車展買車能便宜多少？

作為一個資深4S店的業內人員告訴你，我以下所說的話可能會被同行乾死！

車展便宜？便宜是不可能便宜的，這輩子都不可能便宜的。車展其實是根據淡旺季的優惠走的。車展不可能存在比店裡還便宜。這展位不要錢啊，我人員不要錢啊，怎麼能把成本收回來，車展就那幾天=-=我還給你優惠我是XX嗎？車展只是我一個拓展銷量的一個渠道罷了。那這車展有什麼意義，車展的意義就在於你不用多跑腿去4S看車試車，在家門口超市，就是人流量大的地方也能買車，僅此而已。買車的話還是要看這個牌子的車是銷售的淡季還是旺季。

車展買車也是有淡旺季的。旺季時，價格是不可能優惠的，畢竟是買車的人那麼多，又不差你一個人。而在淡季時，買車的人不多，這時候不論是從車展還是到店上的優惠就要優惠很多了。所以說想要得到最優惠的價格，要看這車展到了這個品牌的淡季還是旺季。

1、所謂淡季旺季就得看市場的供需關係了，供求關係，就像現在的某移某聯某電三大運營商，是賣家說了算，根本沒有消費者什麼事兒。消費者只能被動接受。這是賣家市場。

2、還有一個是買家市場，現在4S店多如牛毛，品牌也是多的嚇人，給消費者提供了很多很多的選擇，這個時候的市場不是賣家說了算，是買家說了算。一旦這個牌子的車這幾個月都無人問津，那麼鐵定會降價。

那麼對於咱們國家的買車的低估期一般是3-7月：1月到2月這段時間受新年影響，車市並不怎麼開門做生意。三月開始大家都因為過年把錢花的差不多了，正是存錢的時候，所以總體銷量都是在下滑。買的人少了，所以也就是買家市場，這時候商家就會參與車展，擴展營銷渠道，想辦法把銷量搞上去，這時候優惠力度就大了！所以3-7月份的車展是可以去看看，去買車的。

8月：銷量開始整體拉昇，價格慢慢開始回收。

9月和10月：往往是銷量最好的時候，俗話說「金九銀十」，買車的人多了，滿滿就變成了賣家市場，這時候你去車展，優惠？不存在的，有些時候你想要到車展上看一下自己看中的牌子的車，不好意思，沒有參展，為什麼，我進店客戶那麼多，買車的人太多了，沒必要的。所以9-10月的車展不去也罷，除非你想去看車模=-=。

11與12月：年底衝刺業績優惠？不存在的，這時候客流量可能會有所收縮，但是今年的任務我已完成差不多了，我在為明年訂車，交車努力。這個時候客流整體有所回縮，但是並不像年初，整體優惠還不會是很大的。

想要買車要掌握淡旺季之分，如果你還能夠懂得銷售的心理，那麼恭喜你，買到優惠的車是分分鐘的事了。

所以我的建議還是3到5月份買車比較合適，至於你說的車展能優惠多少，不存在的，其實是和展廳一個價。只是不讓你多費時間專門跑到4S店罷了。

不會比4S更便宜的，4S可以使勁殺價，車展你殺價太狠會有50%幾率銷售扭頭去管別的客戶了。

根據五一和家父去車展看車的情況來說，並不會比4S店買便宜甚至更貴。當時看了奧迪展區A4L，35 TFSI自動標準版標價28W，銷售說最低26W，是公務員的再減5K（大概是摸準了公車收回公務員買車潮到來）。實際上這家參展的4s店就在我大姨家旁邊，我爸以前經常去看車，銷售已經給他露底24W可以拿走。Q5入門級也比我爸砍到的價格貴2W。而且都不送東西。

一上午逛下來的感受就是，車展人流量非常大（有模特的展臺前人潮湧動），潛在買家也非常多（導購都是不冷不熱的撲克臉），導購非常不專業（自己賣的車還不如我們知道得多不合適吧），砍價難度極大（要麼你把現金pia桌上再談砍價，要麼就愛買買不買滾），媽蛋一家人坐展車裡不出來（這麼喜歡被圍觀呢，上輩子是住在動物園吧，後來豪華車型就都被鎖了，要找銷售才能試坐也是醉了）。

07年我爸買雅閣的時候，那會車市哪有現在競爭這麼白熱化呢，23W殺到21W5銷售死也不鬆了。我爸要20.5W，銷售急了：「叔叔，不能再便宜了，我們也沒啥利潤了，這樣，我給您送1W的禮品你看行麼？就當您20.5W買了車。」「小夥子，我們中年人要這花花東西幹啥呀，你直接給我免了錢吧。」心裡想的是：「小樣，欺負我不知道你的禮品根本不值那個價麼？」「叔，您真狠，我們經理說了，最多再給免8K，車您拿走。」到了提車那一天，「哎呀，小夥子，我這車咋啥都沒有啊，你看旁邊的人家怎麼這麼多東西？」「叔，咱不說好了把禮物折了現金低車價了麼？」銷售已經眼含淚光了，不祥的預感在心中浮現。家父悠悠的說道：「小夥子，你看，這2.0的都送這麼多東西，我2.4豪華版啥也不送你讓我光禿禿的開出去不好看吧？我那還有好多朋友要買車呢，你這麼厚道的人我肯定都推薦來找你啊，嘿~嘿~，你看我真誠的眼神~」「咦，他這個腳墊好漂亮啊，還有本田的logo呢，這個貴不貴啊？」"拿去！！！"「你說我要是路上車有問題修車也不方便啊。」「千斤頂已經送您了啊！！警示牌也送您了啊！！」「你這個工具盒看著好精緻啊~」「這個不能送~」「沒事，你把裡面小鎚子和改錐送我就行了~」「這是一套的叔，送了您其他東西就送不出去了~」「哦，那都送我吧~」「叔，車管所上牌要排隊呢，你不早點去今天夠嗆能排到啊」最後又生生摳出一套護底板才班師凱旋。

07年10月多買的車，能便宜這麼多，一方面是分毛必爭，另一方面是快到年底了，4S店要衝銷量拿廠家返點，在大錢面前給你讓點利也忍了。建議：1.要麼有幾個人組團去買可以拿到團購優惠，要麼口吐蓮花魅惑銷售神志不清主動降價。2. 趕在廠家搞活動衝量的時候買，一般都是在新款上市前老車促銷，或者年底時全系沖銷量。3. 4S店認識銷售，拿到友情價。

買車是當下人們投資的一種普遍方式。對於愛車、買車來說，車的外形、性能等指標固然重要，但是其價格「美不美麗」則更重要了。在車展買車比在4S店買車會不會更划算呢？我的答案是不一定。

一、貴的情況

車展與4S相比，是一場活動和一家店的區別，活動是有時間限制的，而店卻是長期的。同樣是追求利益，車展的任務是很顯然的——在有限的時間實現最大的利益，因此車展的投資是巨大的，比如車模、場地佈置等方面都需要出錢，這些錢當然是要消費者來承擔的。

如果是旺季，投資成本就會提高，而且用戶的需求又是上漲的，所以車展裏買車，優惠可能並不是很大，甚至比4S貴得多。

二、便宜的情況

如果不是旺季，商家車展投資成本自然減少了，而且用戶需求也沒有增長，為了一定的營業目標，銷售商可能會跟你談論價錢，不像上面那種情況，談價餘地很少。

此外，如果一些車型總體銷售量並不可觀，商家為了避免庫存問題，也有可能進行降價，在車展買車這時就顯得優惠多多了。

總之買車是一件需要嚴謹對待的事情，必須綜合考慮車子、行情與自己可承受能力。建議最好先去4S店瞭解一下，心裡有個底價，再去車展進行價格對比，做出最佳選擇。

感謝邀請，我覺得作為一個參加過10深港澳國際車展的汽車人來說，有必要跟大家講講霧裡面真實的情形。

車展是當地汽車品牌為了推廣汽車品牌，主機廠聯合當地經銷商進行的汽車品牌推廣活動，經過不斷演化，現在大家普遍認識的車展不是賞車，而是促銷活動。

車展買車能便宜多嗎？可能真的會便宜，但是大部分車展因為匯聚了當地一個品牌的所有經銷商，所以同臺唱戲，最容易唱對手戲。大家都怕自己的客戶被別人簽掉，一有點風吹草動，大家就都坐不住，再經過下面的銷售顧問的嘴一渲染：某某店現在什麼什麼價格簽了一臺什麼車。銷售經理一拍大腿：媽的，你不仁，別怪我不義了。最後即使是虧本的單，也先簽了再說，這裡不是簽了，而是先簽了再說，簽了回到展廳再和客戶扯皮，加裝精品，按揭服務費。。。。。唉，說多了都是淚，自己一路走過來的，最清楚。所以你要最後問我車展買車能便宜多少，我想說，那得看這場戰爭最後的結局是怎樣的了。

別頂，怕被汽車同行打！

作為一名汽車點評專家，汽車車友匯剛問完在4S店當店長的朋友，他說在車展買車的話，一般能夠比4S店便宜2000-5000元，但僅限於大型車展。

在平時生活中，我們可能會遇到許多車展，但是許多都是小型車展，在這樣的小車展上買車，其實就是4S店搞的小活動而已，這樣的車展，其實意義不大，只相當於一個產品的推銷會。

而大型車展，就不一樣，比如成都大型車展博覽會、北京大型車展博覽會、上海大型車展博覽會。在這些大型車展上，眾多汽車廠商都會推出新車和爆款車，在此車展上，為了獲得媒體的關注以及一個好的銷量業績，一般都會推出較大的優惠，由廠商直接補貼，比4S店的補貼較高。

如果有熟人在4S店，或者有一定的講價功底，或者參加團購活動，其實4S店買車也很優惠。

總之，大型車展就那麼幾個地方几個時間點有，大家不一定能遇到，建議可以多方諮詢，選擇一個合適的價格，然後購買。

現在車展也已經陸續展開，身邊有些朋友在車展上交了人生第一輛車的訂金。不過有朋友後知後覺：似乎車展上買車也並沒有多划算啊，不是都說車展買車好嗎？今天就來和大家聊聊：車展上買車是真的划算嗎？

說車展買車划算，是因為「三省」

一是省時省力

一般車展的參展品牌，少則十幾個，多則幾十個，車展買車就可以把相同價位不同品牌的汽車放在一起比對，這點是在單一品牌的門店無法做到的。

二是省錢

國內除了北京車展和上海車展這樣的A級車展，90%的車展都是銷售型車展，大部分汽車廠家都會針對此類車展推出額外的促銷政策，所以一般而言車展期間買車的價格，還是會比平時便宜一些。

說車展買車不划算，是因為「三難」

一是衝動消費自控難

大家不妨想想，大家買東西的時候，是不是有從眾心理，喫飯，喜歡找排隊的，網購，喜歡找銷量高的。買車到車展，現場看車、砍價、刷卡的緊張節奏，人會不由自主的進入衝動消費狀態，稍有不慎，就衝動下了單，小翼見過很多這樣的：倉促之下就購買了某款車型，後來發現這款車根本不適合自己。

二是真假優惠分辨難

有些汽車品牌，比如區域、經銷商形成價格聯盟的熱銷品牌、最新款的暢銷車型等，基本上在車展期間也是沒有優惠的。因為他們清楚，你已經認定了要買他們的車，或早或晚而已。加上資源或價格上的控制，去不去車展價格都一樣。

三是提車上牌難

現在的廠商基本上都是訂單制生產，雖然車商會針對車展提前訂購一些車，但是如果銷量大到超過預期，你等上1-2月才能提車是正常的；而且即使有現車，車管所的工作效率仍舊跟平常沒區別，所以上牌時間比平時變長是比較常見的。

那哪些車適合車展上買呢？

很多汽車品牌、經銷商年度任務完成有壓力，一般會趁參加車展的機會，以較大力度放價，可以酌情出手。但要注意，還是盡量認準主流品牌，那些從來賣不好的，即便今年或近幾個月賣的不錯，也不建議購買。再有就是新車地區首發預訂/上市開賣，也會借車展有一個較大優惠。

哪些車不適合車展上買？

銷量特別差的車型，這類車一般在車展上配合一個不算低的價位，但是優惠還不錯，很多人當時一衝動就訂車了。但是實際上，這類車在4S店可能優惠力度更大，畢竟一般那些賣不出去的車反而更容易講價。而在車展上，銷售因為客戶多，可能也不願意細講，再加上週圍環境亂，很容易產生貓膩，比如交車日期、贈品等。

tips:覺得如果你提前做好以下這幾條，就會有自己的答案：

1、提前研究透徹要選的車型，範圍縮小到3款車以內，別只認定一款車；

2、對所選車型3個月左右的價格優惠幅度做一個統計，做到價比三家，心裡有數；

3、盡量不追新款上市的車型，如果有強迫症就不要奢望新車有優惠；

4、車展看車不要衝動消費，4S店看車同一品牌要多看幾家經銷商，現在中國汽車市場是買方市場，別著急！

5、如果你不差錢，請忽略以上所有文字！

我在某豪華BBA品牌從業11年的一線銷售和銷售管理了，參加過至少二十次的大型國際車展，對您提的問題分享一點我的觀點和經驗

首先，先要了解作為汽車經銷商的一個車展期的概念，在汽車經銷商那裡車展絕不是僅僅就是展會上的那麼7,8天，而是整整將近兩個月的車展價格策略的佈局，為什麼這麼說呢？因為作為經銷商來說車展的意義就是清庫存、增銷量、賺利潤；所以，並不一定是車展期間價格最便宜，舉例現在有很多品牌在車展前一週都會舉辦店內的團購促銷活動，往往這時候給的價格要低於車展價格，為什麼呢？因為作為經銷商想藉助這種提前量活動首先消化掉自己的熱客戶車展上再去搶其他品牌的新客戶，所以你如果車型已經選定好不妨在車展前就參加經銷商的團購活動，但是有一點要記得就是一定要和經銷商的人簽訂車展保價協議，如果車展價格低了他們要給你補償，並約定是現金差價補償而不是代金券！

其次，如果您就要決定在車展上買車，那價格怎麼談？自己也要做好充足的功課，第一，瞭解自己看的這款車目前的市場行情，其中一個重要的參考依據是周邊城市的行情價格可以拿次作為談資去跟銷售談。第二，該款車你看的顏色和配置貨源情況怎麼樣，如果貨源充足你談價的空間就比較大，如果是熱銷車型就反之。第三，千萬不要把現金優惠和綜合優惠混為一談，最大化的爭取現金優惠，不要什麼所謂的裝潢禮包和代金券，那些水分非常大

最後，生意就是利益的交換，你要將自己的利益最大化那最好也能跟經銷商帶去利益，我從業時有這樣一個案例，一位客戶看中了我們某款車型但給出的價格太低我們不能賣，這位客戶自己就在某汽車網站該車型論壇發了個帖子，組織了一個購車團，最後在車展時他帶來了5位跟他一樣的購車客戶，我們也就按照團購的價格跟他成交了，比自己單買要低2~3個點以上。

如果在車展上沒談攏沒關係，絕大多數經銷商在車展結束後都有「回頭看」的促銷活動，會針對車展上的潛客統一邀約到店參加，這時的價格有時會比車展要低，因為經銷商往往要最後的衝量，因為車展結束後的一個月基本沒有銷量了。

綜上所述，車展購車是一個長週期的準備過程，絕不是簡單的車展價格便宜！

從2019年的車市處於下滑的趨勢，許多4S店處於生死的邊緣，做著車展買車便宜的人該醒一醒了，現在的車展買車比在店裡買車便宜不了多少錢。

前幾年，要說車展優惠大，這個還可以相信，一個車展銷量好幾百臺，大型車展銷售上千臺車，那是在正常不過的了，為什麼那，客戶需求量大，車展真的是人山人海，再加上車展價格的優惠。自然銷量就來了。

許多品牌銷量直線下降，想活命必須把車賣出去，同品牌競爭，競品競爭，賣出去靠什麼，超低的價格，店裡已經優惠到低價，車展上在優惠也不會有太大變化。

現在車展大部分的都是玩的要比買的多，大部分的人過去玩的，看看車展稀稀拉拉的人流量，還不如銷售人員多。以前客戶多，根據需求也可以商議優惠政策的變化，而現在也是馬馬虎虎。

車展太頻繁，4S店的重視程度越來越低。許多人看到車展這塊肥肉，動不動就來場車展，在三四線城市更是泛濫，有的時候一個月有個2-3場，有的時候連續還幾個月都有，車展，場地，人員，物料等等加起來投入不小，本身車市不好，利潤就小，還指望有多大的優惠給到客戶。現在的車展有時候都不如一個店裡的活動優惠大。

不要在相信車展大優惠，不來會後悔的消息了，如果你還在選車可以到車展看看，給你帶來最大的便利的就是你可以在短時間內，瞭解更多的車型，讓你省了時間。

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很多人都說車展上買車會便宜很多，究竟事實上是不是這樣子的呢？

首先，在車展上買車確實有一定的優勢，比如省時省力，不用到處走就能貨比三家，而且還是愛車人士的天堂。

但是更多的是有很多的隱藏規則，比如：

「優惠價」未必真優惠：在車展上的優惠力度看起來好像很大，然而有時候卻只是個數字遊戲。
容易非理性購車（最大的問題）：在車展上，有不少購車人羣對車本身的瞭解就幾乎為零。在車展上如果碰到了滿嘴跑火車的銷售顧問，配合現場故意營造出來的火爆簽單場景，隨大流就買下一臺車的話，到底適合不適合自己都兩說，更別說掉進價格的坑裡了。
所以在車展前就研究好你需要的車型，把選擇範圍縮得越小越好。而且現在的每一款車的價格在網上都是透明的，一定要對所選車型的最近價格走勢做到心中有數，這樣纔不至於在車展被忽悠。

一般情況下，車展買車比4S店便宜的幅度不大，以千元為單位；而車展買車的優惠程度，主要看三點。

第一：車展規模大小，通常規模越大的車展，品牌本身越有可能在某些全新車型上進行針對性的，為期一到四天的降價，以促銷這些車型；同理，那些實在賣不出去的舊款，也可能在大型車展上以跳樓價（笑）降價銷售。

第二：汽車品牌大小：越是大品牌，在車展上降價的車型越少；越是小品牌，在車展上可能降價的車型越多，但同樣的，後者受到欺騙的可能性也比前者大得多。