▲電動自行車將修法納管，預計半年提出修法草案。（圖／CFP）

記者胡順惠／台北報導

全台有超過37萬輛的合格電動自行車，不過肇事事件卻逐年上升，去年肇事事故達2330件，比前年暴增54.5%，成為馬路上「交通死角」，多名立委提案要求納管、嚴懲。交通部政次王國材表示，將在半年內提出電動自行車領牌納管的修法草案。

電動自行車的外型、操作與一般機車相似，法規將其列為「慢車」，因此比照自行車並不需要考取駕照，也沒有騎乘的年齡限制、戴安全帽等規定。警政署統計，電動自行車肇事事故件數從106年1508件增加到107年的2330件，死亡人數從3人增為10人，受傷人數則從2163人增為3292人。

針對電動自行車屢見違規情形，立法院交通委員會18日開會討論。立委鄭寶清表示，騎乘電動自行車不需考照、領牌，改裝後速度又跟機車差不多，除非發生車禍，否則很難取締，要求電動自行車應該比照一般機車領牌照。

交通部回應，目前內部已經大致敲定，未來電動自行車除了要領牌、納保險、戴安全帽，騎乘年齡也規定要年滿18歲。另外，車輛違規改裝則會訂定專屬罰則，相關方案會配合立委提案修法時，作為政府部門的對案。

王國材指出，交通部將修正相關法規，限制電動自行車違規改裝行為，未來如果業者販售未經審驗的電動自行車，3年內不可以再申請辦理安全檢測及型式安全審驗業務。交通部官員補充，未來電動自行車製造後未經安全驗證，將無法上市販售。

目前仍處於草案討論規劃期間，未來擬掛牌納管、投保強制險、強制戴安全帽、18歲以上才能騎乘、改裝時速高於25公里，車輛所有人擬罰1200元，不改正者沒入車輛、改裝廠或改裝人擬罰1.2萬元。

特別注意的是，雖然還沒有明確罰則，但民眾騎電動自行車上路被稽查違規改裝時速超過25公里，可依違反道路交通管理處罰條例第十二條，處3600元以上、1萬800元以下罰鍰；電動輔助自行車也可處1200百元至3600元罰鍰。