正評估最新進度

立法會鐵路事宜小組委員會今(3日)開會討論撥款及工程事宜。港鐵表示，受疫情影響，原本預計在今年中完成的沙中綫紅磡站擴建部分，復修工程進度受阻，目前正評估最新進度。

港鐵稱，沙中綫過海段2022年首季通車有挑戰。 資料圖片

港鐵工程處總經理周蘇鴻在會上表示，由於內地工廠延長農曆年假期，影響物料供應，加上地盤有部分工人新年期間曾到內地，需接受14日強制檢疫，海外工程人員亦憂慮疫情降低來港工作意欲。在人手及物料大受影響下，實際對工程時間的影響需要再評估，但預計過海段要在2022年首季通車，存在挑戰。

港鐵又表示，目前沙中綫的整體工程進度達92%，其中紅磡至金鐘段的工程較為滯後，進度不足90%，最主要是會展站結構工程複雜，進度正面對挑戰。

運輸及房屋局局長陳帆說，有任何改變會盡快交代。

運房局匯報沙中線的最新情況時指，沙中線的「南北走廊」，自2019年10月起，東鐵線的設施多次受到破壞而需要進行緊急檢查及維修，導致原本預留在晚間非服務時間進行的工程被迫取消。由於東鐵線新信號系統乃沙中線「南北走廊」工程下的關鍵工序，港鐵公司估計「紅磡至金鐘段」需延至2022年第一季才能通車。此外，港鐵亦已向路政署報告2019年11月期間在東鐵線大學站及其鄰近鐵路段的設施遭到嚴重破壞，港鐵需重新採購及更換受損設施以及再次安裝並進行測試，現時仍就事件對沙中線工程的影響進行全面評估。路政署正與港鐵檢視沙中線「南北走廊」的施工時間表，探討加快部分關鍵工序的可行性。