東南汽車的發動機是三菱的嗎？

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以目前來看，東南汽車全系採用1.5L自然吸氣發動機以及1.5T發動機，這款發動機名為「4A91」，4A9代表了4A9發動機平臺，基於4A9發動機平臺開發的系列命名為「4A9（x）」。

如上圖所示「東南某系列汽車」的發動機，雖然不是很清楚，但依稀可見「4A9」字母，至於為什麼是「4A9」而不是上文中我所說的「4A91」，這是因為尾部數字代表排量。

例如：

4A90—1.3L

4A92—1.6L

4A91—1.5L

所以目前來看，東南全系大部分採用1.5L發動機，所以基本可以確定發動機是三菱的4A91。

4A91是基於4A9發動機系列中，第一款在中國生產的機頭，產地是瀋陽三菱發動機廠，配有三菱的MIVEC技術。目前的東南汽車大都使用這款發動機，的確是三菱的機器，但是瀋陽三菱發動機有限公司生產的。

?（如下圖）猜發動機型號以及是哪款車？

戈藍是瀋陽航天的 V3是哈爾濱東安的翼神是日本進口的不過都是三菱的發動機

說到品牌比如東南三菱東南資金=50%福建省汽+25%三菱+25%臺灣中華

東南有自己的車型比如得利卡是東南開山車型也有三菱借雞下蛋的車型比如翼神像菱帥是以早期的三菱槍騎兵車型為藍本的所以不少人拿菱帥改裝但是東南只是購買了車型的生產線和技術所以東南能組裝此車型但是並沒有知識產權所以不能掛三菱的商標

所有的日系車在中國都有合資企業，根據規定外資份額不能超過50%，也就是控股權還在我方車標只是代表一個品牌，一個大的汽車企業可能會有很多個品牌，合資企業貼什麼品牌的標誌，完全是公司董事會商議的結果，有些品牌本身在國際上就比較出名，不同的品牌，他的配件可能來自不同的供應商在我國的汽車發動機市場，日本發動機曾經佔到了80%以上的份額，也就是說大街上跑的汽車發動機用的都是日系的，這並不是說我們造不出汽車發動機，而是汽車工業是一個很長的產業鏈，生產一輛車需要上千家企業聯動，嚴格的說像現代，三菱這些生產整車的企業他只是在組裝車輛，發動機作為上游產業鏈一個重要的配件，他們選擇發動機肯定是選擇性價比高、有技術實力、能穩定供貨的日本發動機了，