途樂4.0、賓士260、豐田4.0，那個更適合越野？

今日車評大型SUV

日產途樂屬於硬派越野相似他大哥英菲尼迪JX 型號

外觀霸氣強壯不用多說整一個移動小坦克

超寬的駕駛空間內飾簡約明瞭科技感不足

硬派決定了他的風格

4.0自然吸氣279馬力七檔手自一體變速箱

玩車的基本都懂，四種模式，雪地沙地山路城市隨意對應各種路況

全時四驅系統雙叉臂獨立懸掛

中央差速鎖等等集合了純正越野所必備的各種配置也結合了

高端品牌英菲尼迪的造車品質

五十來萬的價位豐富的配置

如果你喜歡空間大越野性能強悍可以考慮

在這三款車型中，首先淘汰賓士glc260，賓士glc260是一款城市suv，雖然價格與另兩款車型差不多，不過並不具備更強的越野能力，所搭載的全時四驅系統，與目前的主流城市suv基本一致，只不過在雨雪、濕滑路面或者高速過彎時能夠增加穩定性，行車安全會得以提高，但越野能力與另兩款車型相距甚遠。途樂4.0和普拉多4.0兩款車都是硬派越野車，不過定位卻有所不同，途樂為大型suv，而普拉多則為中大型suv，在定位上途樂高於普拉多，那麼兩款車，同樣都搭載了4.0l發動機，哪個越野能力更強呢？

首先，兩款車型都採用了非承載式車身，非承載式車身不但能夠承載更大的扭力，而且還有很強的抗造性，是硬派suv明顯的標誌之一。途樂的前後懸架都採用了雙叉臂式獨立懸架，而普拉多的前懸採用的是雙叉臂，而後懸則採用了整體橋，如果單從越野上講，整體橋在極限越野會更具有優勢，畢竟它的耐用性要好用獨立懸掛。動力方面，雖然兩款車都採用了4.0l發動機，不過途樂的最大功率為279馬力，最大扭矩為294牛米，動力性能上要略勝於普拉多4000，而且最小離地間隙達到了273mm，所以途樂的越野能力更強。

普拉多4000入門級的價格要高於途樂，雖然兩款車都配有全時四驅系統，不過途樂卻帶有中鎖和後鎖，而普拉多隻有頂配車型配有中鎖和後鎖，所以普拉多入門級的越野能力與途樂相比還是有一定的距離，雖然途樂的中央差速器採用的是多片離合器，重度越野能力受限，不過與普拉多4000丐版相比，還是要強很多的，最主要還是體現在動力、最小離地間隙以及四驅系統的配置上。所以三款車型相比，途樂的越野能力更強。

豐田4.0不知道指什麼

普拉多4.0越野非常好，tx 版的六十多萬，差速鎖，底盤升降全有了，首選。因為維修方便，可以喝92，殘值率高。

便宜點就途樂

丐版4.0好像四十多一點，自己搗鼓一下花個幾萬也足夠了,尼桑的發動機還是不錯的，性價比很高。殘值率也不會太低，因為這個車知名度日益高漲。懂他的人越來越多了。

賓士不是大G 就不要越野了吧，城市SUV

4matic 四驅屬於雪天防滑，偶爾泥巴路級別，不能使勁造，不然維修費會讓你心疼的。

有條件麼最好上陸巡4600，4700啊，可以喝92，到處可以修，開個二十年還能賣十幾萬，真心好。

豐田4.0是陸巡嗎？（蘭德酷路澤）賓士不知道說那一款，賓士只有大G能和這三款相提並論，但大G比較貴一點！途樂老款Y60越野能力還是比較強的，新款的偏城市化了偏向舒適了。當然新款途樂越野能力還是比較強悍的！三款車那款好要看使用的車主需求了，需要舒適和外觀的選途樂，途樂油耗比較高一點！但外形比較霸氣，塊頭和空間是三輛車最大的！需要經常長途穿越經常自駕遊的選陸巡，這個車比較皮實耐操長途穿越不會把你丟在路上，畢竟是開不壞的豐田！如果你是需要面子和極限越野能力的，那就是大G了，賓士開到那裡都有面子，在越野方面帶有三把鎖，改裝潛力巨大，可以長途穿越也可以在極限越野玩得很嗨！

所以要看你的需求！三臺車都是各有長處！

首先賓士260承載式車身排除了，剩下是途樂4.0和豐田4.0

豐田4.0的車型有霸道、超霸、FJ酷路澤、蘭德酷路澤LC2000、LC71、LC76、

按照越野能力排序LC71>FJ酷路澤=LC76>蘭德酷路澤LC200>途樂>超霸>霸道

謝邀！

我以前也是看上陸巡的，最後買了途樂。現在港口價43萬左右！性價比爆炸！

越野方面途樂有中央多片離合器，後橋差速鎖，理論上強於一把鎖的陸巡。

主要差價18萬多，正常人都會有所考慮！

途樂還有一個優點，就是醜！

所以改裝外觀套件特別多，總有一款適合你！