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1.合理的進近準備

目的地天氣如何，風雨氣溫都想想，跑道長度，大概在哪個高度看到跑道，在哪個位置脫離，往哪邊脫離，機場進近有什麼特點，五邊會不會有水面，機場有沒有什麼通告，有沒有什麼不能使用的設備或者設施，如果有要不要聯繫一下機場保障？什麼類型的進近？校對一下摩斯碼好不好？非精密的話和真是航跡偏差大概是多少，應該在左邊還是右邊找跑道，如果發生了預期之外的事情需要復飛，動作怎麼做，飛機往哪邊飛。

2.優秀的情景意識與能量管理

跟你搭組的人有什麼特點，這個機場進近有什麼特點，前後機距離如何，有沒有可能直飛，直飛的話高度會不會高，什麼時候減速放形態比較合理，風向風速對飛機現在的高距比影響大不大，前面飛機大概在哪兒能脫離，我們能不能在後面飛機落地前完全脫離，1000英尺能不能建立穩定的著陸形態，看看飛機是不是老飛機，管理速度要不要加兩個？

3.嚴格的SOP

簡令做得夠不夠精細，檢查單做了沒，想想還有啥沒做到的？動作眼到口到手到心到，走你~

4.適當時機的拉開始與接地

這個沒法說，都是靠時間經驗起落來積累的，一般剛開始的時候都是「拉！拉！拉！拉！拉」「多了！多了！多了！多了！」如果後面沒有一句「我操縱」的話多半就是一個DUANG

不過，就算DUANG了，只要不是特別離譜的那種，做到前面三點就是一個好落地了

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謝邀

好的降落，應該涵蓋有

1.好的下降準備：包括有下降計劃、進場程序校對、復飛程序和計劃準備。

2.穩定的進近和下降

3.接地帶接地，合理的接地過載數據

4.柔和的修正動作

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落地了：

1、輪子還在不？在

2、翅膀還在不？在

3、擦機尾了？擦翼尖了？擦發動機了？都沒有

4、旅客有受傷？沒有

5、飛機在跑道上不？在

親，落得不錯喲……

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一個合格的落地：把飛機落在跑道上。

一個完美的落地：把飛機落在跑道上，之後還能自行滑行脫離。

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控制下沉。

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你能自己走著出駕駛艙？嗯，落得不錯。

這架飛機還能用？哇！落得真不錯！！

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坐在後艙的乘務員沒說。副駕落的吧 砸死我了。

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道聽途說，概不負責：

落得不能太重，防超過載，起落架損傷等，也不能太輕，飛機感覺不到呀，速度太大呀，減速板反推打不開呀，剎車也用不來呀

還有vvvvip航班，落地得舒服，主輪多飛一段，再輕輕放前輪。

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公司還讓不讓你下次繼續開飛機

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良好的接地率和g值

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