博塔斯越來越慢，到底是怎麼了？

1.賓士的車從一開始就沒有針對博塔斯設計的，而是螺絲和老漢兩人設計，所以博塔斯開著不順手也是正常的！賓士車這一年都在不斷的微調博塔斯的表現也算是中規中矩

2.而越來越慢的對比主要是跟螺絲和老漢比，這有點不公平，博塔斯本來就是第二陣營或者第三陣營的車手，跟老漢他們這種頂尖的車手比自然是不在一個檔次上，慢是正常的，相對於今年領先集團的其他車手來說博塔斯今年比賽的穩定性是非常不錯的，基本都可以穩定拿分（賓士的目的也是讓他穩定拿分，當僚機用，從這個角度講博塔斯是合格的）

3.今年也過高光表現，在老漢失利的那幾場表現也不錯！有一站衝線時甚至從富二代手中搶走了亞軍。

4.後半賽季變慢也可能因為合同到手無壓力不拼，還有可能是老漢讓回位置感動他，所以全力輔佐老漢拿冠軍！

總體來說博塔斯還可以的。合格的二號！

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博塔斯在2017年轉戰效力於梅賽德斯賓士車隊，芬蘭人達到了目前的職業生涯的巔峰，出色的表現和友愛隊友配合車隊讓他獲得了第二分合同，但之後的表現卻不盡人意。

這是多方面的，不能說博塔斯技術不行，之前漢密爾頓幾場罰退，博塔斯立刻成大腿，取得冠軍，其他時候也能緊跟漢密爾頓，幫助小漢拿冠軍，但從拿到第二分合同之後，博塔斯成績立刻下滑，一方面，博塔斯拿到合同，心理上沒有以前那麼激進，比賽也不會推的怎麼猛，而且法拉利和紅牛的復活也會讓博塔斯受到壓力，成績自然後退。

而且博塔斯的駕駛習慣和賓士車相對，他沒有小漢那麼有殺傷力，比較保守，加入一支冠軍車隊，如何適應車，配合隊友，這對於他來說是一個重生，他還缺乏學習，所以還需要更好的適應