感謝邀請，不知問題所指的海馬汽車最後的法寶是否就是海馬汽車近日正式公佈的海馬8S。簡單的介紹下海馬8s，預售價區間為8.60-13.00萬，全系搭載的是一臺1.6T發動機。從定位上看，海馬8S的定位將高於現款海馬S5,新車是基於全新HMGA模塊化平臺而來。新車為之前SG00的最終量產車型，「海馬8S」的命名方式則代表著它的百公里加速時間為7.8秒。新車是海馬汽車的旗艦SUV，外觀個性時尚、內飾配置豐富。從目前公佈的產品信息來看，海馬8s的產品競爭力還是挺強的，但如果說就靠其力挽狂瀾那難度可想而知，幾大原因，一是目前整個車市的大環境就不是特別好，大部分車企的銷量下滑得都很嚴重；二是海馬8S定位緊湊級SUV，所面臨的競爭者高手如林，包括哈弗H6、寶駿RS-5、長安CS55等，想要短時間內撼動這些車的地位也是難度重重；三是海馬汽車的品牌影響力在人們心中已經漸漸淡去甚至是負影響，車企的沒落，產品質量的不良在人們心裡已經產生了很不好的影響，跟現在國產一線車企吉利，長安，長城等相比相差甚遠。故建議海馬汽車也需一步一步來，海馬8s是重生之作，那就一定要在產品競爭力優良的同時做好產品的質量把控，定位親民，售後保障做好，重塑起人們對海馬汽車的信心，這纔是現最好的辦法。

我看夠嗆，半死不活的企業，遲早被收購！

感覺靠一款車難，海馬病入膏肓了，想靠一款車關鍵是市場認不認可，就算有點銷量對於海馬那麼大的盤子也是杯水車薪。

海馬8s,一起期待

沒有登喜路汽車國際品牌的加持和賦能，海馬復活的希望渺茫，可能性不大

難度很大，現在一線自主品牌價值已經提升不少，產品力，工藝，品質都有質的飛躍，而且車輛價格也主打親民。海馬目前無法擠進一線，產品想有好銷量困難重重。

海馬汽車造型設計的比較怪異，沒有大氣流暢的線條，在顏值第一的國人面前不受歡迎。另外工藝比較粗糙，用料不好，都是難以起死回生的死穴

還是要看後續能不能退出新款車型，就憑8S恐怕心有餘而力不足。

真沒戲，同檔次的車太多了，海馬品牌力不夠，這次要在沒戲，勸他破產吧

善有善報 惡有惡報

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