2018年10月，我國港珠澳大橋宣佈正式開通運營，自此這座連接着香港、珠海和澳門的橋樑工程徹底劃上了一個圓滿的句號，同時這也標誌着我國的基建水平又到達了一個新的臺階，邁入世界領先級水平，不過僅僅一座港珠澳大橋並不能算作是終結，港珠澳大橋結束之後，我國另一項超級工程又被提上了日程，那就是聞名中外的臺灣海峽隧道的建造。

　　其實早在港珠澳大橋動工之前，就有人提出了在中國大陸和臺灣之間建立一條直通隧道，這樣不僅能方便兩岸人民的日常出行，更能加深彼此間的溝通聯繫，但由於實施難度太大，成本投入太高，這項超級工程計劃也一直被擱淺，直至今日才重新被人提起。

　　據瞭解，臺灣海峽隧道如果順利建造完成它將成爲全中國乃至全世界距離最長的一條海底隧道，最長可能達到150公里，相當於6個三峽工程的工作強度，預計投資超5千億，到時候從大陸到臺灣只需要不到兩個小時的時間，而且還會帶動兩岸的經濟發展，我國也因此可以實現超萬億美元的GDP。

　　然而要想在臺灣海峽中挖出一條海底隧道是一件非常困難的事情，但這一切都難不倒中國人，目前臺灣海峽隧道北線方案已經正式開工建設，起於福建的平潭島，終於臺灣桃園海濱，全長約爲125公里，比預計方案減少了25公里，相應地施工難度也降低了不少。

　　當然，目前這一切目前還尚未進入實質性階段，但有朝一日當臺灣和大陸統一之後，臺灣海峽隧道的順利修建也便指日可待，各位小夥伴們，你們對臺灣海峽隧道的修建有什麼看法嗎，歡迎評論區留言討論。