港鐵指，接駁巴士或會導致人流對撞，加劇車站及附近街道的擠擁情況

港鐵今日就10月16日發生四綫信號系統故障提交報告。就故障期間被指沒有安排接駁巴士服務，港鐵解釋，由於當日巴士載客能力有限，恐怕會令輪候巴士出現極長人龍及候車時間非常長，而且公司未曾就多條綫服務受阻下進行交通安排的演習，因此無法提供安全、有效和有序的接駁巴士服務。車務總監劉天成指出，事故當日已即時成立「心戰室」，是港鐵公司多名人員集體決定有關安排，期間亦與政府部門緊密聯繫。

車務總監劉天成指，事故當日已即時成立「心戰室」。資料圖片

車務營運總管鄭羣興指，一架列車相等於20多架巴士，巴士只能作輔助性質。現時港鐵公司最多能提供約200多架單層旅遊巴作接駁服務。

港鐵10月16日發生四線齊壞事故。資料圖片

報告又指，就多條鐵路綫服務受阻的情況，港鐵公司並沒有與相關部門包括運輸署設定已規劃或預先協議好的巴士路綫。而在缺乏相關計劃下，未有預先進行演習或演練，以及未妥善規劃巴士停車點，排隊位置等支援安排的情況下，不可能提供安全，有效和有序的接駁巴士服務。

鄭羣興坦言，在未有預先規劃下調派接駁巴士，乘客或可能處於選擇列車或巴士的兩難局面中。此舉將導致人流對撞，加劇車站及附近街道的擠擁情況，認為沒有安排接駁巴士的決定並非不合理。

被問及誰人決定不安排接駁巴士，劉天成指每逢出現大型事故均會即時成立「心戰室」，而事故當日自己及車務營運總管鄭羣興等人士亦在心戰室內商討，並與警方及運輸署保持緊密聯繫，最終作出有關決定。港鐵將視4線故障為4宗事故計算，將預留800萬元投放予票價優惠帳戶，在下一年度透過實施票價優惠回饋乘客。