記者 聶琳

因全球貿易關係緊張、主要經濟體增長放緩以及金融市場動盪，4月2日世界貿易組織(WTO)下調2019年全球貿易增速預期至2.6%，爲半年來第二次下調全球貿易增長預期。

在主要經濟體貿易關係緊張的背景下，WTO去年9月27日分別將2018年、2019年全球貿易增速預期從去年4月的4.4%和4%下調至3.9%和3.7%。在4月2日發佈的最新一期《全球貿易數據與展望》中，WTO稱，2018年全球貿易增速達到3%，遠遠低於去年9月預期的3.9%。其中，第四季度全球貿易萎縮0.3%。

“貿易緊張局勢日益加劇的情況下，應該沒有人對這種前景感到意外。”WTO總幹事羅伯託·阿澤維多(Roberto Azevedo)在新聞發佈會上稱，“我們急需解決緊張局勢，專注於爲全球貿易描繪一個積極的路徑，以應對當今經濟的真正挑戰。”

WTO首席經濟學家羅伯特·庫普曼(Robert Koopman)指出，更壞的情況可能還未出現，原因是美國總統特朗普可能會在今年晚些時候對進口汽車和汽車配件加徵關稅。庫普曼還表示，考慮到英國脫歐、中美貿易談判的不確定性，以及其他潛在的貿易衝突，WTO今年秋天有可能再次下調全球貿易增速。

不過，WTO在報告中稱，得益於發展中經濟體增長加快，2020年全球貿易增速有望反彈至3%，並超過全球經濟增速。

“中美之間的貿易約佔全球貿易的3%，全球汽車貿易約佔全球貿易的8%。因此，你可以想象，汽車關稅的影響將大於中美貿易衝突的影響……我認爲，有一點非常明確，那就是，任何汽車關稅對全球經濟產生的衝擊都可能比我們在中美衝突中看到的要大。”庫普曼說。

美國商務部今年2月中旬遞交給特朗普的汽車進口“232”調查結果顯示，歐盟對美國汽車出口危害美國國家安全。這爲特朗普加徵汽車進口關稅掃除了障礙。此前，特朗普曾威脅稱，將以國家安全爲依據向進口汽車和汽車配件徵收高達25%的關稅。收到調查結果後，特朗普有90天的時間來決定是否依據調查結果採取措施。

英國脫歐無疑也將對全球貿易產生負面影響。庫普曼表示，最壞的情況是，英國脫歐將導致2019年全球貿易增長下滑至WTO預期區間——1.3-4%的低端。

“英國自己的分析顯示，‘無協議’或‘硬脫歐’將導致英國GDP 縮水7.6%。這將是一個大數字，這將迫使我們的數字下降到區間的低端。”庫普曼說。

除貿易關係緊張外，WTO指出，全球經濟增長放緩，金融市場動盪以及發達國家貨幣條件緊縮也令全球貿易承壓。經濟學家普遍預期，今明兩年全球經濟增速將從2018年的2.9%下滑至2.6%。

在發佈會上，阿澤維多還呼籲WTO成員“捍衛”全球貿易體系。在目前全球貿易關係緊張的情況下，各界對WTO改革的呼聲越來越大。WTO前總幹事帕斯卡爾·拉米(Pascal Lamy)3月在北京表示，WTO短期內亟需解決三大問題：補貼、爭端解決機制、落實協議。在去年於阿根廷首都布宜諾斯艾利斯舉行的20國集團(G20)峯會上，美國曾說服WTO其他國家支持WTO改革，但至今爲止，WTO改革並未取得明顯進展。