本田還是豐田汽車好呢？
你好！
我是大牛，一名二手車中介從業者！
坐標四川宜賓！
我的觀點
本田還是豐田汽車好？其實這沒有一個絕對的答案，因人而異！但是從整體的質量可靠性來說，豐田可能會略勝一籌！
簡單說一下這兩個公司吧！豐田汽車
豐田是全球品牌價值最高的一家汽車公司，旗下還有雷克薩斯，斯巴魯等汽車品牌，也是世界著名自動變速箱公司愛信精機的股東！豐田也是最會賺錢的汽車公司，單車利潤非常之高。總之，豐田是一家實力強大，綜合實力非常雄厚的跨國汽車集團！在汽車製造的技術方面相對保守一些，以質量穩定著稱，豐田品牌有著眾多經典車型，例如:普拉多，卡羅拉，漢蘭達等等！不過我覺得現在的豐田車在質量方面也不如從前了！
本田汽車
本田也是全球名列前茅的汽車公司，對於技術非常的偏執，是汽車界的技術宅，尤其在發動機方面的技術，絕對屬於頂尖水平，有著「買發動機送車的稱號」！其i-VTEC，地球夢科技等技術，廣為本田粉絲流傳，更有一日本田，終生本田的說法，這個評價可是非常之高了！為突破自動變速箱的專利壁壘，自主研發了平行軸自動變速箱，我個人也比較欣賞本田這種崇尚技術的態度，這是一種工匠精神！本田汽車整體的質量也是相當不錯的，與豐田比起來可能稍微差那麼一點點！
總結相對來說，本田要更加註重中國市場一些，在國內市場，整體銷量也會更勝一籌！在汽車技術的推廣方面要更加激進一點，豐田則更務實一些！不過對於我們消費者來說，只有合自己的車，那纔是真正的好車！你們說呢？
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這個得根據同級別車型來看待。
比如豐田霸道就已經做到了同級別沒有對手了。
作為價值排名第一的汽車品牌，豐田的成功經典車型可是太多了，即便不關心汽車的人也能隨便說上兩個。
而本田並沒有豐田這麼全面又強大的實力，但是它把精力用在了用戶羣最大的車型上，緊湊級、中級轎車和城市suv都有著頂尖的水準。
緊湊級來說思域的整體素質是優於現款卡羅拉的，中級車雅閣也是全方位的壓制豐田凱美瑞，suv方面，從國外消息來說，最新版的豐田榮放並不能挑戰本田crv。
總之，在用戶羣最大的這些公路車型來說，豐田並不如本田。
我不說本田還是豐田好，既然不知道那個好，所以本田買了一輛，豐田也買了一輛，本田是2.4crv地球夢發動機，配的是cvt變速箱，加速比較線性，沒什麼激情。
豐田買的是皇冠2.0t8at變速箱，加速比本田要好點！反正都蠻喜歡的！
本田3年開了138000公里，燈泡也沒換過，皇冠3000公里未知！
技術看日產，品控看豐田。英菲尼迪又是日產的寶貝，研發的高技術都是英菲尼迪開發出來的。雷諾日產聯盟唯一豪華品牌，技術王者，最近英菲尼迪總部遷回日本很可能是日產宮鬥勝利的成果，這樣日產牢牢控制了英菲尼迪等於牢牢控制了先進技術，是對付雷諾的重大籌碼。
日產英菲尼迪是日系沃德發動機大獎獲得次數最多的，自然吸氣之王！vq系列發動機連續14年沃德發動機大獎，世界紀錄，並且被評為地球上最安靜平順的發動機沒有之一！英菲尼迪是GTR 背後大佬，日產最新款GTR nismo 原廠2.7秒破百，雙渦輪增壓地表最強v6引擎！日系唯一不加電機進3秒的！豐田章男回答記者日系車那個最好，他回答，GTR。目前最先進最牛逼的發動機又是日產黑科技沃德發動機大獎的英菲尼迪可變壓縮比發動機，封頂了內燃機技術。
也許很多人不知道，日產技術儲備是整個日系中最強大的，發動機技術沃德發動機大獎獲得次數最多的日本品牌，唯一不加電機進3秒的是日產原廠最新款GTR nismo 2.7秒，豐田頂級發動機有雅馬哈技術參與，最近某頂級跑車要借用寶馬引擎，而GTR 永遠都是自己的技術！電動技術方面日產聆風電動車是唯一威脅特斯拉的品牌，歐洲銷量已經領先特斯拉，自動駕駛方面更加先進，日產自動駕駛可以讓駕駛員雙手脫離方向盤而特斯拉還做不到。不過日產不會輕易將技術共享，整個聯盟核心就是日產技術優勢。
肯定是豐田，排名差太多了。
豐田強，畢竟是日系老大.
雙田其實是各有所長，其實並不能這麼簡單的進行比較。這種對比就好比說是蘋果，三星，華為和小米之間的比較。
雙田只有適合自己和自己喜不喜歡的區別，很難區分它們誰更好。除非到雙田旗下的某些具體車型也許還能進行一些較量。但據我所知，crv和rav4鬥了這麼多年也沒分出個勝負。飛度和威馳雅力士之間同樣沒有結果。唯獨豐田在越野車霸道，陸巡上算是壓了本田一頭。
相比的話個人比較喜歡本田的發動機技術，動力也好！反正兩個品牌各有千秋，好壞差別都不大，按質量來比都好，都經開，就看你喜歡哪個了，兩種品牌質量上都好，沒法選就看外觀吧，你覺得那種車外觀好看是自己喜歡的，然後再根據自己的日常需求購買吧，比如多大排量多大乘坐空間什麼的！
懂車的買本田，不太懂的買豐田，實用的買日產！僅限平民百姓適用
豐田好，在東北本田那個垃圾到了冬天就機油增多
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