法系經典，雪鐵龍C6是否值得入手？
在中國的汽車市場法系車的處境越來越尷尬，始終是叫好不叫座，銷量越來越低，造成保值率越來越差，形成了一個惡性循環，C6作為雪鐵龍在華銷售的旗艦車型，銷量上更是慘不忍睹，2017年全年銷量不足6千。
C6作為法國的總統座駕來頭確實不小，遙想當年的進口C6，售價60多萬，絕對算得上豪車。國產C6雖然起售價不足20萬，但是依舊具備豪車的氣質。
外型繼承了法系車優秀的傳統，C6在外形上絕對讓人眼前一亮，家族式前臉加上鍍鉻裝飾的點綴，商務中又帶有一絲時尚氣息，4980*1858*1475mm的車身尺寸比邁騰要大一圈，但是比君越略小，即便是在B級車中也算是大塊頭，整車看起來很有氣勢。
C6的內飾簡約大氣，內飾的整體感覺更像是一款高檔車，中控臺以及門把手處採用了大量的真皮包裹，手感非常好，液晶儀錶盤在科技感上也有不錯的體現，總體來說C6在內飾設計上是越級的表現。
C6有著2900mm的軸距，在同級別中也比較有優勢，內部空間以及乘坐舒適感都表現得非常不錯。
C6搭載了兩款發動機配合6AT變速箱，低配車型的1.6T發動機非常熟悉，普遍應用在標緻雪鐵龍旗下的各款車型上，1.8T發動機則和C5同款，都是這款1.6T發動機改進而來。最大輸出功率分別為167馬力和204馬力。峯值扭矩也達到了245牛·米和280牛·米。
實際駕駛中動力表現以及換擋的平順性都表現得不錯，C6的底盤調校偏向於舒適性方面，對路面顛簸的過濾處理的很好，坐在車內舒適感不錯。
其實C6的整體表現還是可圈可點的，尤其是內飾豪華度的營造上更是非常出色。但是受到法系車銷量下滑這種整體環境的影響C6還是看的人多買的人少。
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
在動力上來看，新C6提供了1.6T與1.8T兩款發動機，表面參數看上去還是比較不錯的，在變速箱方面與之匹配的是6速手自一體變速箱，動力調教對於法系車來說是強項，所以說這款車的實際駕駛感受也是很不錯的。再來說一下底盤，都知道法系車底盤調校比較特殊，這方面個人有個人的看法，不過好評頗多。配置方面這個價位的旗艦車型都不會太過於寒酸，基本的配置都是有所搭載的，這個方面是不用擔心的。
總結一下，這款車除了在國內的處境不是太好銷量低一些以外並沒有太大的劣勢，性價比比較高而且整車質量也不錯，如果偏愛法系車這款車是不錯的選擇。
我是小輝，一個非專業的汽車品論員，說得對那用來參考參考，不對您留言咱們互相探討。如果喜歡我就點個關注，謝謝！
車之上幫您解答，首先非常感謝每次都在下方評論區分享用車感受的各位車主，回歸正題，簡單從動力，駕駛感受這兩個主要方面來聊聊這款C6希望可以起到幫助。
1.動力。雪鐵龍C6 全版本分1.6T和1.8T兩款渦輪增壓車型，同時匹配6檔手自一體變速箱，最大馬力分別為167和204，最大扭矩245和280，起步利索，中期提速動力夠用，油門跟隨性不錯，總而言之C6的動力感受還是非常不錯的。
2.駕駛感受。我可能說的比較中肯，C6 首先顏值夠高，空間夠大，底盤非常穩定，舒適性優秀，綜合油耗表現不錯，操控精準，玻璃也採用的是隔音材料，缺點起步還是有點小肉，後備箱空間小，存在錯頓，個別天窗存在異響，存在低速抖動，自動啟停抖動，大致就是這樣。
3.小結。總而言之，C6的大致特點就是這樣，具體值不值得入手，要根據您的側重點來定，一會估計會有很多車主來分享用車感受，注意收看下方評論區，歡迎關注私信我，謝謝。
—雪鐵龍C6是一款定位於中大型轎車，這款車無論從外觀，還是內飾設計用料來講，都是上乘；更有相當高級的行駛品質，無論從隔音，底盤的調教，都比對手要好，售價卻很親民。但就是這一款車，銷量卻不到1000臺。
其中的原因, 一是這個級別的車本來購買人羣就不多，市場卻基本被BBA幾款車長期佔據，留給C6空間本來就更小；其二雪鐵龍這兩年品牌力下滑很厲害，消費者的認可度也在降低，這對C6也產品很大的影響。
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