大眾朗逸對比卡羅拉車子怎麼樣？
最近幾年，大眾朗逸和豐田卡羅拉的銷量都算不錯，朗逸曾長期佔據緊湊級車型的冠軍位置，卡羅拉之所以不如日產軒逸銷量高，其實是因為軒逸的優惠幅度更高。
品控方面，這兩款車都沒有爆發出規模較大的問題，其總體質量還是值得信賴的，當然小問題肯定都有，只是沒有像日產軒逸和現代領動那樣因為投訴量巨多，所以進入了客戶投訴排行榜的前十名。
配置方面，朗逸比卡羅拉要豐富許多，比如朗逸全系標配了esp、胎壓監測和倒車雷達，且朗逸plus版的遠近光大燈都是標配了led光源。而卡羅拉雖然全系標配了esp，但全系沒有胎壓監測，且只有高配纔有倒車雷達。
緊湊級日系車型的隔音效果和車漆厚度方面不如德系，所以這方面朗逸存在優勢。雖然卡羅拉和國外版相比，閹割了許多配置，但至少其高強度車身還是保留了的。
卡羅拉的自動變速箱是cvt，冬天有冷保護，還容易產生如同嘯叫般的異響，這點不如朗逸的1.5l車型所用的愛信6at省心。實事求是的說，日產車型愛用鋼帶式cvt變速箱主要是看重了它的製造成本低廉，而不是它的實際體驗效果高大上。
朗逸和卡羅拉也都有渦輪增壓車型，大眾的渦輪增壓發動機已經研發了多年，朗逸所用的ea211 1.4t就是現階段質量最為穩定的渦輪增壓發動機之一，既沒爆發過大規模的燒機油，也沒出現過機油增多。
而豐田卡羅拉的1.2t有發動機漏油和怠速抖動的報告產生，但這類的相關報告規模不大，而且怠速抖動也可能是cvt變速箱的問題，也相信以豐田的作風，其1.2t發動機的質量會日趨穩定。
朗逸的1.4t渦輪增壓發動機和帕薩特、邁騰1.4t的一樣，都是高功率版，百公里加速時間為8.6秒，只是其搭配的是乾式雙離合變速箱，長時間低速蠕動容易引發過熱。
卡羅拉還有混動雙擎車型，低速時省油優勢明顯，跑高速時就跟普通的自然吸氣車型幾乎沒有什麼兩樣。
大眾朗逸和豐田卡羅拉，在外觀上，大眾剛剛完成了改款，升級還是比較大的，豐田還是老樣子，小改動，外觀見仁見智。
動力二者都差不多，只不過豐田卡羅拉有混動版本，以後油費會少一點，大眾的車子油門調校在0到60沒有日本車子的那麼敏感，看個人感覺。豐田在質量穩定性控制方面是有口皆碑的，耐用度肯定比朗逸高。高速行駛，朗逸行駛穩定性要比卡羅拉好。
空間方面:兩者差不多，但卡羅拉的油箱比朗逸大，朗逸的後備箱比卡羅拉的大，自己買車時坐進去現場感受下。
在安全性能方面，朗逸比卡羅拉好，油漆厚度都厚一些，但如果出現重大交通事故我想都差不多。
後期維修保養這塊，卡羅拉比大眾省心，費用也相對便宜。
保值率，卡羅拉比朗逸要高一點。
其實這兩個車子沒必要糾結。
首先一個是德系車，一個是日系車，首先內心偏向的是德系還是日系。
其次是自己去試乘試駕體驗一下，感覺操控行駛怎麼樣，那個更適合自己。
還有親戚朋友的推薦是什麼，自己內心偏向那個車系，一般自己都會有一個答案的，還有你喜歡朗逸是哪方面，卡羅拉又是哪方面？
買車還是要靠運氣的，那麼多銷量，總會有部分車型有瑕疵的！
個人推薦是卡羅拉，首先我信任豐田的質量，所以選擇豐田，但是卡羅拉確實也有點問題，應該是銷量大了，有部分瑕疵了，有部分1.2T發動機有滲油現象，這款發動機上市兩年左右了，問題還是有的，反正我遇到的實際問題就是滲油，其他的問題沒發現過。只說我遇到過的問題。
朗逸這款車其實也一樣，褒貶不一，有說好的，也有說不好的，主要買車還是看運氣，以及日後的保養使用過程，如果是設計缺陷，那就沒辦法了。
我是比較喜歡豐田，所以我推薦親戚買了卡羅拉，目前除了滲油，這個滲油確實有點讓我震驚了，其他都還可以。
我朋友買了本田思域，也跟我吐槽說有些小毛病，比如中控異響，胎雜訊大等，至於機油門沒聽他說。
總結就是，自己喜歡哪個品牌就買那個吧，使用久了，小毛病肯定是有的，但是我感覺朗逸的小毛病還是多點，所以我選了卡羅拉，不喜勿噴！買車還是要靠運氣。
朗逸全面超越卡羅拉，
朗逸，在國內號稱「原德朗」，言下之意，原版德國朗逸，其實是對朗逸的一種貶義說法!為什麼？因為德國大眾根本沒有朗逸這版車，完全是上汽按照大眾的技術根據中國市場定位生產出來的「國產大眾」。而卡羅拉，就完全是全球車型。因此，首選卡羅拉，如果仍然在意大眾的品牌，就入手速騰!
半斤八兩，想要省心兩臺車自吸都可以，要動力朗逸1.4T，想要省油卡羅拉雙擎。
個人認為還是買1.6卡羅拉好點
家用，想省心，買豐田，想好開，買大眾。
2臺車都不差，居家良品。
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