博瑞ge耀享版跟君威精英版怎麼選擇?
好馬配好鞍,專業我來幹。
博瑞GE耀享版分為燃油和新能源,配置一樣區別就在於一個是燃油一個是插電混動,在車內配置都是一樣的,差別在於油耗和百公里加速。
所以就直接比較博瑞GE耀享版燃油和君威精英版了。
1、比動力
博瑞GE採用的是1.5T三缸渦輪增壓發動機,此款發動機來自沃爾沃。最大功率132kw,最大扭矩265牛米,最大馬力180匹。配備七檔濕式雙離合。其實這款發動機不止這點,此款發動機還增加了一套由法雷奧提供的iBSG啟發電一體機裝置,它通過皮帶與發動機相連接,並不是與曲軸或傳動機構直連,這套動力再加上電池組組成了一套弱混系統(P0結構),官方給出了該系統的綜合功率為142千瓦,綜合扭矩300牛·米。
君威精英版採用的也是1.5T渦輪增壓發動機,與博瑞的區別在於此款1.5T發動機是四缸發動機。配備的是9擋手自一體變速箱。
在實際測試中,吉利博瑞百公里加速8.9秒燃油版,混動百公里加速7.4秒。君威百公里加速9.5秒。
在實際測試的油耗中,博瑞燃油版百公里油耗8L/100KM,混動版5.1L/100km。君威百公里油耗8.7L/100KM。相對比B級車,這個油耗當真不錯。
在一系列的測試中,國車的弱項發動機並沒有落後於合資車,雖然發動機不是自己研發的,但是用在國車中還是很好的,得力于吉利對沃爾沃的收購。
2、比空間
博瑞車型尺寸:4986*1861*1513,軸距2870.
君威車型尺寸:4902*1863*1461,軸距2829.
得益於博瑞較大的車身尺寸,軸距自然要比君威的長,相應的車內乘坐空間博瑞更有優勢。
3、比配置
眾所周知,國產車的優勢有很大一部分在於低廉的價格和更高的配置。
下面我們看看兩款車配置的區別。
在懸掛方面:博瑞採用前懸掛為雙插臂式獨立懸掛,君威採用麥弗遜是獨立懸掛,後懸掛均為多連桿獨立懸掛。
在安全方面:兩車都有較完善的安全系統,博瑞採用的是主動剎車/主動安全系統,君威採用的是被動行人保護。
在輔助方面:博瑞有倒車影像,君威沒有。博瑞為全速自適應巡航,君威為定速巡航。博瑞駕駛模式為運動、經濟。君威駕駛模式可調為運動。博瑞有自動駐車,君威沒有。
在天窗方面:博瑞採用的是可開啟全景天窗,君威為電動天窗。
博瑞有感應式後備廂,君威沒有。
在無鑰匙進入方面:博瑞為前排無鑰匙進入,君威為全車。
博瑞為皮質方向盤,君威為真皮方向盤。博瑞的座椅為仿皮,君威的座椅是皮+Alcantara。君威的座椅有加熱功能。
在行車電腦方面:博瑞為12.3英寸的全液晶儀錶盤。君威為4.2英寸的彩色儀錶盤。
在中控方面:博瑞採用的是12.3英寸的觸控液晶屏,君威是8英寸的觸控液晶屏。
在大燈方面博瑞採用的是LED光源,君威是鹵素光源。
博越
君威
4、比外觀
蘿蔔白菜各有所愛,廢話少說直接上圖
博越
君威
綜上所述,可以看到國產車的進步,而且更便宜的價格買更好品質的車,為什麼不呢,雖說國產車可能會有些小問題,但是合資車不也是這麼過來的麼。
何況在沃爾沃技術的加成上,外加這麼多年的積累,我覺得應該摒棄成見,給國產車一個機會,他會給你一個驚喜。
歡迎下方留言一起討論。
個人建議:選博瑞GE
這兩款車都在陪朋友買車的過程中實地看過並且試駕過。
先說君威。外觀年輕運動,看著還比較低趴,很不錯。內飾說實話,在9102年看起來就比較一般了,中控車機功能也一般,安吉星還是需要付費的。車內空間的話,主要是後排感覺不夠寬敞,腿部空間再大些就比較OK了。
博瑞GE,外觀時尚,就是運動感不如君威看著強。內飾可以說比君威要好上太多了,而且中控車機功能也豐富,屏幕也大,觀感很好。空間上,博瑞GE的內部感受下來會比君威要好一些。
從駕駛層面來說,28T的2.0T高功率版本動力還是很強的,但是20T的1.5T版本會差點意思,現在的9AT變速箱比以前的6AT強多了。
博瑞GE是配了48V輕混的,在啟停,起步等工況下感受會更好一些,雖然用了1.5T的三缸機,但是輕混系統的存在會弱化三缸機本身的物理缺陷。在油耗上會比以前老款的博瑞更加有優勢。總體動力呢,博瑞GE強於20T君威,弱於28T君威,油耗表現從目前的數據來看要比君威稍低一些。
綜上,從內飾、油耗和動力綜合表現來看,建議選擇博瑞GE,更重要的一點是,配置上博瑞GE甩君威太多了,畢竟現在每次開車出行都不是幾分鐘的事情,豐富的配置還是能讓人駕車過程中更加輕鬆舒適的,所以這就是我的建議。
供參考~
你好我是福州車市小生,車行5年的工作經驗。下面我來分析下我的看法,希望能給你一定的幫助。
說實話如果讓我選我會選擇君威,下面說說我的看法
先說說汽車的心臟——發動機
博瑞GE雖然是VOLOV的發動機。而且這款三缸發動機也是相當成熟的。說白了就是吉利的外表藏著VOLOV的心。發動機怎麼樣大家應該很清楚。吉利90%的volov技術,你說他是VOLOV其實也是對的。但是三缸畢竟三缸,儘管理論上和目前的情況來看平穩度是還可以,但是這個技術到底能支持使用幾年,目前是個未知數。有一定的風險我覺得。
保守點我覺得傳統4缸發動機才應該是首選,寶馬做三缸都做失敗了,何況你只是VOLOV對不對。
說說保值率:
先給大家看下吉利的保值率
君威的保值率
吉利博瑞跟君威的保值率相差在3個點以內,10幾萬的車子二手價差價在5000左右,但是現在優惠博瑞GE整車落地的價格就比別克優惠個4000塊。結合後期去看買吉利並沒有划算到。
雖然說吉利各種收購可能有一定的專利在手,但是從汽車發展史幾十年的差距並不是能通過簡單的收購能彌補的。
在說說銷量:
5月份別克君威的銷量是在10511,1-5月銷量是43295
5月份博瑞GE的銷量是在1406,1-5月的銷量是7017
也就是博瑞GE5個月的銷量還不及君威一個月的銷量,羣眾的眼睛是雪亮的,那個好應該很清楚。
關於其他參數的我這裡就不做對比了,汽車之家上面都有,PK一下對比的很清楚,裡面的配置可以說見仁見智吧。博瑞GE的配置相比於君威可能更上一籌,但是買車關鍵是看三大件,不說其他的別克三大件的綜合優勢是會比吉利突出的。
我是福州車市小生,福州的朋友可以關注我諮詢汽車相關的問題。
福州近期買車的朋友也可以找我做個報價參考,二手車置換等報價問題都可以諮詢我
不是一個級別
選GE吧……我買的就是博瑞GE輕混耀享……挺好的
選擇君威吧,不論品牌還是質量包括做工都不在一個層次,再說國產車現在做工不論什麼和合資車還是有差距!
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