爲啥國人說國產發動機永遠也超越不了日系？說出答案打臉是真疼啊

　　爲什麼國產發動機始終難以超越日系發動機？技術人員給出了答案！

　　汽車發動機的製造，可以說一直是企業要突破的瓶頸，因爲只有造出優秀的發動機，才能確保汽車的實用性和長久性，也能讓車主得到更好的體驗，而國產企業在發動機就一直有欠缺，或許是造車的時候起步比較晚，再加上借鑑與模仿也導致國產發動機無法跟隨主流，致使與合資車發動機有着很大的差距，對此也有很多國人質疑：說現在國產企業經過長達十年的發展，可爲什麼國產發動機製造始終難以超越日系呢？甚至還有國人說道：國產發動機永遠也超越不了日系，這到底是什麼原因導致的呢？下面就技術人員給出答案。

　　這不汽車圈裏的技術人員就解釋：說與國產製造有很大關係，別看國產品牌中的長城、吉利與比亞迪和長安紛紛崛起了，並且還創造了優異的銷量成績，但是發動機的製造，從來就沒有達到最高水準，要不然車主不會吐槽：國產發動機不穩定，實用起來毛病多，故障多。

　　而這些問題的呈現當然與企業製造有很大聯繫，當你走進國產製造車間後，會清楚的看到企業在打造發動機的時候，還是原來的東拼西湊，要知道一款成熟穩定的發動機與每一個零部件有親密的結合，而國產企業，在零部件的選裝上，可不是一整套體系，而是從各大廠家採購實用。那麼問題也就來了，等發動機成型後，性能體驗、爆發力以及穩定性都會與日系有很大的差別。

　　之前也有國人吐槽，說縱使國產汽車品牌把日系的三菱發動機給全部拆開，可最後還是沒能造出穩定靠譜的發動機，而這就說明瞭，國產汽車缺乏研發精神、也缺乏突破，使得國產發動機無法到達成熟。要是再看日系的發動機製造，還會發現，像本田、豐田和馬自達，在製造發動機的時候，它們擁有一套完整的生產線，並且對於每一道工序的把控都非常的嚴格。

　　可再看國產發動機的製造車間，要成熟的團隊沒有成熟團隊，要完整的生產車間和高科技設備也沒能看到，你說國產發動機會靠譜穩定嗎？當說到這裏後，國人也都表示：知道答案後，感覺打臉有點疼啊！所以，最後希望國產汽車製造商能不斷的優化、提升自己，只有這樣才能讓技術更成熟、才能打造出國人信任的發動機！