昨天在某羣中看到一張圖片（如下），緊接着又看到一篇新聞稿《吉利FY11定名“星越” 與新發現的行星共名》，心生莫名。吉利汽車下屬天文小組發現一顆主帶小行星，視星等18.9等！好像牛得不要不要的。而且還獲得了命名！但是多看兩眼就發現，這條新聞簡直不忍直視，甚至我感覺新聞之下還有其他的想法。

首先，從這張漏洞百出的“證書”開始說起。

吉利汽車的“申請證書”（來源：浙江在線汽車頻道）

1、Certificate 是證明、證書的意思，但我從沒見過 Application Certificate 的說法。“申請證書”是幾個意思？如果說是 Application for Certificate of …… 還算說得過去，是申請某項證書的申請。

2、申請書是寄送給發證單位，我也沒見過把它裱起來的呢。

3、“申請證書”的落款同時印着發件人（申請者）和收件人（發證者）算什麼意思呢？

4、如今業餘愛好者要想發現主帶小行星可以說是極爲困難的，幾公里大小基本也都被巡天望遠鏡掃光了，何況還是個18.9等的小行星。對了，“衝時星等”是17等，這就暗示着小行星竟然沒有在衝的時候被發現，若果如是，那真算得上奇蹟了。

5、（關鍵的來了）申請小行星命名爲“星越”。2019年2月10日才發現的小行星，2019年2月22日就獲得命名，堪稱“史無前例”，嚴重違背國際天文學聯合會小行星的命名規則。

小行星的命名規則是怎樣的呢？

It begins with the discovery of a Minor Planet that cannot be identified with any already-known object. Such Minor Planets are given a provisional designation. The provisional designations are based on the date of discovery and are assigned by the Minor Planet Center (MPC) according to a well defined formula that involves the year of discovery, two letters and, if need be, further digits (for example 1989 AC or 2002 LM60).

如果新發現一個未知目標，將首先獲得一個基於日期的臨時編號。臨時編號由4位年份數字、2位英文字符以及額外的2位數字（下標）組成。其中第一位英文字母代表月份，A爲1月1-15日，B爲1月16-31日，C爲2月1-15日，D爲2月16-29日，以此類推，I和Z用不到，總共24個。後面第二位英文字母和阿拉伯數字用來表示這半個月裏發現的第幾個。英文字母代表序號，A爲1，B爲2，C爲3，D爲4，以此類推，I不用，這樣共有25個。最後下標阿拉伯數字表示前面這個序號經歷了多少次循環。如果2019年2月10日發現了一個小行星並且是這半個月裏第52個，那麼臨時編號就是 2019 CB2。

小行星臨時編號英文字母和數字下標的含義（製表：水兄）

When the orbit of a Minor Planet becomes well enough determined that the position can be reliably predicted far into the future (typically this means after the Minor Planet has been observed at four or more oppositions), the Minor Planet receives a permanent designation - number issued sequentially by the Minor Planet Center, for example (433), (4179) or (50000).

當小行星軌道被精確測量，可對未來的位置進行很好的預測時，小行星可獲得永久編號。編號爲阿拉伯數字，由小行星中心進行順序編號。嚴格來說，精確測定軌道參數需要小行星經歷至少4次衝。如果按上面申請中所說公轉週期1674天，那麼4次衝日需要5.12年。

When a Minor Planet receives a permanent number, the discoverer of the Minor Planet is invited to suggest a name for it. The discoverer has this privilege for a period of ten years following the numbering of the object. The discoverer writes a short citation explaining the reasons for assigning the name according to the guidelines of the IAU.

獲得永久編號後10年內，小行星發現者可以爲小行星提出名字的建議。發現者需要提交一份簡短的文字材料解釋名字的含義。

All proposed names are judged by the fifteen-person Working Group for Small Body Nomenclature (CSBN) of the IAU, comprised of professional astronomers with research interests connected with Minor Planets and/or comets from around the world.

所有被提議的命名都會經國際天文學聯合會小天體命名工作組審定。該工作組由全世界小行星、彗星等研究領域的15位專業天文學家組成。

小行星的名字還必須是不重複的、無歧義的、非攻擊性的、不會令人“不適”的，最好是一個單詞、必須能發音、不超過16個字母。爲了防止一些亂象產生，還規定不能是“純商業性質或主要爲商業用途的名稱”，不鼓勵使用寵物的名字。

（有關行星的命名，推薦收聽喜馬拉雅FM精品節目《天文原來是這樣》II：行星的名字是怎麼來的？https://www.ximalaya.com/keji/8083273/38467172）

因此，很明顯，吉利汽車將新小行星命名爲“星越”，既不合理，也不合規。

那麼這段時間有沒有新發現的小行星呢？有，但沒有與“申請證書”上參數相符的小行星（參考：

吉利汽車申請小行星命名這件事，槽點有點兒多

），在已獲得正式編號的小行星中有大約138顆可能符合上述參數，但無法進行有效關聯。

公轉週期爲1674天，近日點小於2AU的小行星（部分）。（來源：MPC）

一步梳理新聞，還有更奇怪、更搞笑的事情。“近日，吉利汽車正式將此前代號爲FY11的高階運動SUV定名爲‘星越’，寓意‘星耀不凡，越領未來’。作爲吉利品牌……全新SUV，星越代表着吉利汽車向高端化、運動化的突破進階，也將以高階定義SUV的全新駕馭體驗標準。”恰好在發佈新車名字的時候發現了一顆主帶小行星，真是太湊巧了！

“吉利汽車也正式向國際天文學聯合會申請將所發現的小行星命名爲‘星越’，以致敬人類亙古以來對宇宙星空、對未知事物不斷探索超越的‘星越精神’。屆時，吉利星越將成爲唯一一款與星球共用一個名字的車型。”這是一個不錯的新聞爆點。

文中還提到：“……在中國科學院雲南天文臺麗江觀測站，正式向國際天文學聯合會（簡稱IAU）遞交了小行星命名申請。在中科院雲南天文臺麗江天文觀測站站長和壽聖、雲南省天文愛好者協會理事長蘇泓的共同見證下，IAU近地小行星監測研究員姜萌接收了此次申請……”雲南天文臺怎麼會被攪在裏面，扮演了什麼角色呢？

“申請儀式”現場合影（來源：浙江在線汽車頻道）

此處疑點頗多：

1、即便要爲小行星命名應該像國際天文學聯合會小行星中心提出，與雲南天文臺何干？

2、和站長、蘇泓我是認識的，他們與小行星命名有何關係？

3、那個姜萌是誰？IAU近地小行星監測研究員是個什麼頭銜？小行星命名只需也只能向國際天文學聯合會小行星中心（MPC）提出申請，個人接受申請屬於畫蛇添足，這種說法也很可笑。

正當我準備向和站長覈實情況，見到他已經在微博上聲明，麗江站只是提供了場地，他們倆是被拉去拍照的。

和壽聖老師微博截圖（來源：weibo.com@和壽聖）

說實在的，我真心想吐個槽，拍照的話參與合影也就算了，他們捧個“證書”你們去幹嘛呢？也不看看上面寫什麼，結果莫名其妙背書，說不定還要背黑鍋。

事情說到這裏，相信大家能猜出個前因後果。在此我斗膽揣測一下——

吉利汽車推出了一款新車，命名爲“新越”。爲此，吉利汽車策劃了這一宣傳活動，包括：組織團隊（可能是工會天文興趣小組）前往麗江觀測站參觀、向所謂IAU近地小行星監測研究員申請小行星命名、舉行了所謂申請儀式，同時，他們也邀請了觀測站的工作人員合影。最後，毫無疑問，炮製出這樣一篇新聞稿，我們因此也看到了各大汽車網站上關於這款新車的大規模宣傳。

吉利汽車的目的是做新車的宣傳，但是，整個過程中顯然存在着不實信息，混淆視聽。想想看，“吉利星越將成爲唯一一款與星球共用一個名字的車型”，對並不明白小行星的命名是怎麼回事的公衆來說是不是感覺有些666的？吉利汽車正是利用這個創造出消費者的“痛點”。

然而，吉利汽車的這種行爲已經涉嫌欺騙消費者，觸及2015年3月15日頒發的《侵害消費者權益行爲處罰辦法》第六條第（九）款：“以其他虛假或者引人誤解的宣傳方式誤導消費者。”

希望吉利汽車以及姜萌先生立即對此事件作出澄清或道歉。

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