今年是第一年平日有接駁專車,也是我第一年來新社花海

原以為平日人潮應該會比較少,

沒想到根本沒這回事,

一路從新竹搭車到豐原,還想著:這就是平日啊!火車超空曠,沒什麼人呢!

但一到豐原火車站,看到往新社的公車站前已經擠滿了要去花海的遊客,

頓時超傻眼~這些人都是哪冒出來的啊!

好不容易上了公車,一路上塞塞塞,到花海附近已經11點半了!

從終點站下車,還要步行30分鐘才會抵達花海,

雖然一路上都有指標,我還是拿出了我的手機導航功能,

結果到某個叉路時,我的導航告訴我要轉彎,但是指標是寫直走,

我說:我想轉彎耶!

老媽就說了句:大家都直走,就你想轉彎!

剛好旁邊的居民聽到我和老媽的對話,就說其實直走轉彎都會到,

這時我們就疑惑啦!

老媽便問:那麼哪條路比較近?

居民回:當然是要"轉彎"

(其實後來居民有解釋,指標繞遠路是因為,轉彎那條路太窄了,如果人潮把路都佔滿,他們工作會不方便...)

雖然我們有少走了一小段,當我們抵達花海時,也已經中午12點了!

 

一進入花海區,

 

人多到就算我想閃掉路人甲乙丙......還是無法~

 

看到超夯的Q版團團圓圓,超卡哇伊的啦!

吸引一堆小朋友爭相和他們拍照呢!

 

而在團團圓圓旁邊則是情侶必拍景點,旁邊還有"一生一世,花田囍事"的牌子

 

 

 

 

 

其實這次花海,和我想像中不太一樣,

我覺得既然他都已經規劃那麼多年,應該可以整合農民,利用這一大片花海,拚出一些圖案,

雖然一大片花海看過去還是十分壯觀,但總覺得有些單調~

 

 

 

所以我們就把重點集中在"國際花毯節"啦!

 一進去就研究這個研究好久,還是看不出來"他"到底是什麼東西XD

有請大師解答囉!

 反觀這張,就很明顯可以看出來

    

 

  一開始還沒發現有隻"羊"躲在裡面呢!

 

    

這兩張花仙子都會"動"喔!

尤其是右邊那張,看起來就真的像是在拉提琴似的

 

今年是2014年,所以許多花卉主題都跟"愛"做連結

像是這百子蓮又被稱作"愛情花"

  

 

 

 

   環繞幸福的鑽石戒指

 真的會"動"的幸福纜車

    

     這"心願紫風車"其實真正的景點在我們當初下公車的站牌附近,

但是因為不知道距離多遠,又怕耽誤逛花海的時間,就沒去朝聖了!

 

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今年花海是第一年平日有接駁車,當初平日有接駁車的用意是希望民眾能多利用接駁車,而不要自行開車前往,舒緩塞車情況,

但是~對於接駁車服務人員的應變能力,我真的很失望,

我們逛到1點多,看到接駁車候車處已經大排長龍,

而且有些民眾已經等了40分鐘~1小時,

雖然我還想逛(因為還有一半以上沒逛完),但是真的很怕到時回家會等2~3小時都排不到接駁車,

只好先行排隊,準備打道回府~

 

看到這情況,我真的不得不抱怨,

難道客運公司不能"機動加班"嗎?

我想當初會增開平日接駁車,就一定是評估過人潮,認為有必要才增設的,

那就應該要想到會有很多人搭接駁車啊!

怎麼接駁車還會有固定時間(20分鐘一班),而沒有因應人潮增開,任憑民眾傻傻地等,

這活動辦到今年都已經第六年了,怎麼應變能力還會這麼差呢!

 

這讓我不禁懷念起去年在新竹的臺灣燈會,15天的展期,創下"一千兩百萬"的參觀人次,

總共10條路線的接駁車,而且"視人潮多寡增開"

因為我不只去一次,我印象最深刻的就是有一次,當我抵達接駁車等候區看到滿滿的人潮時,

超級擔心要排1~2小時以上的,但沒想到幾分鐘後,接駁車連續一臺一臺的開來,

結果最後我等半小時不到就搭上車了!

 

兩相比較之下,真的差很多......如果明年不改善的話,我想一些民眾寧願自行開車前往吧!

這樣不就喪失當初增設平日接駁專車的意義了嗎?