藏西祕境，天上阿里，阿里最西藏！阿里地區是西藏自治區的一個地級行政區，距離拉薩1450公里，地區行政公署位於噶爾縣獅泉河鎮，一般就叫阿里，或者獅泉河。

這條阿里南線第三次跑了，並沒有太多的激動，都是油路，一路走走停停；偶爾做點飯啥的，只是這裏就沒有什麼野炊的感覺了，純粹是爲了喫口熱乎的，泡方便麪也感覺挺好。

岡仁波齊轉山消耗了一天，終於在第5天的中午，翻越過獅泉河達阪，看到了噶爾縣的大門，“天上阿里藏西祕境迎遠客”。

路上遇到了不少自駕遊的車，彼此還留了聯繫方式，基本都是問一起組隊跑阿里中北線的事，也有的是直接走G219去葉城喀什的。

不少跑阿里自駕遊的都兩套方案，如果能組隊跑中北線，那就跑，如果組不上隊伍，就不跑了去新疆；當然最差勁方案的就是原路返回。

爲啥都想跑中北線，而不是阿里北線呢？

北線，一般說的是從獅泉河經過革吉、改則、尼瑪、班戈、到那曲地區；這條線路現在已經基本都是油路了，想跑完全沒有必要提心吊膽了。

在南線和北線的中間，有一條“野生”的路線，叫中北線，也稱爲“一措再措”，旅遊局官方的宣傳冊上是“一錯再錯”自駕體驗之旅。

“措”藏語意思就是湖泊，這條線路橫穿阿里腹地，藏北羌塘高原，沿途經過太多湖泊了，也被稱爲阿里看湖的一條路。

整條線路難度極大，尤其是雨季，錯綜複雜的河道，溼地；草原上的各種岔路口，而且加油是個巨大的問題，沿途也別尋思啥手機信號了；關鍵的當時我們沒有軌跡，就因爲這個後面可麻煩大了。

到了獅泉河就是各種拾掇車，全面的檢查緊固，車底的護板劃出了一道很深的口子，也變形了，拆了大錘砸好了又裝上，前槓的LED燈座，居然顛裂縫了…這是什麼質量？

雖然我們一家，包括拼車的兩位小夥伴，都一點高反都沒有了，尤其兩位小夥伴，剛轉完了岡仁波齊，坐在車上跟着跑更沒問題了，但還是準備了抗高反的藥跟氧氣，心底還是有擔心，單車跑可不是鬧着玩的。

一遍拾掇車，一邊跟之前留過電話的車友打電話問情況，有兩輛雄巴鄉-亞熱就嚇回來了，還有一輛說前槓掉了…暈吶，有這麼難走麼；反正也沒組成隊伍，這些消息沒跟車上的人說，怕影響他們情緒。

弄完車，加滿油，把備用油箱也給整滿；幾個人晚上烤了一堆串，就在賓館喝起來了，還挺嗨，一點要跑中北線的意思都沒有。

雖然聽說的都挺嚇人，但是睡醒後，還是開始了提心吊膽、艱辛又搞笑的一錯再錯之路…

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