莫迪試乘剛下線的印度產K-9自行榴彈炮，印度軍工的發展速度如何？

2019年元月19日，印度政府總理莫迪乘坐剛剛下線的印度產K—9自行榴彈炮，莫迪乘坐自己國家生產的自行榴彈炮車，別有一番滋味。

坦克車上的主炮就是K—9榴彈炮，圖中的人物就是印度總理莫迪。

我們都知道，印度武器屬於萬國牌。不久前與韓國政府簽訂了100輛K—9自行榴彈炮的合同。合同規定，10輛戰車在韓國境內生產，90輛比印度境內組裝。從報道的情況看，韓國已經完成了10輛戰車的出口任務，也已經幫助印度軍工系統，建立了自己生產K—9榴彈炮的工廠。

印度的武器屬於萬國牌，主要有俄羅斯的，以色列的，還有美國的。大部分來自於俄羅斯。K—9榴彈炮最大射程30～50公里，實際是坦克車的主炮，是韓國軍工企業的驕傲。目前它出口土耳其，波蘭等國，出口印度也是出口第四的國家。

坦克車上的主炮就是K—9榴彈炮，圖中的人物就是印度總理莫迪。

當然印度引進火炮系統，也有利於印度軍事工業的升級，促進印度軍工自主學習，進而自主研發的能力。目前莫迪政府引進火炮技術的目標，不是已買了之，而是消化吸收。所以莫迪總理乘坐剛剛下線的戰車行為體現了莫迪對這個戰車的重視，但是生產出來後的戰車，能不能適應印度北部靠近印度邊境的地方，能不能適應哪裡特別惡劣的氣候，應該是印度軍事工業檢驗後在說話，不然K—9榴彈炮，不能適應印度的氣候，那麼印度改良火炮技術，就成為必然。

印度總理莫迪試乘剛下線的K一9自行榴彈炮，個人認為莫迪總理這一舉措，既是對印度軍工業的期許，也展示了印度人浮躁、虛榮的一面。

印度是一個工業大國，也具備一定的科研實力，但是印度軍工面臨問題卻很多:

1，印度的工業體繫有很多環節極為薄弱，甚至有很多環節有缺失。這就造成了印度軍工對外部世界的依賴很大，很多關鍵原材料和關鍵零部件必須依賴進口。

2，印度軍工設計能力不足，而且貪大求全，攤子鋪得太大，遠遠超出了印度工業的極限。以至於印度無法將精力集中到任何一項軍品生產中，造成印度什麼武器都能造，但是沒有一個項目能完全擺脫對外依賴。這個情況，以後會好些的，但是當下對印度軍工的制約比較大。

3，印度軍工主要技術靠進口，而且經常出現一個項目的多項技術，分別從多國引進的現象。很多時候只注意到單項小技術的先進性，不太注意各項先進技術的兼容性，這就極易造成印度軍品的整體性能不太理想。

4，印度面臨的外部傳統挑戰並不大，所以印度武器購置、印度軍工，隱含有政治工程丶面子工程的意味。這也給印度軍工造成了不少麻煩。軍工需要埋頭苦幹、循序漸進，最忌好大喜功，貪大求全。

5，印度軍工多為直接從國外移植而來，與本地工業融合與銜接，不是太好，所以對民用工業促進不大，也無法從民用工業中得到很大的幫助。軍民融合，纔是軍工業的王道。

6，軍工業也不一定要健全的產業鏈，但是印度是一個不結盟的大國，印度獨立自主，不隸屬於任何一個大國集團。所以無法向日本、德國丶英丶法…那樣從西方體系內獲得不太受制約的幫助，也無法從俄國拿到真正的核心關鍵技術，這對印度軍工業又是一個極大的制約。

從整體上看印度軍工還是很不錯的，所面臨的麻煩，隨著時間的推移，會有好轉，但是這一過程會耗時較長。

謝謝祕書先生邀請。我個人認為無論是去喫透韓國k-9火炮的技術特點，還是製造出符合韓國標準的k-9火炮，對於印度軍工人來說都是很大的挑戰。要知道現在印度的自主國防工業整體水平實在讓人難以恭維，據說連ak47步槍子彈都難造出來。如果真是這樣的話，那麼印度軍工人能把k-9的大大小小成百個組件一個一個地成功造出來就已經很不容易了。畢竟製造這些組件對印度民族工業來說也是嚴峻的挑戰。如果沒有訓練有素的技術工人、沒有加工零部件所需要的精密機器設備、沒有正確細緻的操作和嚴格的質量把關，是不可能生產出質量合格的k-9組件的。

就算印度軍工人歷經九九八十一難終於把各種組件造出來了，把這些組件組合成一門真正的火炮，這對印度軍工又是一個嚴峻的考驗。在這個過程中每個步驟都必須嚴格科學操作，每個細節問題都必須要以精益求精的態度去解決，絕不能有半點馬虎，更不能「大概」、「差不多」就了事。你一「大概」、「差不多」，就會有戰士因為你的馬虎而喪命。