊斯勒公司首席執行官邁克·曼利23日表示，將利用其在中國的一個汽車工廠生產口罩，且會迅速達到每月生產100萬個口罩的目標。

　　多國政府給予政策扶持

　　面對疫情蔓延導致的各大車企停產和裁員危機，多國也相繼出台扶持政策幫助汽車製造商們渡過難關。

　　法國經濟與財政部長布魯諾·勒梅爾日前與標緻雪鐵龍集團和雷諾公司高層管理人員舉行電話會議，承諾給予兩家大型汽車製造商必要支持，幫助他們應對新冠肺炎疫情衝擊。

　　法國政府此前製定一系列措施，幫助各類企業渡過難關，包括為企業從銀行貸款提供總計3000億歐元的國家擔保、允許延期繳稅等。一名財政部官員說，勒梅爾與標緻雪鐵龍集團總裁卡洛斯·塔瓦雷斯和雷諾公司董事長讓-多米尼克·塞納爾等人討論法國汽車製造業所面臨問題，承諾兩家車企如有需要，同樣可以獲得上述支持。

　　據路透社報導，勒梅爾告訴法國商業調頻電視台旗下的商業電台：“情況十分清楚……絕對不能看著法國大企業和行業標杆消失……為保護我們的民族工業資產，即便是需要國有化，我們也已經做好準備。”法國一家汽車產業協會日前表示，已經請求政府，在所公佈的措施基礎上，加大對汽車製造業的扶持力度，比如出台政策鼓勵民眾購買電動汽車、大力投資安裝充電樁等基礎設施。

　　土耳其總統埃爾多安日前宣佈一攬子經濟刺激計劃，總額達1000億里拉（約合154億美元），以應對新冠肺炎疫情對經濟的衝擊。依照計劃，土耳其政府將推遲6個月徵收包括汽車行業在內的增值稅和社保；擴充面向中小企業的信用擔保基金，擴至兩倍；允許受疫情影響的企業遲交至少3個月的商業貸款。

　　英國《泰晤士報》報導，英國首都倫敦一條街道在英國開創先河，把24根路燈柱改造成電動汽車充電樁，方便汽車夜間充電。改造後的燈柱向自家沒有車道的電動車車主“提供非常方便、低成本、可再生的環保”充電方式。業內人士介紹，類似於這樣的充電基礎設施建設可以提振英國電動車的銷量。

　　與此同時，中國汽車市場的複蘇也給各大跨國車企帶來了希望。寶馬集團相關負責人表示，寶馬在中國的辦公場所和工廠已經於2月按照相關規定逐步復工復產。德國寶馬集團董事長齊普策表示，針對新冠肺炎疫情，中國的抗疫舉措得到廣泛認可，寶馬已將中國的成功做法在公司中推廣。即便疫情結束，也可學習中國經驗，這樣才能在業務複蘇時趁勢而上。

　　特斯拉上海超級工廠早在2月10日就已復工復產，成為國內最早復工復產的車企之一。而目前特斯拉上海超級工廠的產能迅速回升，已經超過疫情前的水平。據悉，特斯拉上海超級工廠在2019年底投產初期的產能為每週2000輛左右。復工復產後，特斯拉目前每週產能已提高到3000多輛，將加速實現2020年年產15萬輛的目標。