綠地、遊步道、水景、大木偶熊貓雕塑……自南充火車北站站前廣場地面部分在今年春節完美亮相以來，受到市民如潮好評。3月22日下午，記者在南充火車北站站前廣場地下空間施工現場看到，廣場的地下空間已經進入裝修階段。

三個區域同時作業 現場蹲守保質量

在寬敞的地下空間裏，堆放着一排排成堆的裝修建材，處處是身穿橘黃色工作服的工人，運送材料、切割鋼管、組裝設備……整個地下空間內處處是緊張繁忙的施工場面。

“目前，北站站前廣場建設已經進入地下空間的裝修階段。”中國五冶南充火車北站站前廣場項目現場施工負責人龍川告訴記者，站前廣場地下空間內部的鋼架已全部拆除，消防、防排煙、通風、給排水、強電、弱電智能化等管網正在搭建中。

據介紹，爲保證面積達97000平方米的地下空間裝修施工有序推進，項目部劃分了兩個作業標段，投入工人300餘名，在A、B、C三個作業區域同時施工。目前，三個作業區域的消防、防排煙、通風等管網已完成大面積搭建，全部裝修預計在今年底完成。

記者在A區施工現場看到，方形的排煙、通風管網道緊貼天花板，紅色的消防管網延伸至地下空間的各個角落，工人們正在檢查各個連接點的密封情況。

據順慶區城鄉建設局工作人員蒲江介紹，爲確保項目進度、質量和安全達標，該局落實了一線工作法，對施工情況實行全天候蹲守，對每一種進場材料的質量嚴格把關，對每個施工結點的工藝嚴格管控，現場發現問題，現場梳理、現場解決。同時，要求施工方科學合理謀劃每一天的施工，實現天天有壓力，日日有進展。

據瞭解，按照設計，廣場地下空間中間部位爲B區，共計兩層，兩端爲A、C區，設計爲一層。在功能規劃方面，B區地下負一層爲商業設施用房，用作經營美食、小喫、百貨、副食等；負二層爲停車場。A、C兩區爲停車區域。廣場投用後，社會車輛、公交車、出租車將從地下通過或者停靠。

功能設計超前 乘客進出站無縫隙換乘車輛

記者在負一層看到，整個地下空間分佈着多個行人出入口，不僅有樓梯通道，也有自動扶梯，無論是從地下到地面，還是由地面廣場到地下，均異常方便。不僅如此，在A、C兩個區域與B區的相鄰處，還配有下沉的天井式廣場，即方便了旅客的出入，還爲旅客提供了小憩的地方。

“坐着公交車或地鐵在地下停車場下車後，乘扶梯上到主廣場地面，直接進入火車北站候車大廳或是售票大廳；下火車後，既可以從出站口到達地面廣場，也可以通過地下通道直接到達停車場，乘坐長途車、公交車、出租車、長途客車……”蒲江說，待地下空間建設完成後，這樣方便快捷的一幕，將在南充火車北站實現。

據介紹，地下空間建設完成後，公交車以及出租車將從站前大道經過，從東入口進入地下負一層，行駛一圈後，在火車北站正大門口地下停車區域上下乘客，最後從西出口駛出。而接送旅客的社會車輛，可以直接停靠在A、C兩區停車場。“A、C兩區共計50000平方米，規劃車位800餘個。”蒲江說，廣場地下空間不僅預留了地鐵站房用地，還將引入國內一流智能交通管理系統、停車系統、充電設施等，項目完工後，將是南充最大的交通樞紐。

“屆時，通過各種地下設施，將實現乘客在出租車、公交車、社會車輛、長途客運車輛與火車間無縫隙換乘。”蒲江說。

轉載自今日順慶