F-22

作为全球第一款五代隐身战斗机，F-22猛禽拥有太多的光环，但是显然，没有任何一款武器都是无懈可击的。军事评论员罗伯托·法利近日在知名媒体上发表文章称《真正的F-22隐身战斗机问题没有人敢问》。

文章称，F-22自2005年服役以来，一直是世界上最强大的空中优势战斗机，尽管F-22尚未在实战中扼杀目标，但是美军的航空专家一致认为它可以超越任何的对手，其唯一的限制是他只能携带数量有限的导弹。

但是F-22并没有生产多少，很多分析认为是2009年美军从战略上已经不需要再过多的生产这款战机，仅187架就已经足够。随后美军将更大的资源投入到F-35战斗机上，但是F-35至少现在看起来并不是非常成功的产品，作为概念性的联合战机，做出了太多的妥协，且F-35肯定不能算是空优战斗机。

但是有意思的是，2009年F-22果真是因为战略需求而终止生产吗？事实可能同美军宣称的有出入。要知道在2009年，俄罗斯的五代战机PAK-FA战机已经开始研发，其实美国海军情报部门也已经确定歼-20也处于研发状态。

歼-20

这样的情况下，美军不应该生产更多的F-22应对PAK-FA战机和歼-20吗？价格肯定不是问题，对于美军的计划而言，停产F-22之后是准备采购2400多架F-35。且F-22之所以价格高是因为产量太少，导致分摊的研发成本非常高（一架或有1亿美元以上的研发成本）。

至少在美军的眼里，F-22是比F-35要高出一个等级的，否则日本人差不多是苦苦哀求之下，也一机难求。美国人直言是禁止出口的，相对来说，F-35是出售到全球，甚至连印度人都可以买得到。

这就出现了一个有意思的现象，为什么要停止生产F-22，甚至在2017年讨论重开F-22生产线的时候，也被否决掉。

F-22生产线

​罗伯托·法利说道，F-22实际面临的问题是巨大，任何创新战斗机都会面临技术的延迟问题。始于1992年启动的F-22项目对于目前的数字化时代来说落后了。过去的30年，数字化时代的来临让F-22战斗机的电子设备、通讯能力显得过于老旧。但是同F-35不同的是，F-22并不是先进的模块化生产方式，以至于升级将会变的非常困难，成本高昂，这也是2017年重启F-22生产线计划被搁浅的原因。

之所以罗伯托·法利说真正的F-22隐身战斗机的问题没有人敢问，不仅仅是数字化时代让F-22已经落后的问题。而是当初美军做了一个错误的选择，在最初YF-22和YF-23竞争之际，YF-23更具有技术的前瞻性和更好的隐身能力，但是美军害怕新技术的风险以及其他原因，最终选择了洛克希德·马丁的F-22，而不是诺斯罗普·格鲁曼的YF-23。（再言）