▲创新旅行社董事长李奇岳是宾士G car俱乐部会员，平时最爱跟著「Nice to meet G」社团的车友切磋越野车技。（图／记者林淑慧摄）

记者林淑慧／台北报导

时常在媒体镜头前针砭时政的创新旅行社董事长李奇岳，私下的他也是宾士G-Class俱乐部的会员，他常和车友一同攀山越岭，无论是砾石行走或是赛道过弯都难不倒他，最爱和车友们征战艰困路况，一同体验颠峰人生。

身兼东京房东网董事总经理、中华民国旅行公会全联会发言人的李奇岳，在观光业界以热心著名；本科学的是传播，民国78年却误打误撞进入旅行社打工，从国旅团领队，到加勒比海上的游轮团领队，累积不少旅行业经营know-how，也在各行各业建立起厚实人脉。

李奇岳回忆，创业之初，开业不过才三周就遇到SARS，观光业前景一落千丈，「将近整整半年没有客人敢出门旅游，」他说，当时公司规模很小，只有四个员工，同仁分头找不同的业务来做，勉强撑过观光黑暗期，公司营运才露出曙光。

「社会上每个行业都很竞争，除了本身的实力，最重要的是创新能力，才能在竞争激烈的市场上站有一席之地。」李奇岳说。
 

旅行业的工作压力不小，李奇岳的纾压方式，就是开著具有越野血统的G-Class爱车，和车友们聚会；为此，他在多年前加入了「Nice to meet G」社团，与来自全台北中南东的G car车主切磋技艺。

▲今年适逢G-Class迈入四十周年，高达200台G car社团车友，4月13日齐聚在台中丽宝赛车场，参与一年一度的公益年会。（图／记者林淑慧摄）

今年适逢G-Class迈入四十周年，高达200台G car社团车友，齐聚在台中丽宝赛车场，参与一年一度的公益年会，同时挑战难得的越野路况。《ETtoday新闻云》记者也独家取得采访机会，随著李奇岳驰骋于赛道。

「这台车很悍，是一群出自德国的工程师，为了征战的士官设计来征服险地颠峰的车款，」李奇岳谈起车眼神发亮，手握著方向盘，驾驭著重达二吨的车体在丽宝赛车场上轻松过弯，一面和车友讨论著探索全台秘境的经验。

▲进入越野场地前，先是一段坡度超过45度的好汉坡，社团车友们早已摩拳擦掌，在教练的引导下轻松征服。（图／记者林淑慧摄）

进入越野场地前，先是一段坡度超过45度的好汉坡，社团车友们早已摩拳擦掌，在教练的引导下轻松征服。接著，包括砾石行走、陡坡缓降、左右段差、山道操控及乱石坡道，让人看了为之紧张的极限路况，车友们展现操控车辆的敏捷度，一一顺利达阵。

在抵达终点前，李奇岳说起了从事旅行业以来，曾遭遇或协助处理的重大事故，当年的新闻画面令人述目惊心，也凸显旅行业高风险的产业特性。

「创业没别的，本人、本行、本钱，三本缺一不可，」从事服务业的李奇岳，认为人才是公司的资产，管理则要服务好自己的同仁，让同仁安心，愿意为公司努力；对顾客则要以同理心相待，为客人谋取最大福利，进而争取最大获利。

陡坡乱石、砂砾坑道，像极人生路上崎岖的严苛挑战，唯有抱持征服险峻的大无畏之心，人生才能也无风雨也无晴。这是开车教会李奇岳的事。