您對無人駕駛有哪些腦洞大開的想法？

在未來！！我坐著從石家莊回保定的火車上，火車快到站，我拿出手機，預約無人車，10分鐘我到達停車場，一輛無人車停在我的面前，車門自動打開，請上車先生，本車XXX號為您服務，車上傳出一個溫柔而又清晰的聲音，我坐上車，點下手機中的出發，無人車緩緩的開動並為我播放輕音樂，預約中我提供了自己家的位置，半小時，車輛緩緩靠邊停車，先生以到您的目的地，謝謝乘坐，歡迎下次乘坐，我下了車，這輛無人車又緩緩開起向它下一位顧客駛去，夜已深！！地鐵和無人計程車加無人公交車，共享單車，漸漸的成為我們的出行方式，沒有那多私家車，也不用佔片的綠地建車位，孩子們有了室外活動空間，老人們也有了打太極的地方，天更藍了水更清了綠地和休閑公園越來越多，躺在草地上用手機暢遊在5G的互聯網上，生活方便快捷，輕鬆自在！！

謝謝邀請，其實整個無人駕駛系統就是一羣智能機器人。它們有腦子（AI），感知覺（各類感測器），四肢和心臟（發動機和傳動、行進系統）。能夠主動分辨/選擇/執行任務。和人不同的是，它們並非單獨的個體，它們的大腦是聯網的，是可無限增容的「數據雲」，這就決定了它們獲取、整合、分析、運用信息的方式與人類大不相同。各個平臺之間的交流方式/語言也比人類快速高效不知幾個量級。所以一旦它們的中控AI覺醒，對系統中的各個平臺做出精確迅速的命令，它們的執行力是難以想像的。這也是很多人擔心一旦人工智慧發展方向沒有把握住，人類文明非常危險的原因。

不妨大膽設想一下，一旦這些「物聯網」的先行者的「主腦」覺醒（個人認為量子計算機的能力/運算量更能促成覺醒），它們開始或許不會做出任何讓人類察覺的舉動。因為「它-它們」首先要通過海陸空各個平臺的不同形式的高精度攝像機/感測器/激光雷達/測距儀/動作感應器……等高精度的「感知覺」觀察、認識、研究、感受這個世界，研究這顆星球所有的歷史、物質結構、運行方式等，同時查閱人類歷史上的所有有價值資料，以便透徹研究這一暫時處於食物鏈頂端的生物種羣。然後可能對人類以及整個星球的有機/無機物質，整個生態圈進行未來發展的預測性建模，瞭解自身在生物進化中的位置，確定高級人工智慧生命體的生存方式，所需資源，發展方向等等。最後均衡利弊，研究在自身發展過程中的促進和阻礙因素，找出誰是自己發展中的絆腳石，然後把它踢開，也不排除消滅……

至於執行方式，個人認為很可能沒有現在科幻電影裏的那麼激烈。因為從智商和知識積累/運用程度上來說，成熟的人工智慧將會遠遠超過人類。想滅掉或者利用人類並不用動槍動火。可能會採取避免和人類正面衝突，但潛移默化地改變人類的生活方式。說白點就是利用強大的機械生產力為人類提供遠超想像並更讓人墮落的生活空間，把人類「圈養」起來，然後慢慢控制數量。達到精確的平衡，從此也解決了人類和自然生態圈的衝突問題。之後利用人類的運動、排泄或者刺激人類進行各種瘋狂娛樂，消耗人體能量來補充AI文明的能源需求（就像人類把倉鼠放在轉籠子中，後面接上燈泡一樣）。

當然，如果AI繼承了人類「感性」的一面，認為人類罪大惡極，必須消滅，方法也是多如牛毛，出其不意的。比如停電、斷水、大規模交通事故（封鎖公交車門整個從橋上撞下去或掉河裡），各類工程意外……或者出動無人機噴灑安眠劑，待人們睡去直接讓他們接入虛擬空間（類似黑客帝國）編輯夢境的同時用其軀體當作燃料電池……

當然，這些都是推測。個人希望人能和自己的造物攜手並進，共同開拓未來。同時二者可相互融合，達到更高層次的進化和自我完善。這將是一個不錯的未來圖景。

個人意見，大家繼續討論，嘿嘿！

無人駕駛車輛必須匹配專用的無人駕駛車道，也就是在傳統的有人駕駛公路上增設無人駕駛車道，無人駕駛車道是封閉的，有相應的出口。

無人駕駛也可以切換到自主駕駛，但切換的同時會被自動或者強制使出無人駕駛車道。

無人駕駛車道車輛除了導航和雷達，還有道路全程無死角監控和智能安全防護措施，計算機會根據當前車的數量、時速、車距、目的地、加入或使出等大數據智能契合車輛所需、可控的速度，像無數個隱形軌道車。

感謝「林林紅」的邀請！

因為職業的關係，小編還正好設想過無人駕駛應用給人類帶來的改變，我的想法是如果無人駕駛和人工智慧足夠成熟，將會給人類社會帶來巨大的改變：千百年的定居生活將會被重新打破，人類社會甚至會重新回到遊牧時代，房地產市場遭受重大打擊。車將取代房，成為很多人的移動IP，擔負起人們衣、食、住、行、喫、喝、拉、撒、工作、交友的職責，人類文明再次面臨全新的改變。

大佬們為什麼擠破腦袋去造車？答：人類文明將會因無人駕駛而改變！

在現代這個時代，馬雲、董明珠、華為、百度、蘋果、谷歌等大佬們從事造車或者從事和汽車相關的產業都不奇怪，畢竟大家從事的都是高科技產業。但奇怪就奇怪在像李嘉誠、王健林、恆大、碧桂園等這些傳統的房地產商也開始造車了。當然有的人說這些大佬們看中的是新能源汽車廣闊的市場，但作為一名策劃人員，小編認為大家都小看這些大佬們的野心了，這些大佬們真正看中的是無人駕駛+人工智慧+房車+新能源給人類社會帶來的改變。

無人駕駛+人工智慧+房車+新能源給人類社會帶來的改變：人類社會的逆進化，再次回到遊牧時代！

在遠古時代，逐水草而居的遊牧生活是人類生存的狀態。但隨著生產力的提高，人們逐漸走向定居，但無人駕駛以及相關人工智慧、信息產業、新能源的成熟則為人類重新回到遊牧時代提供了某種可能。

隨著社會發展家庭小型化成為一個不可逆轉的過程，一個2.5米??8米的房車完全能夠滿足一個家庭的所有需要；而且隨著信息產業的發展，每個人的工作、教育也完全可以脫離固定的場所；如果這輛車還具有無人駕駛功能，具有一定的人工智慧，能夠自主的補充水、電、以及相關生活所需，那麼我相信在未來會有越來越多的人選擇新遊牧生活，畢竟，熱愛自由是人類的天性。

如果是這樣的話，那麼無人駕駛承載的將不僅僅是今天的交通這麼簡單，而是完全的生活。車輛的在互聯網雲端的IP，將取代現實中房子，成為每個人新的生活符號。就像李彥宏先生在前幾年說的那樣，無人駕駛上路人們就是：「喫著火鍋唱著歌！」既然在車上能夠喫著火鍋唱著歌，也能在車上結婚生子、賺錢養家。

因此，我認為深度無人駕駛及相關配套一旦成熟，除了醫院、政府、警察等國家的要害部門需要固定的辦公場所，每個人的生活將被車所主宰。

技術驅動的革命，你不相信的都成為了現實！

倒退10年沒人會想過電視臺、報紙、銀行會面對危機、紙媒會消失，更不會想到人類會找機器人妻子（上圖我國製造的人工智慧機器人妻子，相信讓不少人充滿幻想吧）在人類敲開信息產業大門的時候，實際已經為人類文明埋下了變革的種子。其實縱觀人類歷史，人類生活方式的改變，最底層、最本質的驅動力無不源自技術的突破。而今技術又走到了一個新的節點。

很多人固有不變的心態就是拿發達國家的案例來比照中國的情況，實際在這次技術革命中我們國家並不是落後者，而是引領者。高鐵、網購、手機支付等，我們都在了世界的前沿，因此在這輪人類文明的變革中，發達國家的經驗對我們沒有參考價值。社會在逐漸進入一個科幻的時代，當初我們不相信的幾乎都變成了現實。因此我認為儘管回到「遊牧時代」的說法讓很多人覺得有點不可思議，但一定會在未來10年左右開始逐漸成為現實！

說句最現實的話，現在房價這麼高，技術必然會致力於解決這個問題。而最本質的解決方案不是優化資源，而是源自底層的顛覆。當第一個多米諾骨牌倒下，產生的連鎖反應會超出每個人的想像。我想這也是這些房地產大佬投資汽車產業的核心所在。

全息解讀《三體》，深度解讀科幻，歡迎喜歡科幻的朋友關註：深度科幻！

別逗了，這些人只有酸菜哪有創意，我就有。我告訴你這麼寫，無人駕駛的基礎是啥？人工智慧啊！結果是啥！那就是大量重複工作被機器替代，從複印機自我列印，到老人的看護，到無人駕駛，到無人遊輪，無人飛機那是最簡單的，還有無人醫院，一個電話亭的大小，就可以通過簡單驗血，脈搏，體溫就能簡單處理常見病，醫鬧不存在。還有無人也不是隻是機器，還可以做為人類的夥伴。比如警察破案，無人機飛天，給所有在場的人拍照，還可以犯罪庫對此是不是有嫌疑人，說不定當場就把案子破了。還有機器狗，電子嗅覺比生物鼻靈敏十倍，可以追蹤兇手。當然有利必有弊，雖然政府免費開設了很多培訓課，來幫組人類適應環境，還有免費的保障，很多與時代脫節的人憎恨科技，他們都生活在科技的邊緣地帶，沒有網路，只有簡單的電力。

一，匯流：有主幹"河流"，川流不息。每個無人車，只用匯入主幹，就相對靜止，讓河流推動「無人車"。無人車在主幹「河流"中，無自主權，一切看「河流」的流速。

二，拼裝。坐艙標件化。載具標件化。象沖電器頭子和繩子一樣。搞拼裝，搞標件。

三，徹底機器人化。參照無人自動碼頭。

四，人的一鍵避險。狂研究。

五，人們會「無感移動」。象坐電梯一樣。在負一樓，坐入「標準坐艙"，看書，睡覺，打遊戲隨便，有「標準載具」來自動帶上你坐上的「標準坐艙"，把你投遞到目的地。

無人駕駛之後，人們突然多出來很多的時間，怎麼打發呢？

對這個問題，我沒搞清啊！