2017年中欧班列开行数量迅猛增长,全年开行3673列,同比增长116%。

一个假期就这样结束,离开家的时候脚步很沉重,不知道即将面对的是怎样的一年。

读书的时候也曾多次离开家,那时对未来和未知充满了期待和想像。而现在,在未来和不确定性面前变得越来越矜持。我们所从事的中欧班列相关工作,从每一个运单到装箱单的填写,所有出现过的问题都可能被多次提醒过。

新的一年,我知道亲们可能依然会犯同样的错误,但是我仍然需要重复我去年甚至前年说过无数次的话。

我知道中欧班列承载了太多期望。虽然顶层设计离我很远,市场的风云变幻我也感受不强烈,大多数时候货物的目的地也是我第一次听说。

但我仍然想过用脚步丈量世界,用文字记录心声。每每在地图上丈量距离,在无数运单上留下记录,甚至幻想机器人会取代我的工作。但是一想到粗心如你们,这种担心显然太多余。

一个小小的我,做著每个中欧班列平台公司都在做的事情,大多数人感受不到我的存在。但是在你们犯错的时候,在你们不知所措的时候,有人可以陪你们一起,带著些许温度。

新的一年,我依然像每一次过完年那样,对新的一年充满期待。期待寻找到自己的幸福,期待无数个未知,无论是和亲们一起还是依然稚嫩的自己独自一人。

2017年货物发送量29.18亿吨,同比增长10.1%。2018年预计货物发送量30.2亿吨,同比增长3.5%;整个铁路货运依然维持较高的增速。
2018年铁路固定资产投资略有下降,但预计结构会优化。2017年全国铁路行业固定资产投资8010亿元,同比基本持平。2018年预计7320亿元,同比下降8.6%。四年以来首次低于8000亿元。参照投产新线增加,投资结构将优化,即在机车车辆购置投资上增加比重,大概率会超过20%。

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