要說近兩年來汽車內飾上的改變，我想科技化一詞便能很好的概括。試想，在以往車機屏幕的尺寸較小，流暢度以及功能性都受到許多限制。但如今，越來越多的汽車廠商在其汽車產品中加入了中控大屏，全液晶儀表盤、全液晶多媒體屏幕、全液晶的空調操作面板等等，更有像特斯拉這樣的“一屏解決所有”的設計。針對這樣的趨勢，不由得讓人們產生一個問題，這些大屏幕從原有的整體設計到如今的獨立式，其優勢會有哪些？汽車廠家這樣做的目的又是什麼呢？

第一點：人機工程學上的進步。如果車機屏幕僅侷限於整體設計，那麼車機屏幕的位置會受到整體內飾的影響，也就是說車機屏幕的位置並不能完全爲了人機工學來考慮。而獨立出來後的車機屏幕，位置往往都在中控臺的上方，即使是行駛過程中也能有着更好的可視性，讓駕駛者能夠不過多分心就能獲取相關的信息。所以，人機工程學上的進步，是車機屏幕獨立後的重要原因之一。

第二點：易於內飾整體佈置。正如上文中提到的，一旦車機屏幕僅侷限於整體設計，那麼車機屏幕與內飾整體之間的佈置就要互相妥協，內飾設計師的發揮空間也會被壓縮。爲了擁有更多的內飾整體佈置，爲了騰出更多的地方佈置功能按鍵，車機屏幕的獨立化功不可沒。這也是如今內飾整體設計越來越前衛、越來越大膽的一個因素。

第三點：功能性的突破。以往，我們都會吐槽車機屏幕或是車機系統的發展過於落後，無論是導航或是其他功能都有着非常差的使用體驗。然而隨着車機系統的快速發展，系統內的功能性愈發完善，人們使用車機的頻次也越來越高。這個時候，車機屏幕唯有獨立化，纔能有尺寸上的突破，纔能有功能性上的延伸。從效果來看，獨立式的車機屏幕的確要比整體式車機有着更好的使用體驗。

小結：從以上三點就能看出，車機屏幕的獨立化有着衆多的好處，但也不排除某些汽車廠商會爲了設計而設計。總的來說，車機屏幕再大、功能再華麗，也需要有完善、流暢的使用體驗才能帶給消費者好感。你們覺得呢？

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（運營人員：不二先生）