嘉义县市老汽机车自救会成员集结抗议。（记者林宜樟摄）

〔记者林宜樟／嘉义报导〕空气污染防制法于8月3日修正实施，加严出厂老旧车辆排气标准，7万多辆老旧柴油车将面临汰换，百余名嘉义县市老汽机车自救会成员今天开著大型车辆绕行嘉义县市，并到嘉义县环保局抗议，指司机无力负担汰换费用，未来更有许多区域无法进入，此政策形同要司机跳楼，剥夺工作权要求政府暂缓实施，也要求嘉义县政府在未取得共识前勿划设空品区。

嘉义县环保局代理局长刘明全说，嘉义县空品区有鹿草焚化厂、故宫南院、鳌鼓湿地及阿里山，鹿草焚化厂近5百辆环保工作大型车辆已通过检验，其余地点对柴油大货车影响不大；原计划推行布袋商港为空品区，因空污法修正，未来空品区设置标准及规范由中央统一拟定，目前需等中央政府规定出炉，未来划设前都会召开说明会与业者讨论。

嘉义县市老汽机车自救会成员今天先在嘉义市集结，再到嘉义县民雄乡的嘉义县表演艺术中心旁抗议，并绕行布袋商港，傍晚到嘉义县环保局陈情，国民党嘉义市长参选人黄敏惠、嘉义县长参选人吴育仁及嘉义市议员参选人谭国华先后到场关心。

自救会代表徐名阳说，新政策会让7万多名司机无法工作，强制汰换是剥夺人民财产，未来各工业区、科学园区可能都无法让老旧大货车载货进入，这样要司机如何生存，而相关行业如老车材料、汽修业等，也全都会受影响。

司机们说，许多大货车司机就是因为财力不够，经济状况较差，无力负担新车，才买一到二期的二手大货车，空污法实施后，老旧大货车二手价格更差，市场买卖停滞，司机更难再买四期车或新车；有司机刚买一台二手大货车工作不久，身背数十万元贷款，如今卖也卖不掉，继续运货可能进不去工业区又会被罚，进退两难，不知如何是好；嘉县环保局空气污染及噪音防制科长蔡彦宏接受司机陈情，允诺会把相关意见转达给中央政府。

嘉义县环保局表示，空污法原则是「不打老车，只打脏车」，环保署修法是1、2、3期的柴油车适用12年前标准，法令并无规定强制要求淘汰，只要符合排气标准都可上路。

环保局说，环保署提供淘汰补助（3-40万）、加装滤烟器补助（最高15 万元）、减征大货车新车货物税（5万）、购车低利信贷优惠措施（利率1.595％）等。

嘉义县市老汽机车自救会成员集结，向县府官员表达诉求。（记者林宜樟摄）

有司机剪民进党党证。（记者林宜樟摄）

嘉义县市老汽机车自救会成员集结向官员表达诉求。（记者林宜樟摄）

国民党嘉义县长参选人吴育仁参与老汽机车自救会抗议。（记者林宜樟摄）