逍客、馬自達CX-4、奕澤和豐田CHR怎麼選？車友:家用豐田怕過誰？

裸車15萬以內，最好2.0L自吸那基本就確定是在日系這幾款SUV裏面選擇了。逍客、CX4、奕澤、CHR四款其實可以並列爲三款，CHR和奕澤兄弟車型可以作爲備選。這幾款車型對比如果對豐田的這倆兄弟車外觀沒意見，個人是推薦從它倆中選擇一個。

從技術搭載、款式新舊和應用配置上來看基本可以把逍客排除了，逍客目前能保持銷量最主要還是由於優惠幅度較大，其實車型競爭力並不佔多大優勢。CHR和奕澤倆兄弟車都是出自豐田最新TNGA，搭載的發動機也是豐田已經全面鋪開的M20A明星發動機，熱效率達到了40%，個人是推薦CHR，因爲一般情況下廣汽的服務和優惠力度都比一汽好。馬自達CX4嚴格的來說並不是SUV而是一款跨界車，跨界車的特點是好看但小衆，優勢藍天一代發動機動力性和經濟性表現得都還不錯。

現款逍客實惠在性價比，如果你是15萬的裸車預算並不建議你把逍客放在首選的第一梯隊裏，而是讓它做個替補。目前CHR的優惠力度在1.2-1.5萬之間，15萬裸車可以上到酷跑領先天窗和豪華版，動力2.0L+CVT（模擬10速）提供171最大馬力和203最大扭矩。最新2019款CX4目前的優惠是1.5萬，只提供16.08萬一款車型，動力總成爲2.0L+6AT，提供最大158馬力和202峯值扭矩。雖然CX4和CHR都有不錯的顏值，定位主要針對85及90後人羣，但是過於年輕化並不是上了年紀人的首選。

對比CX4和CHR你會發現它們價格差異不大但是CHR的配置要比CX4豐富很多，而19款的CX4也沒打算走心，配置和老款的幾乎沒有差異，只是提供了選裝配置這明顯就是來清庫存的嘛，配置低還不降價，這就是爲何銷量起不來的原因。其實豐田TNGA模塊化後的車型降低成本的同時大大提高了競爭力，從豐田近兩年出自TNGA平臺的車型可以看出相比老款或者競爭對手有很大的配置提升。所以從綜合性價比和車型實力上看豐田CHR要比CX4更有優勢。另外從後期市場看豐田的保值率還是高於馬自達的，至於說顏值我反正是欣賞不了過於個性的CHR。