談不上懂車,汽油版提車半年多行程1.5W公里,油耗6.6L/100km,使用感受良好。動力夠用,高速超車無壓力,但是長陡坡比起那些大排量的車動力略顯不足,不過比一般同排量的車直接碾壓!所以這車我最滿意的就是動力和空間,駕駛感受個人覺得比凱美瑞和帕薩特強,比阿特茲弱點,音噪控制還能接受,因為車軸距較長,駕駛位的視角很容易覺得這臺車產生碰撞,轉彎半徑大所以倒車,轉完,掉頭要偏右側車道線,入庫也不靈活(現在一把入庫的概率非常低),我之前開過S其他車型,發現同級別啟動加速有點乏力,但不是很肉的那種。

在拉手剎再鬆手剎兩秒後情況下掛D檔車有頓挫感,不知道是我駕駛方式還是車本身的問題?車的動力響應也會遲滯現象!所以我一般平底直接掛N檔,腳放剎車踏板(不踩),超過一分鐘我才會拉手剎!

油耗確實是本田銷量的一大殺手鐧,我從廣州天河區加滿油回湖南邵陽老家670公里左右,不逢年過節的情況基本還能剩4格,在回廣州還能走將近300公里,所以56L升油跑高速900km毫無壓力!油價6.8元/L,平均0.4元/km。駕駛習慣比我好的人估計會更低!

總的來說,十代雅閣省心省力省錢,你值得擁有!


謝邀!

談到日系三劍客之首的話,咱們今天就來聊一聊第十代的雅閣,未上市前一片罵聲,上市後銷量卻常常排名B級車的最前端,可謂是誰也逃不過我國當代著名哲學家王境澤先生的真香定律啊。

今天我們客觀的分析一下第十代雅閣的優缺點,看看它到底怎麼樣。

先來看一下優點。

1:第十代雅閣的外觀更年輕更運動了,剛開始曝光的時候,外觀和十代思域一樣,思域在16年上市的時候憑藉著轎跑的外觀和出色的動力獲得不少粉絲做鋪墊,那麼接下來第十代雅閣也同樣使用套娃的方式成功獲得了大量的粉絲羣體。

2:起步價更低了,日系三劍客裡面,它可算是最雞賊的了,以更低的價格去拉攏消費者,就目前主銷的260自動精英版落地才20萬左右,對比一下你會發現原來雅閣更有性價比。

3:內部空間超級大,在同級別裡面,第十代雅閣是整體加長加寬了,軸距也達到了2830mm,除了蹺二郎腿以外還可以做一些不可描述的事情。

4:內飾方面更融入了當代社會的主流風格,第十代雅閣徹底換掉了以上第八第九代的商務風格你,整體變得更簡潔耐看,全新的方向盤和內飾都開始使用了皮質包裹,使車輛更加提高一個檔次。

再來看一下雅閣的缺點。

1:日系車被投訴最多的皮薄噪音大,那第十代雅閣雖然有採用主動降噪,但是車速一旦超過80,風噪和胎噪就特別明顯了,建議車主做全車隔音。

2:行人安全保護裝置原本是個好東西,但是來到國內確認很多消費者吐槽了,因為這個東西比較靈敏,如果碰到感應器發動機蓋就會彈起,這樣一彈起來萬把塊錢就沒了。

3:發動機簡配,在海外有著2.0T+8AT的它,到中國卻只有全系標配1.5T+cvt的版本了,雖說是有改進的了,目前為止還沒有出現機油增多情況。還有1.5T分高低功率,最大194P馬力大家還是比較可以接受的。

以上是小編對雅閣的個人觀點,如果大家還有不一樣的看法可以在評論區留言哦,喜歡的關注一下哈!


提車三個月,六千公里,油耗八個左右,說說缺點吧,第一,二十萬的車配四個喇叭,真的垃圾,聽個響吧。第二,底盤太低常年深圳跑都颳了底盤。底盤低這種東西是有好有壞吧。第三,後排隔音還是夠嗆,前排還能接受。第四,二十萬人家都是2.0t咱們1.5。其他的缺點暫時沒有。哦對還有起步有點肉


我朋友說不好開


9.5雅閣車主表示買了不會後悔,基本沒有大小毛病,2.0綜合油耗8.3。

空間夠大,起步提速一般後端段加速還將就。漆面較薄。

隔音一般。

家用足夠,使用起來省心,


首先日本車不建議你去買

第一車皮薄

第二不省油,現在的汽車那個都省油,日本車你在省油百公里一個油,可能嗎?日本車省油是靠減重換來的

第三說發動機精密,那是"在本土,換到國內還是差點事,一般都修理廠,裝配精度都打不到那麼高,越修越壞。

第四發動機不在於先進不先進,而是在於你的用料。

第五要買日本車最好買那種近百萬級別的,幾萬十幾萬的還是算了吧

第六CVT變速箱是硬傷,這種變速箱不可靠,穩定性差,可靠度不高。用不長久。買車不能開新不開舊。買前就得考慮如果有問題,該怎麼修,成本大不大。


日本車還是慎重一些。同等級的車,如果說你設立再優秀,再好1km,省個一毛錢,已經天大的事兒。一年你能跑多少公里?省這點兒錢根本沒有意義。日本車幾乎都是最老的技術,最便宜的零件組裝而成。日本車的碎達到40%。就是說100元的車,食指上有40元,都是說車只值60元。品質怎麼樣自己去算吧


2.4大齙牙??????現在綜合油耗9.6,缺點:漆面薄,隔音較差等日系車的通病就不必細說了。優點省心耐操,總體來說雅閣還是不錯的。上至百萬的車同樣有喫飽撐的蛋疼的人噴,所以買車看自己的能力吧,自己用的何必在意別人的看法。


新一代雅閣比上一代是全方位的提升。首先隔音比上一代好,處於這個級別的中游水平,動力總成我認為很不錯,1.5t加cvt開起來很順,提速起步時有點肉,但是速度起來後加速還是非常伶俐,同時空間利用率非常好,不管是頭部還是腿部。在加上雅閣表態的保值率,建議購買。


我只回的兩個字 異響 異響 異響 中控異響 天窗異響 不明因素異響 能接受二十多萬稀里嘩啦異響就買 就算是好車


推薦閱讀:
相關文章