由於環保措施的出台，鋼廠市場上漲動能不足，鋼鐵企業盈利空間有限，對於廢鋼價格的下壓仍然顯著。受此影響，大部分廢鋼供貨商的心態開始動蕩，出貨速度明顯加快，鋼鐵企業內廢鋼資源到貨量增加，對於廢鋼價格有明顯下調，部分鋼鐵企業出現壓車現象，對廢鋼資源的需求縮量預期，使得廢鋼市場運行壓力重重，但可以看到供貨商中現貨資源並不是十分充裕，為此存在一定抗跌心態。

隨著環保政策的推進，鋼鐵行業將出現新一輪的大洗牌。首先，部分鋼企由於環保不達標將會退出市場，由於供給側去產能改革初見成效，使得鋼鐵企業利潤有所上升，供需平衡，退出這部分企業的產能就由大型鋼企來完成，由於大型鋼企環保達標，技術先進，產品結構豐富，容易佔領市場；其次，隨著國家一帶一路建設和基建項目的推進，將消耗大量的鋼材產品，所以，鋼鐵行業的前景對大型企業是比較樂觀的。

我認為如果要回答這個問題，那麼我們得先回顧一下中國關於這方面的歷史。這樣的話，我們才能把這個問題看得更明白些。

從新中國成立以來，國家都一直很重視鋼鐵的產量，直到現在也是。既然說到鋼鐵產業，那麼就不得不說一下以前的鞍山鋼鐵廠。鞍山鋼鐵廠最開始是由日本投資的，新中國成立以後才被收為國有，這也是當時的第一座鋼鐵廠。它經歷過了十年文革和大躍進，但是在國家的扶持下依然充滿生機。在當時很多企業都倒閉，而鞍山鋼鐵廠沒有倒閉也可見其實力雄厚。

鞍山鋼鐵廠到現在為止都發展的很好。現在鞍山鋼鐵廠有的另外一個名字叫做鞍鋼集團，並且在2018年入駐世界500強企業。從中國的發展歷程來看，國家可謂對鋼鐵產業付出了很多。因為中國向來是注重工業化的，而鋼鐵產業是工業化的基礎。從中國近些年發射的火箭衛星來看，中國現在肯定是不能脫離鋼鐵產業的，就算是在未來中國也不會脫離鋼鐵產業的，因為中國還要在將來要探索宇宙，所以對鋼鐵產業不能不重視。

中國雖然重視鋼鐵產業，但是鋼鐵產業所造成的環境污染也不是不會考慮的。中國從前就是未注意到這些產業所帶來的環境污染，直到近些年來才注意到環境的。這可能是每個國家發展都會經歷的，因為中國當時的GDP真的很低，真的沒有多少精力去處理環境問題，因為只有解決了溫飽問題才能做一些提升生活的事。

由於環境保護法出台，中國又不能不依靠鋼鐵產業，因此現在中國的普遍做法就是將鋼鐵產業從城市移到郊區，並且還會安置許多尾氣處理裝置，將尾氣中的氮氧化合物硫化合物等有毒氣體含量減到國家標準。

從鞍鋼集團進入世界500強企業來看，中國對鋼鐵產業還是很支持的，這只是從目前來看，那麼未來呢？中國現在對宇宙的探索還在起步當中，因此還有許多地方需要去探索，這些就需要鋼鐵產業的支持。不僅如此，中國還有其他的產業需要鋼鐵產業的支持。

中國的創新能力一直都不是很強，尤其是在那些需要鋼鐵的行業。因此這些創新就需要大量的鋼鐵，同時由於鋼鐵廠遷移到城郊就可以擴大規模了。

同時由於中國現在在發展軍事實力，尤其是在造航空母艦這一方面。中國現在也算是在極力創新，努力在創造自己的航空母艦，但由於技術原因依舊不能大量製造。這數量的航空母艦與美國比起來，實在是相差許多。製造航空母艦當然需要大量的鋼鐵。所以我認為鋼鐵產業在未來依舊前景開闊。

以上就是我對這件事的看法，雖然很粗淺，但希望各位有收穫。

前景不是很樂觀。要求本身利潤單薄的鋼鐵產業，既要壓縮產能，同時又要提高技術含金量。在壓縮產能時，會有相當比例的裁員轉業。所以環保政策對鋼鐵行業提出了更高的要求，未來鋼鐵行業將越發智能化，大部分人員都將轉業。在中國大發展的歷史階段鋼鐵行業做出了重要貢獻。但是未來將由於環保壓力和原材料價格壓力的制約而逐步收縮產能，壓縮空間。

隨著環保政策的推進，鋼鐵行業將出現新一輪的大洗牌。首先，部分鋼企由於環保不達標將會退出市場，由於供給側去產能改革初見成效，使得鋼鐵企業利潤有所上升，供需平衡，退出這部分企業的產能就由大型鋼企來完成，由於大型鋼企環保達標，技術先進，產品結構豐富，容易佔領市場；其次，隨著國家一帶一路建設和基建項目的推進，將消耗大量的鋼材產品，所以，鋼鐵行業的前景對大型企業是比較樂觀的。

暫時不好，優秀的企業會解決好這個問題。繼續好好發展成我國優秀的鋼鐵企業。

鋼鐵行業會平穩

推薦閱讀：
相关文章