與汽車相關的遊戲有很多，除了《極品飛車》《極限競速》等賽車遊戲外，最著名的當屬Rockstar Games旗下的看家神作——《GTA（俠盜獵車手）》。從1997年的初代GTA問世至今，每一部作品都堪稱廣大車迷的饕餮盛宴，而在離我們最近的GTA5當中，更是擁有300款以上的機動車輛。於是本文將要進入GTA世界，爲大家介紹幾款近期推出的線上車型，再揭開它們原型車的神祕面紗。

GTA5是一款生命週期很長的遊戲，尤其OL模式已經更新了數十個DLC。在一次次的更新當中，R星開發者也深諳車迷喜好，打造出了很多款與時俱進的新車。

在DLC《競技場之戰》當中，貝飛特（影射奔馳）爲我們帶來了全新車型——撞擊GT。它的售價高達130萬美元，但卻屬於“跑車”組別。整車外觀與現實世界中的AMG GT系列非常相似，稍微改改就能搖身一變，成爲勁爆的AMG GT R。

AMG GT使用了前置後驅佈局以及溜背設計，側顏性感而又銷魂。短前懸、長車頭、駕駛艙後移等元素都與前輩SLS異曲同工。GT R則是GT系列的旗艦版本，不論在動力還是外觀方面都達到了巔峯水準。

AMG GT獨享了一套屬於自己的內飾設計，中央四個圓形出風口帶來了較高的辨識度，GT R更是配有無處不在的碳纖維飾件與Alcantara材質，讓人血脈噴張。

與其他超跑一樣，GT R配備了薄如蟬翼的桶形運動座椅，外觀炸裂，並且配有亮眼的黃色安全帶。

行李廂空間有些差強人意，但這並不是超跑的強項。

AMG GT R搭載了GT系列最強勁的V8 4.0L雙渦輪增壓發動機，可以爆發出430kW（585Ps）的最高功率與700Nm的超大扭矩。前中置後驅佈局+後置變速箱達到了近乎50:50的完美配重，再加上後輪主動轉向與側置乾式油底殼，將GT R打造成了終極賽道猛獸。

傳動方面，GT R使用了自家的7擋雙離合變速箱，並且用電子擋杆取代了家族式懷擋。

車型小結：AMG GT R的賽道表現非常突出，如果把它放在超跑領域還有着不錯的性價比。而GTAOL中的撞擊GT也秉承了這一點，130萬美元雖然貴過了部分超跑組別車型，但它的綜合性能完全對得起這個價錢。如果加錢爆改之後還能擁有AMG GT3的賽車化外觀，非常值得買來在遊戲世界中通勤拉風。

古羅帝 義塔力GTO-812 Superfast

同樣是在DLC《競技場之戰》中，古羅帝（影射法拉利）推出了義塔力GTO，售價196.5萬美元，同屬跑車分類。從外觀不難看出，它是法拉利812 Superfast與F12 berlinetta的結合體，定位GT跑車。

812 Superfast是F12 berlinetta的繼任車型，依然定位大型GT。雖然它採用了中置發動機佈局，但將整個座艙放在了靠後的位置，從側面看很有進攻性，就像一頭蓄勢待發的猛獸。

812 Superfast在內飾方面有着明顯的提升，單筒機械錶盤加雙液晶儀表的設計非常精妙，能在保留原始激情的前提下做到與時俱進。中控區域沒有設置屏幕，取而代之的是副駕面板下方的液晶小屏。

作爲一輛GT跑車，812 Superfast的座椅同時兼顧了良好的舒適性與包裹性，優質的皮料與精湛的工藝更是錦上添花，也對得起高昂的價位。

812 Superfast的尾門可以和車窗一起掀開，方便了行李的取放。廂內空間應付兩個人的行李沒有壓力。

該車搭載了法拉利最新的V12 6.5L自然吸氣發動機，可以爆發出588kW（800Ps）的最高功率以及718Nm的峯值扭矩。最終812 Superfast僅需2.9s就能破百，最高車速可達340km/h。

與發動機匹配的是7擋雙離合變速箱，D擋、N擋可以通過撥片控制，R擋按鍵則位於中控地臺。

車型小結：812 Superfast是一款舒適、純粹、樂趣十足的大尺寸GT跑車，但GTAOL中的義塔力GTO完全是另外一種畫風。它的底盤敏感而又瘋癲，高速時總會無規律跳動。遊戲中的四驅設定也加重了推頭效應，除了外觀酷似法拉利，沒有任何優點能夠支撐近200萬美元的高昂售價。

佩嘉西 鬥牛-Urus

早在蘭博基尼SUV曝出諜照的時候，我就期待GTAOL能夠推出一款性能逆天的SUV。果然在DLC《競技場之戰》裏，佩嘉西（影射蘭博基尼）爲我們帶來了還原度極高的鬥牛，並且它的售價很親民，只要49.80萬美元。

蘭博基尼沒有逃過“SUV真香”定律，爲我們帶來了全球首款超跑SUV——Urus。 外觀方面，你可以找到蘭博基尼超跑的絕大多數特徵，能將兇悍、犀利、扁平的家族設計融入進這樣的大塊頭，很有設計功力。

內飾方面，Urus使用了全新的設計，但也沒有拋棄蘭博基尼一貫的炸裂感。放眼望去都是碳纖維與Alcantara材質，黃色縫線也呼應了車漆顏色。

作爲MLB EVO平臺的SUV五兄弟之一，Urus的座椅犧牲了一定的包裹性，帶來了蘭博基尼前所未有的舒適體驗，不過一體式設計還是很有戰鬥氣息的。

體驗者身高178cm，坐進Urus前排並將座椅調節至最低後，頭部空間還剩1拳2指。

保持前排座椅位置不變，體驗者坐進後排。受限於車頂造型，此時體驗者頭部空間爲3指，腿部空間爲1拳3指。這樣的空間表現是蘭博基尼以往的跑車難以企及的。

Urus在標準狀態下的行李廂容積爲616L，當後排座椅放倒後，容積則能進一步提升至1596L。

動力方面，Urus搭載了與奧迪SQ8同款的V8 4.0L雙渦輪增壓發動機，最高功率478kW（650Ps），峯值扭矩850Nm，數據逆天。

傳動方面，Urus匹配了採埃孚8AT變速箱，換擋方式與其他蘭博基尼大同小異。

車型小結：Urus重新定義了高性能SUV，它的性能、操控都是其他對手無法比擬的。而佩嘉西鬥牛也是GTA世界中直線性能最強的SUV，再加上游戲中的售價很實惠，應該會有不少玩家買來嚐鮮。

威皮 閃電GT-福克斯RS

閃電GT是威皮（影射福特）推出的全新拉力賽車，隸屬DLC《南聖安地列斯巡迴賽》。它的售價高達167.5萬美元，甚至超過了很多超級跑車。外觀方面，它與福克斯RS非常接近，但是從雙門設定與防滾架來看，它的原型車更像是福克斯RS的RX賽車。

福克斯RS徵戰多年依舊魅力四射，甚至在“鋼炮界”也是重磅選手。誇張的外觀設計使得原本就很運動的福克斯更加霸氣，藍色的RS標識則更彰顯了它的獨特身份。

一眼看去，福克斯RS內飾與普通福克斯沒有太大區別，依舊由大面積黑色塑膠及皮料覆蓋，毫不搶眼。但細節之處的藍色縫線與中控臺頂部的渦輪壓力錶還是很有運動氣息的。

身高162cm的體驗者坐入前排，調整至合適坐姿後，頭部有一拳兩指餘量。

體驗者移至後排，頭部有一拳餘量，腿部有兩拳以上餘量，空間非常寬裕。

福特沒有公佈福克斯RS的行李廂容積，但參考老款普通版福克斯兩廂的356L容積，兩車的裝載能力不會相差太多。

福克斯RS搭載了“EcoBoost”直列4缸2.3L渦輪增壓發動機，可以爆發出257kW（350Ps）的最高功率與440Nm的峯值扭矩，它的調校比Mustang 2.3T還要更加激進。

與發動機匹配的僅有6擋手動變速箱，這也保證了較爲純粹的駕駛樂趣。

車型小結：隨着全新福克斯的到來，現款福克斯RS顯得老當益壯。不過新款福克斯ST已經換上了2.3T發動機，不知道接下來的全新RS會有多麼暴力？回到遊戲世界，閃電GT的性能表現很符合鋼炮定位，但是考慮到167.5萬美元的超高售價，可能只有福克斯的信仰粉纔會爽快下單吧。

編輯點評：GTA的全稱是“Grand Theft Auto”，其中Auto一詞足以體現出汽車在該遊戲中的分量。對於車迷來說，現實生活中的豪車遙不可及，所以能在GTA5當中填滿車庫是一件非常幸福的事。隨着荒野大鏢客2的推出，GTA5開始進入了生命末期，希望在GTA6問世之前，R星還能帶給車迷更多的驚喜。