雷克薩斯IS和奧迪A4L二選一，求指點？

雷克薩斯IS的主力車型在30-33萬之間，終端售價對應的是奧迪A4L的45TFSI頂配車型。剛好夥計兩款車都深入開過，談一下它們各方面的異同。

動力體驗：A4L更好。無論是絕對的動力性，抑或動力響應，45TFSI這套2.0T+7DCT都要比IS300的2.0T+8AT好得多。其中，夥計覺得動力響應是IS300這套動力的死穴，從踩下地板油到真正的動力輸出，整個過程起碼耗費兩秒，基本上是同級最慢。而且A4L四驅版的動力匹配非常好，日常駕駛絲滑，激烈駕駛聽話，可謂速度與平順兼得。

油耗：A4L更省油。IS那臺8AR-FTS從來不是省油的貨，加上A4L搭載雙離合變速箱，油耗優勢自然很明朗。

操控感：IS更好。IS有優勢的地方主要是轉向手感，更重更有溝通感。相比之下，A4L的轉向就太家用了，太輕而且缺乏路感，不喜歡。

行駛品質：A4L更好。A4L的濾振更加到位，小振動沒那麼多。IS的懸掛調校更注重運動感，路感比較多，不過相對應地過彎側傾更小點。隔音方面說實話兩者給夥計的印象都一般般，胎噪都稍稍明顯點，只是A4L對發動機艙的隔音更加到位，總體來講更好點。

乘坐：打平。由於IS是原汁原味的車型，如果司機用比較低矮靠後的運動化坐姿，那麼後排空間就會非常狹小。加長的A4L沒這個問題，後排空間非常大。那麼為什麼夥計還是認為兩者打平？主要是因為IS的座椅要舒服得多，填充物軟硬度恰到好處，各向支撐也更到位。

質量：IS（可能）更好。為什麼是「可能」？因為這兩款車型其實都挺新，沒有太多長里程的可靠性報告。只是，雷克薩斯的質量口碑向來更好，而奧迪的雙離合變速箱可能里程上去了之後穩定性和平順性都會衰減。當然，現在看來第三代EA888的質量穩定性還是很不錯，起碼沒什麼燒機油的案例，這點大家可以放心。

綜合來講，除非你看中的是操控感、座椅舒適度以及可靠性，選IS才更加合適，否則A4L纔是更適合你的選擇。

如果選安全性和操控性無疑奧迪A4，如果這兩項都拋開，那你就買lS吧！

性能選擇奧迪，省心選擇雷克薩斯。