汽車的蓄電池壽命一般有多長？為什麼有的很耐用而有的不耐用呢？

我講一下我自己的親身經驗，家有三輛車，一輛寶馬X6，一輛別克君越，一輛大眾寶來，最耐用的是大眾寶來的蓄電池，另外兩輛三四年就掛了，大眾寶來七年才掛了，後來總結經驗所得，寶馬君越電子器件太多，最耗電的是座椅加熱，大功率功放和全車十六個喇叭，那都是耗電大戶，車分配置質量高低，蓄電池基本上質量都一樣，就那幾大品牌。寶來除了空調費點電，音響功放都沒有，所以也不大耗電，再說了空調就是耗電這是在車點火的狀態下才用的，說白了也不會虧點，整個車使用下來讓蓄電池大起大落的時候很少，所以寶來的蓄電池最耐用，我在換X6蓄電池的時候，因為它的蓄電池在後備箱，那叫一個新跟剛開封新的一樣，可惜也是三四年就掛了，還它娘老貴了，專車專用蓄電池！

這個問題問的非常好，剛好早半個月換過一個電瓶，確實電瓶的壽命長短存在很大的差異，有的用個一年兩年就要換，有的用個四五年才換，像我剛換的電瓶四年五個月。下面我就根據我的經驗針對這個問題給大家講講我的看法。！首先來說說蓄電池的使用壽命，現在汽車上大部分使用的都是免維護的蓄電池，官方給出的使用壽命都在2到3年，為了延長蓄電池耐使用壽命我們可以從以下幾個因素考慮：

一、電池本身質量問題

現在市面上蓄電池的品類有很多，我們要選擇正規大品牌，質量有保證，合理使用的話大多都能達到4年以上，避免使用一些雜牌、貼牌和翻新產品就很難說了，使用壽命也很難保證。

二、用車習慣的問題

車輛長期停放要斷電處理，一旦虧電電瓶的使用壽命也會大大減少。避免這種情況最好的辦法就是車輛需要長期停放時，把蓄電池上面的負極拆下來。還有坐在車裡聽音樂或廣播，我身邊就有一個同事，每天中午休息時間喜歡躺在車裡聽音樂，有時候一聽就是一兩個小時而且他還經常晚上回家後忘記關車燈，他車上的蓄電池使用了不到半年就不行了。在車輛不啟動的情況下過度使用車內的用電設備也會對蓄電池產生影響，如果電量經常被車上用電設備消耗，特別是忘記關車燈使電量消耗殆盡的情況，對蓄電池傷害會更大。。

以上就是我的一些看法，只要你平時用車時多注意，你的蓄電池也會非常耐用！謝謝！

正常來講一塊合格的汽車蓄電池壽命通常在3到5年。當然了，身邊一塊原車電瓶用了七八年的也不是沒有，我自己的也用來六年多。為什麼同樣是電瓶命運就有這麼大差距呢？實際上汽車電瓶的壽命，在不考慮車有漏電故障的情況下，是和用車環境有很大關係的。

汽車電瓶在發動機不工作時為車上電器供電，啟動時為起動機和各類控制單元供電，在車跑起來後車上的用電實際就和蓄電池沒什麼關係了，此時他就剩享受充電的過程。所以汽車蓄電池的一生就在充電放電中度過。但是現在車用的鉛酸電池這貨有個特點，不怕充電放電的頻繁折騰，就怕玩命放電再玩命充電，或者玩命放電不怎麼充電的大起大落，說的規範點就是不耐過放電和過充電。

結合實際的用車環境，有些車一放五六天不動，偶爾開一次也就三五公里。在這種狀態下，車不動，蓄電池仍然會緩慢放電，因為他要維持車輛的基本功能，比如隨時等著接收你鑰匙遙控的信號什麼的。等終於迎來你要開車的時候，啟動發動機這一刻是蓄電池放電最厲害的時候，一次放電車得跑上好幾公里，才能把放的電補充回來。結果，開了五公里又停了。蓄電池就長期在這種光出力喫不飽的情況下，逐漸掛球。

所以長時間停放，偶爾用車的環境就會縮短蓄電池的壽命，說白了餓死的。

還有的車，停著車發動機熄火，開著燈聽著音響，一招呼就是好幾個鐘頭，再好的蓄電池也經不起這樣折騰。好點的車有個能量管理，時間長了燈和音響就關了，但是這是檢測到電池塊扛不住了，在招呼下去都不夠你下次著車了，才強制關的。等蓄電池剛說消停會，結果又暴力駕駛仨鐘頭，電池就是在快要餓死、撐得要吐的大起大落中加速滅亡。

所以不合理使用，蓄電池長期過衝過放深度循環也會縮短蓄電池的壽命，說白了折騰死的。

首先我們要知道汽車常見的蓄電池主要分為兩種:免維護和鉛酸蓄電池，通常情況下使用壽命都在四年左右，當然如果維護使用得當，也是完全可以延長的，小編作為一名維修工，也見過很多使用八年左右才更換電瓶的汽車，為什麼會相差這麼多呢？其實原因也很簡單，主要是和車主平時的用車習慣有大關係！

1、車輛熄火後長時間使用車載設備，這種習慣對於汽車電瓶的傷害是最大的，會導致電量的快速流失，車輛啟動後需要通過發電機重新進行充電，但汽車電瓶的循環充電使用次數是一定的，約在500次左右，也就是說每次停車長時間使用車載用電設備，都是在損耗電瓶的使用壽命，而平時車輛啟動後使用，電瓶保持在飽和狀態，不要過度虧空電量使用，這樣才能最大化的延長電瓶使用壽命。

2、長期停放車輛不啟動和駕駛，雖然車輛熄火後沒有了大功率的耗電設備，但是汽車上的電子設備也會存在靜態電流，長期的停放同樣也會造成電量的損耗，嚴重的會造成電池硫化，所以長期停放車輛時可以考慮將電源斷開，來達到保護電瓶的目的。

3、頻繁啟動車輛或者啟動時間過長，汽車啟動時需要足夠的電壓，要消耗很多的電量，頻繁的啟動汽車，就會造成電量過度損耗，是因為每次短暫的發動汽車後，發電機無法快速的補充電瓶的電量，此時再次啟動車輛使用電瓶，就會更容易造成持續虧電，所以這也是影響汽車電瓶使用壽命的原因之一。

4、加裝過多的大負荷用電設備，發動機和車載電器在工作狀態時靠電瓶提供穩定的電壓，而電瓶則需要發動機工作時聯動發電機給於充電，三者形成一個相互的三角鏈關係，但每輛車都是按照本身的配置負載搭配的電瓶，有著相對合適的容量，如果後加裝過多功率較大的用電設備，比如:行車記錄儀、空氣凈化器、大屏導航、超大音響、車內氛圍燈等，加裝過多也是會造成電瓶長期虧電，從而影響到它的使用壽

以上都是能影響到電瓶使用壽命的因素，當然還有更重要的一點就是電瓶的品質問題了，許多小品牌或者高仿貨不僅在材質上差很多，甚至於會標識與實際容量不符的型號信息，這樣自然使用壽命會短很多，所以在更換電瓶時一定要求在大品牌和專賣店購買。

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如果自己車齡在三年以上，如果有一天突然發現自己車輛啟動時打不著火，不要驚奇，肯定時你的車電池蓄電量不足，這種情況，在冬季會經常遇到，冬季天氣冷，溫度越低，電池蓄電量很容易跌破下限，並且冬季冷啟動時，發動機啟動阻力較大，啟動困難，對電池電量要求比較高，自然而然也會增加對電池的需求。

現在汽車蓄電池壽命普遍在三五年左右，如果自己的車輛帶自動啟停功能，電池稍微好一些，電池蓄電量較大，耐用度會長一些，但是車輛使用幾年之後，車輛自動啟停可能出現故障，大部分原因也是電池蓄電量不達標所至。

但是有的車電池使用五年了，還沒有出現問題，有的車使用時間很短可能就兩年，偶爾出現啟動困難故障，這是什麼原因？電池使用壽命長短和電池電量密切相關，如果我們經常行駛路程比較短，每次車輛啟動需要耗費大量的電池能量，但是由於汽車行駛路程短，電池來不及及時充電，很容易造成饋電，電池饋電程度越高，對電池的損害作用越大，每饋電一次，對電池造成的損害也就多一次。但如果我們行駛里程比較長，車輛電池充電比較充分，電池損耗作用相對應比較小一些，使用壽命自然會長一些。

基於以上分析，各位車主請準確衡量自己車輛電池使用壽命，並給予準確評估，防止用車故障。

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汽車蓄電池的更換週期並不是確定的。通常蓄電池的更換週期為3——5年，不過具體的更換週期以使用情況為主。

同樣的車型同一款車，有的車主可能開5年還沒有換蓄電池，有的可能開3年就要換蓄電池了。蓄電池壽命差異是由汽車本身，蓄電池的本身，用車情況，用車環境，以及用車習慣等所導致的。具體如下：

1、每天開車行駛路程較短，且發動機啟動頻繁，蓄電池的充電效率不高，久而久之救護導致蓄電池壽命減少。

2、有的車主喜歡在車輛停止後使用汽車的多媒體播放器聽音樂，這樣極易導致電瓶過放電而缺電，極易導致電瓶不可修復性損壞。

3、車子在停止不用的時候，由於車子防盜系統工作的原因，汽車蓄電池依舊在工作。長時間停車不開的時候，而每個月都要補充充電一次，長時間不管的話也會使得電瓶損壞。

4、在極端環境中用車，比如說高溫環境或低溫度環境，都不是電瓶內部化學反應的最佳溫度，時間長了，也會導致電瓶損壞。

5、有的蓄電池製作工藝以及內部設計都是比較好的，這樣的電瓶壽命就會長些，有的蓄電池製造工藝差，內部用料也差，壽命自然而然就短。

6、不同的車型，對於電源管理的設計不同，就導致汽車使用過程中蓄電池充放電效率不一樣，蓄電池壽命也就有一定的差異。

要更準確的知道電瓶的狀態，可以去修理廠或者4S店用電瓶檢測儀檢測一下電瓶。

回答不到之處歡迎大家評論區留言指正，我是一峯公子，關注我瞭解更多汽車知識。

汽車的蓄電池（電瓶）的壽命是多長時間呀？使用多久需要更換電瓶？

這些問題相信很多的愛車一族都想知道吧！從實際的使用情況來看，一般的的電瓶使用壽命為2-3年（不同品牌的略有差異），如果使用的方法和日常保養得當可以使用4-5年，有的甚至使用8年左右都不是問題。由此可見電瓶的使用壽命的長短與使用的方法和日常的保養有者密不可分的關係。

大家比較熟悉的汽車上使用的電瓶基本上分為兩種：普通電瓶和免維護電瓶都屬於鉛酸蓄電池。免維護電瓶又有普通的和啟停的兩種。

使用中哪些習慣會傷害電瓶會導致電瓶的「短命」

在啟動的過程中，單次啟動的時間不要超過3秒，如果一次啟動不成功，再次啟動的間隔在15秒左右，不要頻繁啟動。以免造成電瓶過度放電而影響電瓶的健康。
使用中應該注意汽車儀錶板裏充電系統指示燈的提示，如果充電系統指示燈點亮說明充電系統有故障，應儘快查找原因，避免電瓶過度放電。
停車熄火後不要在車內使用大功率的用電設備，如使用車內音響及DVD，車用打氣泵，車用逆變電源等。如果必須使用可以讓發動機怠速運行。
停車時不要忘記關掉大燈關好車門及後備箱，大燈會讓你的車輛在2-3小時內電瓶電量耗盡（自動大燈可以隨意），車內照明燈長時間的運行也會影響電瓶。
車輛長時間的停放不使用時，應該在停放時把電瓶負極拆下（一般為黑色的）。有條件的朋友可以每1個星期左右給電瓶充電一次，充電時電流不宜過大（10A左右），時間為4小時左右。過度的充電會讓電瓶的極板迅速脫落，造成電瓶蓄電能力變差。

怎麼給電瓶「體檢」

日常中在不啟動的情況下可以根據大燈燈光的亮度以及喇叭的聲音的大小來初步判斷，大燈燈光發暗喇叭聲音小則表明電瓶電量不足。啟動時起動機轉速偏低明顯感覺無力，要當心電瓶可能有隨時「罷工」的可能。
很多電瓶上都有觀察孔，觀察孔如果顯示綠色表明電瓶良好，觀察孔顯示為黑色或無色則表明電瓶可能要更換了。
通過萬用表來測量，在不啟動車輛的前提下萬用表測得的電壓應不低於12V,啟動時萬用表測得的電壓應在12.5V-13.5V之間。
到有條件的修理廠用電瓶專用測試儀來檢測，可以測電瓶電壓，放電電流，充電電流等，可以對電瓶及充電系統來個全面的「體檢」。

特別提示：在更換電瓶時，一定要選擇和自己車輛相匹配的電瓶。切不可低容量電瓶和高容量電瓶互換。

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汽車蓄電池設計的壽命一般在5年左右，好點的電池廠家蓄電池壽命會更長一些。

蓄電池壽命的長短跟廠家品牌、使用著者開車習慣、保養等有關係。現在車載的電器電子產品變多了，會很大程度上影響到蓄電池的壽命。下面介紹一下蓄電池種類和如何提高蓄電池壽命，為大家科普一下。

蓄電池是一種化學電源，既能通過內部化學反應將化學能能轉化電能，又能通過外部電能轉化化學能存儲起來。

蓄電池種類有

1、鉛酸蓄電池

一種電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V，一般會用多個單格鉛酸電池串聯起來組成12V、24V、36V、48V等不同容量。

2、幹荷蓄電池

全稱為乾式荷電鉛酸蓄電池，負極板有較高的儲電能力，在乾燥的情況下，一次電量一般能保存兩年，使用時，只需要重新加註電解液。

3、免維護蓄電池

顧名思義為全密封結構免維護，它的電解液的消耗量小，在使用壽命內基本不需要補充電解液。耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。

蓄電池維護保養

1、如果汽車長期停放不用，一定要把蓄電池電極拔下來，因為汽車停放時，蓄電池會虧電；

2、經常啟動汽車，對蓄電池進行充電，這樣可以增加蓄電池壽命，一旦蓄電池多次完全虧電，蓄電池差不多也要報廢了；

3、蓄電池充放電樁極上的白色粉狀粉末，及時擦拭除乾淨；

4、汽車啟動點火，一次沒點著時，相隔5s左右在啟動，多次連續啟動，蓄電池大量放電，會直接影響蓄電池壽命；

5、氣溫對蓄電池壽命也有影響，高寒的地區，注意加註防凍電解液；

6、定期檢查電解液量，電解液不足時，及時補充。

以上因為知識有限，有不足的地方歡迎大家補充！

新車的原裝電瓶一般情況下可以使用3到4年。

汽車電瓶是汽車很重要的原件，就目前來說分為鉛酸蓄電池和免維護蓄電池。這兩種電池，工作原因是不一樣的，免維護蓄電池用了鉛鈣合金做柵架，充電時產生的水分少，水分蒸發量低，而且外殼採用密封結構，它釋放出來的硫酸氣體也少，所以它與鉛酸蓄電池相比，不需後期添加任何液體，電量儲存時間也相對較長。

如果你的愛車電瓶因為不耐用更換過一次後，差不多2年左右就需要再次更換。汽車電瓶的使用壽命以及耐用程度與車況、路況、個人的開車習慣與保養狀態等多種因素有關，有的人開車不注意保養，過度放電，不到使用壽命有可能壞掉。一般新車第一年電池省，因為駕駛員比較愛護，跑的公里數也不多。車開的時間長了以後，公里數多了，尤其在發電機更換以後，特別是沒有換成原廠配件的情況下，蓄電池的使用壽命就會更短了。如果更換髮電機，那麼電瓶最好要選擇原裝的。或者說，更換與發電機所匹配的電瓶，

有些車輛公里數多了時間長了電瓶舊了以後內阻變得很大，打火一充就滿，沒太使用很快就用完，這種情況下電瓶用三用表測空載電壓是正常的。有時候不能光測電瓶空載電壓，也要測它的放電電流大小，可用專用放電儀進行測量。加用電器時電壓低得越多說明電瓶內阻越大，放電性能就越差。

汽車電瓶虧電不耐用主要有以下幾個原因：

1：過度放電，在發動機不工作的情況下在車內長時間聽歌或者長期保持車輛通電，

2：車輛長時間放置，車輛一放就是好幾個月，電瓶不能及時充電一直處在慢放電過程。

3：接線樁鬆動不能很好的通過汽車發動機充電。

4：傳統的鉛酸蓄電池電解液不足，或者添加的電解液過量。

6：汽車長期在高溫條件下充電，遠遠超出了電瓶的承受範圍。

7：打開機蓋時，防護不當淋水了。

9：車輛發生過碰撞導致電極板變形造成正極板與包極板互相接觸，因而產生短路現象

10：在極板上沉積有氧化物，引起短路。

各位在用車過程中要時刻注意電瓶的異常，電瓶事無小事！

在文章的最後祝大家用車愉快！