故事是从那道光开始。

记得是在两三年前，在IG上看到了追踪的NASA发了一张极光照片，心生向往，那时还分享到自己的IG去，赞叹著有多美。

后来和住在瑞典的朋友聊到想去北欧玩，刚好又在网路上看到有人分享瑞典北部Abisko可以看极光，等于可以去北欧玩、拜访朋友又可以看极光（有机会的话），瑞典出奇蛋一次满足好几个愿望，

所以2017年6月义大利之旅结束后，就决定～～北欧是下个目标。  （话说义大利真的是太棒，好值得作旅游纪录阿）

上网开始浏览机票、饭店，因为习惯很早就开始准备，所以七、八个月前就开始不定时地找找资料。

原本都习惯订入住前几天还可以“免费取消”的住宿，因为觉得这样可以增加旅游行程安排的弹性度，

结果不知道哪条神经不对，亦或是潜意识就很想出去，竟然按下了阿姆斯特丹的某间旅馆的订单，并且还熊熊发现，他是不能取消的那种。

头皮发麻之下，也看了一下订房的日期，前后抓一下工作方便请假的日期，就快速订了整个旅程的时间，当然，也就订了机票。

比价几间机票价格，觉得台湾直飞阿姆斯特丹算是便宜，所以就买了华航桃园到阿姆斯特丹的来回直飞机票。

当然明显的，顺序有点诡异，不过......“不能取消”的订单，也算是按下了旅程的倒数钮。 

那约莫是距离旅程出发前七个月的事。

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由于比较熟悉的旅伴朋友不能同行，也不太想尝试新的旅伴，

毕竟遇到不适合的旅伴，实在比鬼故事还可怕。就这样，决定自己出发。

因为在亚洲是有几次独自旅游的经验，所以并不会太陌生独游这件事情，但这么远的旅程确实还是第一次，

最担心的比较是“语言沟通”、“安全性”。

不过语言上因为听和阅读还可以应付，所以想想应该可以克服，北欧的安全性应该也ＯＫ，所以担忧程度并不会太高。

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决定自己出发后，安排行程就更方便了，因为就可以蛮快地去决定哪些地方要去、哪些地方不要去，（毕竟随时都可以跟自己讨论XD）

因为总共只有16天，一个地方想待个至少三～四天的话，能去的城市就几个。

瑞典是这次主要拜访的国家，因为朋友住在马尔默，丹麦就在隔壁，就也一起排入行程，

因为机票是荷兰进出，那当然就不能错过阿姆斯特丹，

总结就是要去：斯德哥尔摩、Abisko（顺便去挪威Narvik）、马尔默、哥本哈根、阿姆斯特丹 

至此，旅游计划已有了雏形。

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不过现实因素还是最重要，整趟16天行程花费是多少呢？ 

因为大多都刷卡，回来后很快就能结算这次整趟旅程的费用：

• 机票花费= 30005元（华航直飞24187元+SAS航空荷兰飞瑞典3612元＋SAS航空丹麦飞荷兰2206元 ）
• 住宿花费=31072元   (扣掉飞机、卧舖火车与借住朋友家后，共十个晚上，因都是住单人房、独立浴厕，所以住宿费用会较高）
• 卧舖火车=6816元     (单程都是三千多，来回的总和，选择三人车厢）
• 三个城市的观光Pass＝9391元 （还是要看会不会去逛很多景点，不然会浪费）
• 极地活动tour＝15199元（两个晚上的极光摄影团、白天极地健行摄影、狗拉雪橇，也许价钱不便宜，但真的值得）
• 部分交通费用（narvik来回、前往马尔默的火车、马尔默公车、荷兰火车）＝2652元
  
• Kkday风车村一日游＝2061元 

共计是97196元，十六天北欧行，不用十万。

如果住宿部分都找多人合宿的青年旅馆，不买观光pass、行程tour再缩减一些，真的可以减少至少一、两万不是问题，

 

预计八万内应该是可以成行的。而餐费和购物费用当然就是看每个人的预算。

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拜访的地点虽然确定了，但是很快的第一个规划行程问题就来，怎样规划行程才顺呢？ 

考量到看极光的地点Abisko气温低、是雪地，也较偏僻，

如果安排在比较后面行程，前面城市购物后行李太重，在雪地不好拖行，加上旅行后期体力可能较累，所以保留体力在极地或许较好。

那就把极地放在前面，可是要直接冲极地？？还是先待在斯德哥尔摩？？，这个也是苦恼了一阵子，后来想想就直接冲吧！

如果都没看到极光就多留几天在Abisko，待到看到为止！(跟他拼了！)  

而阿姆斯特丹是直飞回台湾的地方，那理当就是最后一站。

马尔默与哥本哈根很近，所以就会排在一起。

所以初步规划行程走法是：

台湾桃园机场>荷兰阿姆斯特丹Schipol机场>瑞典斯德哥尔摩Stockholm>直奔瑞典阿比斯库Abisko>瑞典斯德哥尔摩>瑞典马尔默malmo>丹麦哥本哈根Copenhagen>荷兰阿姆斯特丹Amsterdan>台湾桃园机场

  

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这时，第二个规划重点就出现了：连接这些地点之间的交通方式呢？

台湾桃园机场>荷兰阿姆斯特丹Schipol机场：华航直飞班机

荷兰阿姆斯特丹Schipol机场>瑞典斯德哥尔摩Stockholm：打开skyscanner，找阿姆斯特丹到斯德哥尔摩的班机，算一算，选择北欧航空飞瑞典，时间不会太赶。

瑞典斯德哥尔摩Stockholm>直奔瑞典阿比斯库Abisko：这一段就出现苦恼点，是要搭火车？还是搭国内飞机去呢？

 

网路查到的讯息大家去Abisko玩，多是住在选项1:abisko ostra，选项2.kiruna。

• 选项1：优点是火车可从斯德哥尔摩直达，缺点是火车车程约十八小时，旅游时间会被压缩。
• 选项2：可搭飞机从阿兰达机场到Kiruna机场，省时; 缺点是要过去abisko，得搭公车或预约接送巴士。
• 费用部分：两选项其实比较起来差不多。住宿两边也都有不错的选择。

 

这时候我搭配著选择住宿，决定住在Abisko ostra这边，方便参加当地行程。（有些人会住在abisko STF，这两站之间步行距离“至少”需20分钟，只有很少的火车来往，除非有车或有接送），

而搭火车可从斯德哥尔摩直达ostra，加上想体验卧舖火车，就决定从斯德哥尔摩搭卧舖火车前往阿比斯库。（卧舖火车真的是很酷的体验，值得另外写一篇记录）

查了卧舖火车的时间（注：当时时刻表还没出来，并不完全准确，不过跟后来估算时间差不多），和上一段交通时间也算顺，从机场过来后，还可以在中央车站吃东西、休息一下。

所以，苦恼算是解决了～～

瑞典斯德哥尔摩Stockholm>直奔瑞典阿比斯库Abisko：瑞典国铁卧舖火车（女性三人房）

因为觉得搭火车比较方便，所以回程就一样选择了卧舖火车回斯德哥尔摩，说到三人房有“上 中 下” 铺，揪竟哪个位置好呢？

 

上铺“听说”空间较大，但要爬楼梯上去，感觉睡上舖比较不方便。

下铺“听说”拿东西比较方便，不用爬来爬去，比较方便又不怕滚下床。

既然有两段卧舖火车，自然要把自己当实验品，比较一下上舖好还是下铺好，

这次回来后，简单来说，当实验品的答案揭晓：能选卧铺的上铺就选上舖，上铺！上铺！上铺。  （原因留待写卧铺的纪录再来详述！）

瑞典阿比斯库Abisko>瑞典斯德哥尔摩：瑞典国铁卧舖火车（女性三人房） 

瑞典斯德哥尔摩>瑞典马尔默：瑞典国铁火车，车程约4~5小时(可直达，依车次而定) 

瑞典马尔默>丹麦哥本哈根：瑞典国铁火车，车程20~30分钟（车次来往频繁） 

因为这次交通依赖瑞典国铁火车很大的比例，个人的习惯是先把长途的车票先查好、买好票，避免没位置，也比较清楚行程安排的时间衔接。

很推荐下载瑞典国铁的APP!! 

要买瑞典国铁火车票，网页有英文，介面也算好操作，在网页上买或在手机上买票都蛮方便的，而不管是网页或手机，刷卡买完票后，都可以用手机领取e-ticket，不需要印出纸本，搭火车是没有闸门的，所以入站不用刷车票，只是火车都会有人查票，当查票时，出示手机内E-ticket的QRcode就可以，很便利！而且App存有E-ticket有几个好处：

第一，搭车前两小时会提醒要搭车了。第二，会显示火车讯息，例如搭车的月台，不用到现场才看告示牌。

第三，火车有任何变动都会知道，例如延误，这真的很重要，因为前往abisko时，当时在月台等车，但火车延误，一直往后更改搭车时间，现场并没有英文广播，只讲瑞典文，是从手机app才得知延误的讯息，当看到大家突然移动的时候也是一阵慌张，想说该不会是改月台吧？还好紧急问了身边的瑞典人，他才说没有，是因为太冷了，火车又往后延时间，所以大家想要进去室内等车比较不冷。看了手机app，原来还真的又往后延误20分钟。

第四，火车出发后，app也会显示这班车的行驶讯息，例如目前行驶到哪里，预计下一站是哪里、下一站的时间。

 

丹麦哥本哈根>荷兰阿姆斯特丹：打开skyscanner，找哥本哈根到阿姆斯特丹最划算的班机，结果还是北欧航空，那就买啰。 

而这次去北欧是第一次搭SAS北欧航空，虽然没有餐点，但上机后都会提供茶、咖啡和水，机舱环境和服务态度也都很不错。

SAS北欧航空也有app可下载，可以登录自己的订票纪录，这样就可以用app来查询自己航班的资讯，也可以直接在手机上check in，很方便～

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所以这次主要移动方式，就是靠北欧航空和瑞典国铁火车来联系这些城市之间的交通，而实际跑过的行程后，这样的安排确实都蛮顺利的，也不会有太累或和预估行程差太多的经验。

 

 

推荐几个这次蛮常用到的App: 

 

 

后续在北欧各个城市的旅行回忆，就慢慢来记录啰！