世界最大船用曲軸

要說世界上哪個地區的造船業最牛，亞洲要說第二，沒有哪個地區敢稱第一。而整個亞洲地區，中國在造船技術上也是數一數二的存在。去年中國的軍艦的“下餃子”讓我們對中國的建造速度進行了重新的認知，055型萬噸大驅也向世界展示了中國的造艦技術到底如何。就在最近，中國又一艦船方面的世界之最在中國遼寧下線。

據媒體報道顯示，在12月15日，大連華銳船用曲軸有限公司召開了出產發佈會，正式向外宣佈，世界最大的22000標箱集裝箱船用曲軸，由該公司研製成功並下線。這種曲軸放眼全球，也只有中國研製成功，可見中國在船用配件研製方面的技術。

據悉這種曲軸採用對接式結構，重約488噸，總長23.519米，是目前全球最重的船用曲軸，由於沒有任何可參考的依據，大連華銳船用曲軸有限公司經過大膽創新和提升改進，最終攻克了一系列的技術難點，成功研製出了產品，並且所有的檢測數據均滿足質量規範和圖紙要求。

世界最大船用曲軸

我們都知道，發動機可以說是大型船舶製造中的關鍵，而這種曲軸就是大型船舶發動機的核心部件，曾經中國的大型船用曲軸都被國外所壟斷，直到以大連華銳爲代表的一批企業通過自主研發和技術攻關，逐步掌握了國際高端船用曲軸生產技術，實現了具有國際領先水平的特大型曲軸的系列化和批量化的生產。

隨着這款曲軸的出現，也意味着我國全球首批最大、最新型22000標箱集裝箱船的建造，已經解決了最關鍵的問題。同時這也是表示，未來我國研製大型航母的建造，已經打下了技術基礎。

雖然集裝箱船和航母的相通處不多，但作爲在軍民領域中，分別處於噸位排名頂端的存在，兩者之間還是存在着許多技術共同的地方的，這種曲軸自然也在這其中。有意思的是，在今年9月份的時候，美國一家媒體曾腦洞大開提出一種想法，集裝箱船配導彈要比航母更加經濟。

中國航母CG

從這方面來看，也可以知道，美國似乎也認爲集裝箱船和航母之間擁有着共通性。目前我國首艘國產航母可以說服役在即，從網上的信息看，我國的第三艘航母似乎也在建造當中。多名軍事專家也曾表示，未來的中國將擁有6艘以上的航母。

目前世界上最大的航母就是美國的尼米茲級航空母艦，此次22000標箱集裝箱船用曲軸的成功下線，也讓我國未來的航母有了一比“尼米茲”的可能。更重要的是，如果中國真的出現堪比“尼米茲”的大型航母，那麼有可能中國的會更加先進點，畢竟我們已經造成了最大的船用曲軸，這也就是表示最大的船用發動機將有可能在我們手中出現，至少在動力這款，我國的航母會有保證。

中國現在在造船領域已經有了多項突破，中國的造艦速度也讓世界震驚。可以說，中國海軍正在走向遠洋的道路中，飛速改變，中國各方面的能力也變得越來越強，此次曲軸的下水就是一個很好的證明。(智忠)