2017/07/01，Sat.

昨天下了一个上午的雨，今天出门时对面的五重塔背景不再有蓝天，换成了厚厚的云层。明天就要搭飞机回台湾，一定要把握最后一天，去京都北山看看。

 

 

早上07:00离开的青年旅馆，我记得今天是周六，在台湾学生也是周休二日，周六是不用上学的，不过我看著对面穿著整齐制服的学生赶著去学校，不禁怀疑我是否记错日期还是日本学生连周六也是要上课的。

 

 

最后一天的行程，我计划搭乘地铁京阪本线前往出柳町，因为只剩这一条地铁线我还没有搭过，另外我还可以路过鸭川，享受夏日的优闲气氛。

 

  

 

出柳町(Demachiyanagi)

叡山电车有两条线路，一条往右走前往大比叡山，一条往左走前往鞍马山，两条线路在宝池(Takaragaike)才会分道扬镳。我计划早上前往大比叡山，下午前往鞍马山，因此我准备购买叡山电车的一日券。

 

在服务柜台上，我用英文询问服务人员，一日券是否包含上大比叡山的缆车车票，服务人员向后头主管求助，我才知道服务人员不会讲英文。不过主管来到我面前，跟我用英文解释叡山电车的一日券的使用范围，这下子换我听不懂他的英文了，他的腔调实在很重，以致我只能从片段了解他的意思，他认为我应该不用买到一日券，会划不来......。最后......「让我想想看。」我说。

 

我到车站外头绕了一圈，又回到车站服务柜台，又跟原本的服务人员说：「我要一日券。」当服务人员准备好一日券时，主管看到又是我走进车站，连忙出面阻止服务人员，并说了一堆日文，我跟主管说：「我确定要买一日券，一日券不含缆车车票，我完全了解.....。」此时，主管才放心把一日券交给我。

 

 

 

修学院(Shugakuin)

踏上叡山电车，准备今天的大比叡山行程。

 

 

 

叡山电车，与第5天由岚山回程所搭的岚山电车相同，只有一节车厢，而且是行驶在路面的电车，《愈。旅。京都》的作者形容是有著「迷人风情的路面电车」。

 

今天搭乘叡山电车乘客不多，其中我发现了有四名登山客装扮的乘客在修学院下了车，「难道他们是要去京都一周健行的山友吗? 」我心中不禁发出这个疑问。

 

八濑比叡山口(Yase-Hieizanguchi)

往大比叡山方向的叡山电车，在八濑比叡山口就是最后一站。

 

 

走出车站，我发现这个车站的名称，竟然用的是「八濑驿」，而不是常见的「八濑駅」，就连车站屋顶都采用Tiffany 蓝。

 

  

 

这几天在京都活动，发觉京都的山中小村落格外有一种让人慢下来的风情，眼前充满绿意盎然的景致，体感温度也会觉得下降不少。

 

 

京福钢索线(Keifuku Cable Ry.)

顺著车站外的指示，纵使如我一般不会说日文看不懂日文，也可以顺利找到缆车站。

 

  

 

在缆车站外，一幅巨大的运费说明图，清楚了交代三种票价：A是由八濑駅到半山腰的比叡駅；B是八濑駅到半山腰的比叡駅再到比叡山顶駅；C是B加上比叡山顶植物园门票。第一到访的我，当然还是选择B而且要是round trip，否则我怎么下山。事后，我才知道又是我的功课没做好。我的1700円，就这样飞了~

 

 

由八濑駅到半山腰的比叡駅，这段是搭乘「登山车Cable Car」，在北海道札幌藻岩山看夜景也是同样的设计。

 

  

 

乘客就座后，登山车就缓缓开动。车厢座位旁还附有望远镜，随著海拔的高度增加，原本只穿著短袖T-shirt，开始加上防风外套，车厢外头的展望愈来愈远。

 

 

 

比叡山空中缆车(Hieizan Ropeway)

到了比叡駅要改换缆车，继续上山。

 

 

不过，这一刻我不急著往比叡山顶出发，因为我在比叡駅外头发现一个很有趣的东西。有个大号的呼拉圈挂在群山峻岭前，我好奇著开始猜想著呼拉圈的用途，直到在车站内发现了3枚100円的招牌，我才知道这个另类的许愿池，要把圆饼丢进去呼拉圈里，可以消灾解厄。

 

 

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不过呼拉圈后头壮丽的棱线，比较吸引我的目光，何况这不用钱! 另外，在回程时，我也在比叡駅站外发现了东山74号桩。

 

 

  

 

比叡山顶駅

我在比叡駅等了一班车的时间，要搭缆车上到比叡山顶駅。缆车上的view更好了。

 

  

 

大多来到比叡山顶駅，都往延历寺或植物园走去，而我却想去找大比叡山三角点。我沿著马路来到比叡山顶巴士站，此刻终于明白，搭登山车时为何可以选择买单程车票，因为可以选择搭巴士下山，当然搭巴士远比搭登山车及缆车便宜。

 

  

 

 

巴士站四周是一处超级大的停车场，今天的雾有点大，停车场里稀稀落落的车辆，相信天气好时，晚上此处也是观夜景、谈情说爱的好地方。

 

  

 

 

在停车场的东侧可以用肉眼看到滋贺县的大津市(Otsu City)，及号称日本第一大淡水湖的琵琶湖，虽然这次没能排出时间去琵琶湖畔的都市，但是我想日后还是会抽出时间再度来到京都，这都市真的有种魔力可以吸引不同目的的游客到访。

 

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目光转向京都市区，可以看到京都市区有一块地被绿色给覆盖，对照比叡山顶所立的鸟瞰解说图，应该是「京都御所」。是日本幕府时期天皇的起居所，原本预计在第三天会去的地方，也因为太晚了作了罢! 没想到这地方是如此的大，连在山顶可以辨识的出来，或许今天有空去京都御苑看看。

 

 

 

大比叡山(Mt. Daihiei)海拔848M

美景都看完了，比叡山顶的气温不只是凉爽，站著不动还会感到些许的寒意，别忘了! 现在在台北动不动都超过35度。我还不急著下山，因为我还没找到三角点。

 

在停车场西侧，有排被风理成半屏山状的龙柏，有一条水泥路不知通往何处，我沿著水泥路走去。转角后，水泥路不见只剩下泥土路，不过路迹还算明显，眼前一处微微隆起的小山丘被一群树给包围，我好奇地拨开树枝往小山丘走去。

 

 

 

一块大比叡山 848M的牌子就放在中心点，这实在让我太惊讶了! 我竟然找到大比叡山三角点，正当我拿出相机脚架准备帮自己拍下照片，有三位登山客也来到三角点，三个人看到我也一脸惊讶，没想到有人会比他们还健脚吧! 哈~

 

  

 

我看他们三个人轮流拍团体照，实在很麻烦，干脆走向拍照的山友，主动拿手机帮他们三位拍照。这一刻我也明白，大比叡山似乎也是日本相当多山友来访的山，而我更好奇的是，登山口在哪里?

 

 

于是我沿著山径往山下走去，沿路没有见到台湾登山用布条，不过路线很清楚，我一路走入了延历寺中。心里想著，下回这条大比叡山健行路线可以试试看。

 

  

 

 

按照原路回到比叡山顶停车场，我看到了刚刚在叡山电车上四名登山客正往三角点走去。

 

 

搭登山车下山的过程，也发现不少山友是以徒步方式上山，看来我这一趟大比叡山登顶行「玩」很大。

 

午餐：生鱼片定食

由八濑驿准备搭叡山电车下山，车站四周弥漫著烤肉香味，沿著香味才发现有群学生正在河边烤肉联谊，真的是青春无敌。

 

 

  

 

年轻学子在河边烤肉让我想起今天中餐还没吃。我回到出柳町附近找了一家小餐厅，点了生鱼片定食，当然生鱼片比起昨天的大阪散寿司逊色了点，但是填饱肚子是没问题的，毕竟我用餐时已经是下午2点了，我还有鞍马线的行程要走。

 

 

鞍马駅(Kurama St.)

再度走进出柳町駅，早上的主管看到我走进车站，脸上挂著一抹微笑，想必还记的早上的事。这回我换到了红色车厢准备上鞍马山，往鞍马山的车厢与往比叡山有很大的不同，车厢变成了两节，座位有一排还是刻意朝向外头，让游客方便欣赏沿途的美景，其中介于二ノ瀬駅(Ninose St.)与市原駅(Ichihara St.)还是有名的枫叶隧道(Maple Tunnel)。

 

  

  

 

鞍马駅，是叡山电车鞍马线的最后一站。车站本体就很有味道，外观宛如神社般。

 

 

 

 

出了车站，外头摆放了一尊超大型的「天狗」，对于日本历史毫无基础的我，几次在日本旅行常看到这尊天狗像，原本还以为是日本版的皮诺丘，现在终于知道日本战神源义经可是向鞍马天狗学习剑道而打败仇家。

 

   

 

别以为鞍马寺就是在鞍马駅旁，走个几步就到了，其实那只是鞍马寺的大门而已，要抵达正殿可是要花点功夫走有如健行步道的参拜道。有趣的是，当你气喘吁吁地走到正殿，会有不少人在正殿前广场为你欢呼，有如爬到三角点时与山友一同欢呼。

 

 

 

  

 

而走到鞍马寺正殿，才是今天下午前半段行程，我还想继续往贵船神社走去。

 

 

 

鞍马(Kurama)木之根道

我在鞍马寺中找到奥之院贵船(Okunoin Kibune)的指标，此时，我身旁已经没有如刚刚走上鞍马寺时，遇到其他参拜者不时停下来帮准备上山的参拜者打气，整条蜿蜒在林荫间的小径，只听的到自己急促的呼吸声。

 

 

 

在大杉权现社前，有一段木之根道，正是源义经邂逅天狗之处。此地针叶林高耸参天，真有武侠小说拜师学艺的场景。

 

  

 

事实上，这里也是整段参拜道最高点，接下去的步道是一路向下直到贵船。

 

   

 

 

《愈。旅。京都》的作者在书中提到，他由鞍马山走到贵船神社，走了一个多小时。而我边走边看路上的解说及沿路参拜神社，也只花了40分钟。抵达贵船时，才发现官方不建议下午四点以后开始走这条步道，而我正好是下午4点钟由鞍马寺正殿出发，难怪路上参拜者寥寥可数。

 

 

 

贵船神社(Kifune-jinia Shrine)

如果以金、木、水、火、土五元素，帮鞍马寺及贵船神社各选择一个代表的元素，我想鞍马寺应该是火，而贵船神社就应该是水。

 

  

 

贵船神社里有个「神水」，可以用来占卜，现在神水科技也跟上潮流，用手机扫过QR Code，还可以选择签诗的语言，超神的!

 

 

 

其实贵船神社附近有个很特别的川床料理，出发前曾经同事提过，他那时来到贵船有吃到流水面也想尝尝川床料理，不过我抵达贵船神社全都收摊了，而川床料理是把用餐的地点直接搬到河床上头，虽然我没尝试过，不过光看就整个人清凉起来。

 

 

 

由贵船神社到贵船口駅步行约要40分钟，全是下坡路段，道路两旁都是枫叶，想必秋日时节，这道路会塞满赏枫的人潮，想著! 想著! 我心中明白我这趟的旅程即将结束，开始期待下一趟的旅行。想到早上因为要买一日券跟站务人员沟通老半天，原先以为会划不来，结果我却彻底的用一日券搭了叡山电车的鞍马线、比叡线，完全没有浪费到，真的是one-day pass。

 

 

 

 

不过，在京都的最后一天，我还想去一个地方走走，我很清楚那地方应该进不去了。

 

京都御苑

由出柳町沿著今初川通经乌龟跳石，可以到达京都御苑。记得早上在大比叡山顶，一块没被水泥包围的绿色区域。

 

 

 

接近晚上七点，天色渐渐暗了下来，我走进了京都御苑，赫然发现这如市区里的森林般，里头树木扶疏，即使过了营业时间，也可以进来御苑散步。资料上头记载，京都御苑是幕府时代日皇办公的处所，而当时日本天皇有名无实，真正掌握实权的是幕府大将军，就在京都御苑旁的二条城办公，独自走在御苑中，想像中百年前的日本天皇是否也如我此刻一般曾经走在这条道路上。

 

 

 

晚餐：鲭鱼定食

在京都的最后一晚，我决定回到青年旅馆附近用餐。

 

每晚由京都駅走回青年旅馆的途中，都会经过几家餐馆，有时实在时间太晚了，有时用完餐才回来，终于在京都的最后一晚，我刻意饿著肚子回到青年旅馆就是想要尝尝附近餐厅的味道。

 

 

 

我选择了一家居食屋，点了鲭鱼定食。这次来到日本，似乎我选择都是鱼类料理居多，不管是生鱼片还是味噌鲭鱼总觉得很对我的胃，上桌的六大盘及一小盘食物一下子全被我扫进肚里，拍拍肚子走出居食屋，等等还会经过蔡琴的海报前。

 

 

明天要回家了!