比如「車」和「車字旁」、「牛」和「牜」的最後兩筆的筆順就不一樣。

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謝邀。

• 為什麼漢典網上的筆順存在「牛」、「車」居左和非居左的差異？

因為漢典網上的筆順遵從國家規範。

• 為什麼國家規範中存在「牛」、「車」居左和非居左的筆順差異？

這是筆順規範的穩定性和系統性決定的。

那麼所謂的「現行規範筆順」是啥？

看來並不存在所謂的「現行規範筆順」。我們來翻翻牛部和車部的集字。

看來「牛」「車」居左的時候筆順確實一般是這樣。那非居左的時候呢？

emm……看來兩種都有，所以大概規範選擇了其中的一種吧。

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再稍微跑個題。

• 寫字要按規範來嗎？

原則上，教師在教學時應該給學生教授規範的筆順。然而哪都沒提過「需按照規範書寫」這種暴論，因此寫字不需要按照規範來。

• 規範筆順有啥用？

除了上面所提漢字教學，市面上的筆畫輸入法、辭典裏的筆畫排序表都可以按照這套規範來安排。

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因為確切的說，古人的筆順就多種多樣，簡化字之後對古代筆順的修改統一做了大量工作，但實際上依然保留了一些「特例」，即不符合先橫後豎、先中間後兩邊等系統性的規定。

現行的規範字筆順出現的時間其實非常晚，1998年對小學課本的筆順進行過修訂，如果有80後的知友可能還有印象，我們小學課本中「火」的筆順是左點，撇，右點，捺，遵從先左後右的書寫順序。

不同地區，不同國家，漢字的筆順都會有細微差別，比如臺灣、香港和大陸，同一個字的筆順有些就不太一樣，比如「成」，最後兩筆是先寫右上角的點，後寫撇，和大陸截然不同。日本的小學漢字課本中筆順差別的字就更多了，比如「王」、「右」、「成」等等。

不同時期的漢字筆順也不一樣，可以考證的是宋代和元代的不一樣，元代和明代的不一樣，明代和清代的也有不一樣。唐代的書法著作中基本沒有涉及筆順規則，但推想可知，唐代與宋元明清肯定個別字的楷書筆順也不盡相同。

總體來說，越古的筆順，行書和楷書的差別越小，比如古代的「右」、「有」、「成」等等楷書和行書筆順是一致的，這是出於書寫便捷的需要；另外一個影響是字源，古代很多字筆順不同是由於造字法的不同，比如「戌」和「戍」的筆順不同。

規範漢字筆順，對於基礎教育的普及和規範有很大幫助，用幾個簡單的法則就可以套用到絕大多數的漢字中來，但是也失去了傳統和多樣性，有利有弊，整體上利大於弊吧。很多朋友從楷書過渡到行書，筆順寫起來不順，也有這方面的原因。

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這個筆順是簡體字筆順

按照草書寫法，如車字，只有偏旁是草書筆順，而楷化的車字筆順不一樣

不過這是簡化字，規定寫法就是規定寫法，沒什麼道理好講的。搞簡化字的人不一定懂書法。

你知道的，外行領導內行，經常這樣

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主要是為了寫得流暢、連貫，有的部首如果不適當改變筆畫寫，筆畫之間有的會粘起來，字就不好看了。

還有些字應該原來演變過來就是那樣的，比如「車」，本來是「車」，現在的簡體字是按「車」字草書變化來的，最後一筆是豎橫連寫，後來國家要簡化漢字，所以一些草書字體被「楷化」了，比如「東」和「東」。

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因為最後一筆橫變成了一提，提畫可以順勢寫到右邊部首，流利順暢，若是寫完橫再寫豎顯然效果不同

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