地下空間綜合區域就在未來科技城核心區域中心，位於餘杭塘路、創景路、嚮往街、景興路圍合區域，總佔地面積約600畝。

按照建設規劃，未來科技城地下空間由B、E、H三個地下空間工程組成。其中，B地塊地下一層爲下沉式商業廣場，地下二層爲停車場；E地塊地下一層爲商業，地下二層爲停車場；H地塊地下兩層均爲停車場。三個地塊預計共設置723個停車位。

杭州首條互聯互通的地下環路

實現最大限度的人車分流

原本斷頭的餘杭塘路（閒林港西路-羅家路）段，現在已經通車了，這意味着餘杭塘路（繞城高速-東西大道）全線貫通，進一步拉近了未來科技城與主城區的距離。

深入未來科技城CBD後發現，這個區域已基本建成，辦公樓、住宅樓林立。還有不少工地都在熱火朝天建設中。

“未來科技城地下環路”的標誌牌已經豎立在餘杭塘路上了，出入口清晰可見。這個地下環路，也是未來科技城核心區地下空間項目的一部分，專門用來通車，把有限的地面空間讓出來給行人、非機動車和少部分機動車，實現最大限度的人車分流。這不但大大提高車輛通行效率，行人安全也有保證。

整個地下環路，主環就是路面的餘杭塘路、創景路、嚮往街、景興路垂直相交的地下道路，環繞成一個“口”字形，全長4400米左右，爲地下3車道逆時針單向運行。這也是杭州首條地下環路。

預留15個連通口

車輛可直入多個樓盤的地下車庫

地下環路共有9個出入口。餘杭塘路上兩對進出口，創景路和景興路上各有一對出入口，嚮往路西側，有一個出口。

不過地下環路最大的亮點，是在車行環路上預留了15個連通口。通過這些連通口，能和奧克斯未來之城、EFC歐美金融城、華夏之心、沙田酒店、愛力領富大廈、新湖未來中心、萬通中心及地鐵5號線創景路站（工程名：中央公園站）、機場快線、公園綠地等15個商業綜合體、交通設施等相連。這其中有不少是未來科技城的當紅樓盤。

也就是說，車輛走地下單循環道路，就可以拐入各家樓盤的地下車庫或直接駛入地下空間的商業綜合體。

根據測算，杭州未來科技城中心區規劃居住人口4.9萬人，就業人口10萬人。預測高峯出行總量達7.98萬人次/小時。有了這個地下環路，地下行車、地下換乘地鐵一路暢行，不僅能緩解地面交通矛盾，還能踐行低碳出行。

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