大家好,我是樂見花,很高興可以和大家一起來聊聊汽車。

大眾汽車是國內汽車市場上最暢銷的品牌。這一方面得益於其作為最早進入國內合資生產的汽車,而另一方面更得益於大眾一貫的優良品質和用戶口碑。而在大眾眾多的車型裡面,銷量最好的是來自上汽大眾的朗逸。自從2008年至今,這款緊湊級轎車已經在國內累計銷售了接近400萬臺,深受國內汽車消費者的青睞。當然,朗逸之所以取得如此高的銷量,也和它擁有眾多的細分車型有關。而且兩廂版也就是所謂的旅行版車型,也是其銷量的重要組成部分。今天我們就一起來瞭解一下,這個朗逸旗下的細分車型,和上汽大眾的凌渡這款緊湊級三廂轎車之間的對比。

朗逸的兩廂版車型其發動機底盤與普通的三廂版朗逸並沒有太大的區別。到外形設計方面,卻採用的是兩廂版的造型。整體的車身長度雖然有所縮短,但由於採用的兩廂版造型,使得其內部乘坐空間反而更加的寬敞實用,並且空間靈活性更好。而且行李箱的容積也可以進一步的拓展。和朗逸plus三廂版車型一樣,這款朗逸的兩廂版車型,採用的同樣是前麥弗遜式,後扭力梁式的非獨立懸掛。成本比較低,整體的行駛品質和舒適性表現不如採用後多連桿式獨立懸掛的車型。而動力則搭載的是1.2升的渦輪增壓發動機和1.4t的渦輪增壓發動機,匹配7速的雙離合變速箱。相比三廂版車型的1.5升,自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機的動力要稍強一些,燃油經濟性表現也更好。

上汽大眾凌渡和上汽大眾的朗逸一樣,都是大眾專門為中國汽車市場而特別研製的國內特供車。不過和上汽大眾朗逸不同的是上汽大眾凌渡,其定位更高,屬於a加級緊湊型三廂轎車。其底盤採用的是大眾目前最新的MQB平臺。而底盤懸掛系統則採用的是和一汽大眾速騰一樣的,前麥弗遜式,後多連桿式的4輪獨立懸掛,行駛品質更加高級,舒適性操控性表現更加優異。而外形設計方面,上汽大眾凌度也更加的高端和大氣,做工更加精緻,用料更加更好!動力方面則採用的是1.4t的渦輪增壓發動機。除了入門級的版本採用的是5速手動變速箱之外,其餘的車型採用的都是7速的雙離合變速箱。基本上,這套動力系統是大眾最為成熟的小型渦輪增壓發動機。動力強勁,燃油經濟性表現也非常的出色。

總體來看,上汽大眾朗逸兩廂版車型其空間實用性表現更好,性價比更高。但由於其本身的定位比較低,所以底盤懸掛系統採用的是更低成本的,後扭力梁式非獨立懸掛,整體的行駛品質,舒適性和操控性表現不如上汽大眾的凌度。而上汽大眾凌度本身定位更高,外形設計也更加的大氣和高端,底盤行駛品質更加高級,舒適性和操控性俱佳!前者是性價比之選,而後者則是品質之選!


挑皮去骨,我來說一個綜合一點的答案。首先買車要明確自己的需求,如果家裡有小孩對空間要求就要高一點,那麼就選朗行。如果是小兩口,對空間要求不是那麼挑剔的就選凌度。再一個維修保養這一塊,都是大眾但是朗行的有自然吸氣的發動機,凌度的全系都是渦輪增壓。那自然吸氣的發動機後期的養護成本肯定是比渦輪增壓低的。還有年份改款,凌度的2019款改款已經出來了,朗行的還是2017款在售。最後當然是價格,你買凌度的最低配的價格差不多可以買朗行的頂配了。問題已經幫你分析了,怎麼取捨就看題主自己了


這還用比,肯定是凌渡啊


個人感覺凌度的寬體轎跑設計更帥!


根據友趣安駕A P P大數據平臺,對汽車舒適度統計,雖然凌渡採樣數量少(較差比例為0),但優秀比例達到85%,這也足夠說明凌渡的舒適度是很不錯的;不過朗逸的優秀舒適度比例達到42%,已經很好了,較差比例小於5%,也是很低的,個人覺得,這兩款車只有性價比可以對比了,其他看來都不錯。


建議大家選擇朗逸,一方面它比較省油,二呢大方得體。


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