(2018.9.10 第三天, 周一)

前一晚从青森八户市一路往南回到东京大田区蒲田也晚了, 加上重新变更安排行程, 所以晚晚才入睡。

第三天行程将首次走访静冈县, 原定早上先前往静冈市浅间神社参拜、拍摄静冈铁道小丸子彩绘电车, 中午前拍摄大

井川铁道 SL 蒸汽火车, 下午浜松站拍摄东海道新干线列车, 然而前一晚同好通知有行驶汤玛士造型 SL 蒸汽火车 ,

经过再次确认后即刻变更行程, 列车行驶时间与原先不同, 致行程安排上必须取消浅间神社与浜松站拍新干线, 所以

最后这一天行程变得很简单, 最主要就是拍汤玛士造型 SL 蒸汽火车。

01↗ 蒲田前一晚有下小雨, 早晨一整个蓝天白云, 感觉这天会是个好天气。

02↗ 06:15 蒲田站人潮还满少的, 我们先坐京浜东北线到品川站, 再搭东海道新干线到静冈。

03↗ 湘南色列车造型邮筒, 品川站是山手线与品鹤线的起点。

04↗ 东海道新干线有自由席可利用, 那我们就不到东京站坐车。

05↗ 东海道新干线必停品川站, 相对上下班时段必定很多人。

06↗ 往东京方面N700系停靠品川站。

07↗ 搭上第一班有停靠静冈站的列车, 当然要选择富士山侧得靠窗位置, 可惜天候不佳, 富士山二分之一被遮住。

08↗ 一小时后抵达静冈站, 满快的。

09↗ 对于静冈的第一印象当然是卡通樱桃小丸子, 再来是盛产绿茶, 继续换乘东海道本线普通车前往金谷站, 同为大

井川铁道起站。

10↗ 约半小时抵达金谷站, 却下起倾盆大雨, 大到让我有点傻眼, 静冈出发时候还是好天气呢！

11↗ 大井川铁道是私铁, JR PASS 不能使用, 所以必须买票才能搭车, 普通车金谷站到家山站约半小时需要 820円。

12↗ 大井川铁道车票是硬片, 具有留念收藏纪念性, 搭配一下在静冈站便利商店买的可口可乐静冈富士山纪念瓶。

13↗ 约半小时抵达家山站, 大雨也停了, 这车色越看越熟悉, 原来是私铁近畿日本铁道 16000系退役车。

14↗ 下过雨的家山站更显得宁静, 卖点当然是蒸汽火车。

15↗ 家山站位在大井川本线, 岛式月台, 同时有列车待避与副线设计, 对了, 家山站与周围也是大井川本线赏樱名点

喔！尤其是那延绵一公里的樱花隧道, 希望有机会能再访体验。

16↗ 下月台走进木造站房, 一整个纯日式怀旧风呀！陈年的岁月, 可见这车站历史悠久。

17↗ 大厅墙面贴了许多当地旅游情报与 SL 蒸汽火车、汤玛士造型蒸汽火车照片。

18↗ 空间不大的大厅充满著历史悠久的霉味, 但不至于让人感到不舒服, 反而替这历史悠久车站加乘效果。

19↗ 书柜上摆著许多儿图书籍, 可见大井川铁道的指标性汤玛士蒸汽火车深得小朋友喜爱、到来体验。

20↗ 车站对面即景, 没有热闹的街道与商店, 只有在地杂货店与土产店, 当然免不了静冈特产绿茶。

21↗ 停在车站外的岛田市 Hino日野公车有可爱, 车后是一间规模不大的静冈银行。

22↗ 家山站站房外观, 够怀旧日本风了吧！

23↗ 时间上还有约一小时才能拍到汤玛士蒸汽火车, 就慢步悠哉到摄点先看看, 眼前跨线桥就是这次取景首选。　 

24↗ 刚好来了一班往新金谷方面的普通车可以试拍。

就在拍完普通车没多久又下起了大雨, 撑著伞在桥上等了约十分钟, 看著雨势与云层状况想想不对, 只好离开桥面往

下走到民宅避雨, 这一避就是超过半小时之久, 还好在汤玛士蒸汽火车出现前雨停了。

25↗ 再次走上桥面摄影点, 云开了, 表示半小时内不会再下雨。

26↗ 大雨后的大井川河岸旁显得很清透。

27↗ 汤玛士蒸汽火车终于出现了, 正通过红色铁桥慢慢接近家山站。

官网时刻表并没有注明家山站会停车, 不过我们在桥上等了几分钟, 看著家山站不断冒出大烟, 表示列车有在家山站

内做停车动作, 如果在家山站内拍的话算是赚到了。

28↗ 列车出站过个弯就没大烟了, 可惜了, 搭一下家山站前茶园山景。

29↗ 只有一次机会能拍摄, 屏气凝神好好连拍伺候, 道地的日式木造建筑加上汤玛士造型火车, 一整个异国风。

30↗ 拉著行李包慢慢走回车站, 同时汤玛士造型小巴士跟在蒸汽火车后面出现, 小巴士在特定路段会与汤玛士造型

蒸汽火车一起并肩行驶, 是个不错的行销 。

31↗ 搭乘普通车从家山站回到大井川铁道起点金谷站, 离汤玛士蒸汽火车回程还有几个小时之久, 原本想回静冈市

逛逛拍拍, 不过东海道本线的普通车不密集, 一来一往也只是在坐车, 只好作罢留在金谷站一带拍车了。

32↗ 走进大井川铁道金谷站大厅, 售票口旁有土产店, 当然汤玛士造型蒸汽火车是主打商品, 认真看了一遍商品, 没

有我喜欢的东西可以带回国纪念。

33↗ 步出大井川铁道金谷站走向旁边的 JR 东海道金谷站, 还是持续下著雨。

34↗ 中午了, 金谷站也没有卖吃的食物可以充饥, 先拍东海道本线列车吧！东海道本线首拍列车就是货列, 货列也就

只拍到这么一班。

35↗ 东海道本线我最喜欢的列车 313 系出现了, 没有前卫的造型, 大大的前挡玻璃很耐看！ 

36↗ 往浜松方面313系普通车停靠。

37↗ 往静冈、兴津方面211系停靠, 搭这班来去隔壁隔壁的六合站拍车, 距离上次拍国铁211系已经是2014年春天

了。

38↗ 六合站跟金谷站一样位在岛田市。

39↗ 313系一离一进, 东海道本线的313系普通车大多是三辆编组, 短的可爱。 

40↗ 往静冈、方面211系普通车停靠, 国铁时代老车还是很耐拍的。

41↗ 往静冈方面313系普通车进站。

42↗ 拍了几班车就是遇不到货列, 也没有多余时间继续等待, 搭乘国铁211系回金谷站吧！

43↗ 行驶在大井川河川钢梁桥上有种在台湾旧山线泰安钢梁桥的回忆。

44↗ 回到金谷站再转搭大井川铁道普通车到新金谷站, 等待汤玛士蒸汽火车回来。 

45↗ 新金谷站月台上有讨喜的「碰碰狸」, 身后远方是大井川铁道车库与转车盘, 也是蒸汽火车的家。

46↗ 离汤玛士蒸汽火车回来还有一小时, 外头还下著大雨无法跑远, 只好随意逛逛, 土产店买张明信片寄回家留个回

忆吧！

47↗ 大井川铁道与我们台湾阿里山森林铁路缔结姊妹。

48↗ 持续下著大雨的天气有点冷, 雨不停只好硬著头皮撑伞拍摄。

49↗ 还好进站够慢, 快门只有八十情况下只能停止呼吸连拍伺候了, 还好没有糊掉, 第一次在日本遇到这么大的雨。

50↗ 趁著回金谷站的普通车还没进站可以拍汤玛士蒸汽火车头调车作业, 月台上挤满了大朋友、小朋友, 大井川铁道

的汤玛士蒸汽火车真的很受欢迎, 也遇到台湾人一位奶奶带孙子来搭乘。 

51↗ 从金谷站搭乘东海道普通车回到静冈站, 原本还想说可以走去拍静冈铁道清水线小丸子彩绘列车, 非常可惜因为

下雨关系天色提早暗了下来, 无奈作罢, 只好在静冈站里商店街买土产。

※ 卡通樱桃小丸子作者樱桃子在我们出国前因乳癌逝世 

52↗ 车站大厅这幅富士山与磁浮列车摄影作品吸引我停下脚步仔细欣赏, 好想拍富士山。

53↗ 天气糟到连新干线通过都无法拍摄, 坐在椅子上看著一列列新干线高速通过产生雨爆, 这是我在台湾没看过的。

54↗ 比预定时间还早一个多小时回到品川, 转京浜东北线回到蒲田饭店放行李, 再轻装备前往上野购药妆、吃晚餐,

好久不见上野阿美横町, 怀念呢！

55↗ 快速买好药妆之后便立即前往期待已久的鳗鱼饭, 就是这一碗 (1500円), 宇奈鳗鱼饭是网路评比B级美食的第

一名, 现烤制作的鳗鱼饭让人口水垂涎, 这是我第一次在日本吃鳗鱼饭, 不是美食专家的我不会讲评, 总之我约五分

钟就吃完了 ！ (文章写到这里又想吃了呀) 

 

56↗ 大大满足离开店里拍张下雨天排队情况, 您认为会不好吃吗？重点是平价, 不会因为是平价就随意马马虎虎, 宇

奈鳗鱼饭是连锁店, 有兴趣的人不彷上网搜寻各家分店。

 

第三天行程就这么很简单结束, 大雨小雨下不停真的是很扫兴, 这一天才拍一百八十张照片, 创了出国最低纪录